Una Renault Trafic ribattezzato, il Fiat Talento è scarsamente equipaggiato. La frenata di emergenza autonoma (AEB) e l'avvertimento di collisione anteriore (FCW) non sono disponibili, nemmeno come optional. Non viene fornito alcun supporto di corsia. Mentre un limitatore di velocità è offerto come opzione sul Trafic, il sistema non è disponibile sul Talento.
Un promemoria cintura di sicurezza è una dotazione standard per il sedile del conducente non è offerto, nemmeno come optional, sul sedile del passeggero. Il Talento è il veicolo meno equipaggiato nella serie 2021 dei test sui furgoni commerciali di Euro NCAP. Privo anche dell'equipaggiamento di sicurezza più elementare trovato sul suo gemello, il Renault Trafic. Per Euro NCAP il Talento è il peggiore in questo round di test e i consumatori dovrebbero guardare altrove se sono interessati a un veicolo che offre sicurezza.
Se Alfa Romeo è in mano a Stellantis si deve a Carlos Tavares. E anche il fatto che la Lancia non sia stata chiusa è dovuto alle decisioni del manager. A ribadirlo è stato lo stesso amministratore delegato del gruppo Stellantis, che ha dichiarato di essersi opposto alle numerose richieste di vendita del marchio del Biscione e di chiusura del brand di Torino. "Non potete immaginare quante persone mi hanno chiesto di chiudere Lancia quando abbiamo creato Stellantis", ha commentato Tavares parlando dei futuri programmi sportivi dei marchi italiani. "Dovete sapere due cose. Innanzitutto, c'erano molte persone che bussavano alla mia porta per farmi vendere Alfa Romeo. E ho detto di no. E c'erano tante altre persone che mi dicevano che avrei dovuto uccidere Lancia. È imbarazzante: ho detto di nuovo no. Quindi oggi, quello che abbiamo fatto è stato riconvertire il business di Alfa Romeo. Il marchio è redditizio, è posizionato nel segmento premium. L'attività è in cr
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