Passione Auto Italiane

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Al debutto Tonale Plug-In Hybrid Q4, la Sportività efficiente secondo Alfa Romeo.   Alfa Romeo presenta Tonale Plug-In Hybrid Q4, con la quale intende definire il paradigma “Sportività Efficiente”. È il primo passo verso la sportività del futuro secondo Alfa Romeo.  Totale libertà di movimento: l’elettrico per l’uso quotidiano, l’ibrido per andare lontano. Tonale Plug-In Hybrid Q4 è l’Alfa Romeo più efficiente di sempre emissioni di Co2 fino a 26g/km per accedere nei centri cittadini senza alcuna limitazione; oltre 80 Km di autonomia in full electric per la massima mobilità quotidiana. Più di 600 km di autonomia complessiva per affrontare lunghi tragitti extraurbani. Tonale Plug-In Q4 rappresenta una pietra miliare del processo “from zero to zero”: nel panorama automotive globale Alfa Romeo sarà il marchio più rapido nella transizione da zero vetture elettrificate, inizio 2022, ad un’intera gamma ad emissioni zero, 2027. DNA Alfa Romeo: Tonale Plug-In Hybrid Q4 rappresenta la versione

Stellantis N.V. ha annunciato oggi che Ed Ditmire entrerà a far parte della società come Head of Investor Relations, riportando a Richard Palmer, Chief Financial Officer, a partire dal 1 dicembre 2022. Andrea Bandinelli assumerà all'interno di Stellantis un nuovo incarico che sarà annunciato in seguito.   “Il rapporto di fiducia di Ed con la comunità degli investitori, in particolare nel mercato statunitense, contribuirà a guidare il nostro coinvolgimento degli investitori durante la realizzazione di Dare Forward 2030, il nostro piano strategico a lungo termine”, ha affermato Richard Palmer, CFO di Stellantis. “Siamo lieti di accoglierlo nel nostro viaggio durante il quale ci stiamo trasformando in un’azienda tecnologica per la mobilità sostenibile. Voglio, inoltre, ringraziare Andrea per il suo contributo e augurargli il meglio per il suo prossimo ruolo”.   Ed Ditmire si unisce a Stellantis da Nasdaq, Inc., dove ha guidato le relazioni con gli investitori per quasi 10 anni. In pre

La tecnologia aiMotive dà un nuovo grande impulso a Stellantis per lo sviluppo a medio termine di STLA AutoDrive, la piattaforma tecnologica dell’azienda per la guida autonoma aiMotive opererà come consociata di Stellantis, preservando quindi il suo spirito di start-up Il fondatore László Kishonti continuerà a guidare l’azienda come CEO di aiMotive   Stellantis N.V. e aiMotive, azienda leader nello sviluppo di soluzioni avanzate per l’intelligenza artificiale e di software per la guida autonoma, hanno annunciato oggi un nuovo accordo per l’acquisizione di aiMotive da parte di Stellantis. Questa acquisizione migliora la tecnologia core per la guida autonoma e l’intelligenza artificiale di Stellantis, amplia il suo bacino di talenti a livello globale e potenzia lo sviluppo a medio termine della nuova piattaforma STLA AutoDrive. “L'acquisizione dell’eccellente tecnologia per la guida autonoma e l’intelligenza artificiale di aiMotive segna un contributo importante nel processo per dive

Nei prossimi giorni proverò l'Alfa Romeo Tonale Hybrid 1.5 130cv in un test approfondito che prevede anche lunghe percorrenze autostradali. Sarà interessante mettere alla prova un modello già di successo, ma che molti di voi criticano ritenendola poco e per niente un Alfa Romeo. Intanto domani conosceremo la nuova Tonale in versione Hybrid Plug-in. Grazie a F.lli Simonetta - Cadrezzate con Osmate (VA)

Uso questo spazio sul mio blog non per darvi le solite notizie e quant'altro riguarda il mondo Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth. Ma per rendere pubblico quello che penso di Stellantis.  All'inizio, quando si parlava di fusione tra PSA e FCA ed è nata Stellantis, la vedevo come un'opportunità, ma più passa il tempo e più mi rendo conto che non è cosi. Magari dal punto di vista del prodotto lo è e lo sarà, nel senso che si crea la possibilità di avere più modelli, il ritorno in segmenti strategici o come la rinascita del marchio Lancia e magari l'ampliamento della gamma Abarth. Ma da quello che raccolgo ogni giorno noto che la pressione Francese è sempre più forte. Vorrei raccontarvi molte cose di cui sono venuto a conoscenza, ma molte volte è scomodo il fatto che certe verità vengano a galla, specialmente se a farlo è un piccolo blog come questo. Ma non ho paura di dire la verità, più che altro voglio tutelare le persone che nel tempo sono diventati amici e che in confi

