Crono programma Fiat Progetto Aegea

A settembre Fiat Aegea sarà presentata al Salone di Francoforte (17 - 27 settembre 2015) con il suo vero nome commerciale. La prima ad arrivare anche in Italia è la sedan in foto, lunga 450cm con un bagagliaio di 510 litri e sarà venduta da marzo 2016 da meno di 20.000euro. I
motori avranno potenze comprese fra 95 e 120cv.

Render ipotetico che non mostra l'aspetto definitivo del modello

La seconda ad arrivare è la hatchback cinque porte che verrà presentata al Salone di Ginevra del prossimo marzo e rimpiazzerà la Fiat Bravo. Sarà razionale, pratica, spaziosa e con consumi molto bassi. In vendita da maggio 2016 con prezzi intorno ai 16.000euro.

Render ipotetico che non mostra l'aspetto definitivo del modello

La terza ed ultima ad arrivare sarà la station wagon che farà tornare Fiat nel segmento delle auto da famiglia di segmento C. Anche lei sarà presentata a Ginevra e avrà una capacità di carico di 510 litri. L'ampio abitacolo bada alla praticità e può essere arricchito di un moderno impianto multimediale con navigatore. In vendita da ottobre 2016 con prezzi intorno ai 20.000euro. 

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Commenti

Anonimo ha detto…
la 2 volumi è inguardabile, pessimo render.
giuseppe romeo ha detto…
Se il prezzo è quello del servizio, credo che giudicando quanto già detto (ufficialmente) sulla qualità, questa gamma si possa ritagliare un buon successo in Italia e in altri paesi europei dove questo tipo di auto sono apprezzate molto dalla famiglia media.
giuseppe romeo ha detto…
Se il prezzo è quello del servizio, credo che giudicando quanto già detto (ufficialmente) sulla qualità, questa gamma si possa ritagliare un buon successo in Italia e in altri paesi europei dove questo tipo di auto sono apprezzate molto dalla famiglia media.
Bobby ha detto…
La SW credo che sarà alla fine così.
Spero vivamente che la 2 volumi sarà diversa, così è abbastanza inguardabile.
Potrebbe rovinare la "reputazione" anche degli altri due modelli.
Sono fiducioso che FIAT non sbaglierà l'estetica :)
Unknown ha detto…
Gamma di 95 a 120cv? Poco per il segmento C

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