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Sta per debuttare l'Alfa Romeo Tonale Hybrid Plug-in  e Jean-Philippe Imparato, ceo del Biscione, ha colto l'occasione per sottolineare come la prima Alfa "alla spina" sia centrale nel programma di crescita del marchio italiano. "Questa versione ibrida plug-in è fondamentale nell'ambito della strategia Zero to Zero - ha sottolineato Imparato, come riportato da Ansa - perché ci permetterà, arrivando sul mercato nel 2023, di ridurre del 40% le emissioni di CO2 della nostra gamma".  Un tassello nella strategia del marchio Alfa Romeo, che nel 2027 punta ad essere 100% elettrica, che grazie alla nuova strategia di prodotto sta crescendo. "Alfa Romeo ha rispettato il programma stabilito per il 2020, per il 2021 e il 2022" ha dichiarato Imparato, che ha poi aggiunto come il 2022 si appresti a diventare un nuovo anno di successi in quanto gli ordini registrati tra gennaio e ottobre "sono 10 volte quelli registrati nel 2021". Questo grazie al

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Su Alfa Romeo Tonale il vertice delle prestazioni è garantito dall’esclusivo Plug-in Hybrid Q4, che registra un’accelerazione 0-100 km/h in soli 6,2 secondi e un’autonomia, in puro elettrico, prevista fino 80 km nel ciclo cittadino (oltre 60 km nel ciclo combinato), best in class nel segmento. La trazione Q4, standard per la motorizzazione Plug in Hybrid, garantisce un livello di sicurezza e un piacere di guida senza pari. Tonale Plug-in hybrid sta per arrivare, verrà presentato nei prossimi giorni (settimana prossima). Grazie al suo innovativo motore turbo benzina MultiAir da 1,3 litri e una batteria da 15,5 kWh, Tonale Plug-in Hybrid Q4 a trazione integrale, può offrirti fino a 600 km di autonomia e una potenza totale di 280 CV.

Alfa Romeo si è classificata al primo posto tra i marchi premium, guadagnando nove posizioni e 25 punti in più rispetto al 2021 - il più grande miglioramento nel segmento premium di sempre   Alfa Romeo guida la classifica dei marchi premium e di tutti i brand Stellantis posizionandosi come primo marchio automobilistico nel segmento premium dello studio J.D. Power* 2022 U.S. Sales Satisfaction Index (SSI).SM   L'iconico marchio ha registrato la maggiore ascesa nel segmento – composto da 14 marchi - rispetto allo scorso anno, con un aumento di 25 punti, raggiungendo un punteggio totale di 833. Alfa Romeo, che partiva dal nono posto, ha conquistato la vetta della categoria dei marchi premium con un salto di ben otto posizioni.   "La qualità dei nostri prodotti e l'assistenza ai clienti sono priorità assolute per Alfa Romeo, e siamo davvero orgogliosi di vedere che i nostri sforzi hanno posizionato il marchio al primo posto tra i marchi premium nel J.D. Power Sales Satisfactio

La principale novità contenuta negli standard Euro 7 proposti sta nel controllo e limitazione delle emissioni di freni e pneumatici, anche per le auto elettriche. Ad esempio, entro il 2035 le particelle rilasciate in atmosfera e su strada dai freni delle auto dovranno scendere del 27%. Anche la quantità di microplastiche disperse nell'ambiente dagli pneumatici sarà valutata e limitata. Ancora più drastico è il taglio alle emissioni di NOx delle auto, gli ossidi di azoto che dovranno ridursi del 35% rispetto alle attuali auto Euro 6. Anche il particolato che esce dagli scarichi delle auto Euro 7 dovrà essere inferiore del 13% rispetto alle Euro 6. A cambiare sono anche i cicli di omologazione che diventeranno ancora più simili alle condizioni reali di utilizzo delle vetture, compreso l'utilizzo di "commuting" cittadino. Inedito è anche il controllo delle emissioni nel tempo, ottenuto attraverso appositi sensori di bordo che renderanno più facili i controlli e faranno i

Alfa Romeo Tonale, dopo quello per i Carabinieri, ha registrato un ordine da parte della Polizia di Stato per un totale di 616 unità destinate a diventare "pantere". Alfa Romeo Tonale veste la classica livrea bianca e azzurra, mosse dalla motorizzazione mild hybrid. Al pari delle gazzelle dell'Arma dei Carabinieri tutte le versioni del SUV avranno il 1.5 da 160 CV abbinato alla trazione anteriore e al cambio automatico 7 rapporti. Nell'ordine si trova anche l'Alfa Romeo Stelvio, pronta anch'essa per vestire la divisa della polizia con protezione balistica di livello B4, vale a dire resistenza antiproiettile stabilita dalla Norma EN 1063/1522 (in grado di resistere a colpi di una 44 Magnum). Il SUV del Biscione è stato ordinato con motorizzazione 2.0 turbo benzina da 280 CV, trazione integrale e cambio automatico 8 rapporti. Con questi ordini la Polizia di Stato sarà dotata di tutta la gamma Alfa Romeo: Tonale, Giulia e Stelvio.

Anche la Polizia avrà una propria flotta di Alfa Romeo Tonale. Le unità del modello italiano che il dipartimento di Pubblica sicurezza del ministero dell’Interno ha deciso di acquistare per le esigenze operative sono infatti 616. Al pari della fornitura destinata ai Carabinieri, le vetture della Polizia fanno parte del lotto di 1.300 esemplari della convenzione Consip dedicata ai veicoli per le Forze di sicurezza. Tra gli esemplari destinati ai Carabinieri e le nuove volanti della Polizia, le Tonale già ordinate dalle Forze dell’ordine sono quasi 1.000 e attualmente il lotto risulta in esaurimento. Poiché provengono dallo stesso lotto Consip, le Tonale della Polizia avranno le stesse caratteristiche di quelle destinate ai Carabinieri. Dunque, parliamo di 616 esemplari in versione Hybrid 1.5 da 160 CV con cambio automatico a 7 marce in allestimento “Tutela del territorio pesante”. Nel caso della Polizia, però, il termine “monocellula” non appare accanto al nome della versione: è possibi

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9 NOVEMBRE - Presentazione a Balocco (VC) dell'Alfa Romeo Tonale Hybrid Plug-In 24 NOVEMBRE - Verrà svelata la nuova Abarth 500 elettrica e Pre-Booking per i membri Scorpionship 28 NOVEMBRE - Alla Reggia di Venaria ci sarà l'evento Lancia Design Day . Un viaggio tra passato e futuro del marchio Lancia. Luca Napolitano, Lancia Brand CEO: "Non vediamo l'ora di condividere con voi le novità". Dopo il MY 2023 di Abarth 595, di Alfa Romeo Giulia e Stelvio e di tutta la gamma Fiat, è atteso anche il MY 2023 di Lancia Ypsilon, che prevede un nuovo sistema multimediale con retrocamera. Ma al momento non è chiaro quando ci sarà il debutto di questo aggiornamento per la gamma Lancia Ypsilon. 

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In un contesto dirompente e imprevedibile come quello attuale, Stellantis Italia, di cui il Country Manager Santo Ficili è il responsabile, ha implementato una nuova organizzazione per garantire velocità e flessibilità in risposta alle sempre nuove esigenze del mercato. Il cliente, infatti, è al centro di tutto ciò che facciamo.   Questa trasformazione è una tappa del viaggio verso il raggiungimento degli obiettivi nell’ambito del piano strategico Dare Forward 2030. L’ambizione è quella di essere numero #1 nella soddisfazione del cliente in tutti i mercati, nei nostri prodotti e nei nostri servizi.   La nuova struttura organizzativa rispecchia una semplificazione delle procedure, integra al suo interno i punti di contatto con i clienti e migliora la comunicazione, mantenendo la centralità del brand e la sua customer identity in ogni cluster. La Customer Experience (CX) avrà un impatto su tutti i processi che riguardano i clienti in tutti i brand, per garantire che Stellantis sia il num

La nuova gamma Alfa Romeo è stata firmata fino al 2027. Oltre il 2027, è stato presentato un piano di prodotto alla sua casa madre Stellantis fino al 2030 e ogni anno di successo da qui ad allora consentirà la firma di un modello successivo. "Ogni anno, bloccheremo i prossimi cinque anni del piano del prodotto con Stellantis", ha affermato Imparato, CEO di Alfa Romeo. La nuova gamma prende il via con il lancio del Tonale da 280 CV, una versione ibrida plug-in che vedremo settimana prossima. Ciò contribuirà a ridurre del 40% le emissioni di CO2 dell'Alfa Romeo, il che “ci permette di svilupparci”, ha affermato Imparato. Il prossimo anno vedrà anche il lancio delle versioni riviste della Giulia e dello Stelvio.  Alla domanda se l'Alfa Romeo avesse in programma SUV in futuro più grandi e più piccoli del Tonale, Imparato ha detto "sì e sì". Resta inteso che il SUV più piccolo arriverà nel 2024, come un'auto sorella Alfa completamente elettrica della Jeep Ave