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La testa Autocar ha riportato la seguente frase: "Fiat is working on 10 new cars and will launch five globally within the next five years" (Fiat sta lavorando a 10 nuove auto e ne lancerà cinque a livello globale entro i prossimi cinque anni").  Dalle informazioni che ho raccolto ci saranno New Topolino, New 600, New Panda, New Multipla e New 500. Quindi secondo Autocar mancano altre 5 modelli. Errore o secondo Autocar che ha intervistato Olivier Francois, CEO di Fiat e Abarth, ci sono altri 5 modelli? E se si quali sarebbero? Qubo? Punto? ... François ha solo dichiarato “Niente sportive, niente macchine di lusso”.  “Dal 2023 comincerà un nuovo ciclo per la Fiat, con l’uscita di un nuovo modello all’anno. E quando dico nuovo, intendo nuovo”.  Staremo a vedere se si tratta di un errore opporre no. O se sono compresi modelli per mercati come il Brasile o i veicoli commerciali. Se non è così ben venga e cercheremo di capire cosa ci sarà.

La nuova Abarth 500e è solo l'inizio, in arrivo Abarth più “potenti, sportive e rumorose”. Infatti Abarth sta preparando il terreno per nuovi modelli derivati dalle Fiat elettriche. Intanto, sono previste versioni più potenti della 500e. La nuova Abarth 500e è solo l’inizio di una nuova era. Ci saranno altre Abarth elettriche che si uniranno alla gamma dello Scorpione. A fare il punto sui prossimi passi della Casa è Olivier François, ceo di Fiat e Abarth, che in un’intervista rilasciata ad Autocar ha commentato il recente lancio della nuova Abarth 500e. I destini dei marchi Fiat e Abarth sono strettamente connessi, con Fiat che si prepara a lanciare dieci novità entro i prossimi cinque anni (lo dice Autocar: "Fiat is working on 10 new cars and will launch five globally within the next five years"). François ha aggiunto: “Tutti questi modelli possono avere una potenziale versione Abarth, ma non avrebbe senso farne una per tutti. Valuteremo ogni singolo modello in futuro e

La visione di Stellantis è promuovere un modello di distribuzione sostenibile facendo affidamento su una rete multibrand dei marchi Stellantis, performante, efficiente e ottimizzata Stellantis e i suoi partner commerciali condividono l'ambizione di essere leader in tutti i mercati in termini di soddisfazione dei clienti, per i prodotti e servizi, attraverso una completa transizione energetica Stellantis ha scelto di dedicare il tempo necessario a discutere con i suoi distributori partner, lanciando questo progetto di trasformazione nell’estate del 2021 con 50 gruppi di lavoro, coinvolgendo 200 distributori di 10 Paesi Il nuovo modello di rivenditore sarà implementato a partire dalla metà del 2023 partendo da tre mercati (Austria, Belux, Paesi Bassi) e per poi estendersi progressivamente in tutta Europa al termine della prima fase pilota   Stellantis sta procedendo a pieno ritmo con l’attuazione del suo piano strategico Dare Forward 2030, con l’ambizione di affermarsi come leader in

Sulla pagina Instagram di Passione Auto Italiane vi ho chiesto se comprereste la nuova Abarth 500e Qui sopra potete vedere il risultato del sondaggio con il totale dei partecipanti.

Dopo la presentazione della nuova Abarth 500e sono emerse alcune indiscrezioni, secondo cui ci sarà una serie speciale della 595 termica, in occasione dell'uscita di scena a fine 2023. Come già detto in altre occasioni, Abarth diventerà un marchio totalmente elettrico dal 2024.  In merito alla nuova 500e si tratterebbe di una versione alla base della nuova gamma Abarth, anche se qualcuno l'avrebbe chiamata Fiat 500e Sport. Ma gli ingegneri starebbero lavorando alla nuova 595e, più potente e con una batteria più grande. Dovrebbe arrivare nel 2024, quando la Abarth 500 sbarcherà in America. Ci sarebbe anche la possibilità di vedere la Abarth 600, la versione Abarth della nuova Fiat 600, crossover di segmento B intorno ai 4m, che dovrebbe essere presentato a marzo, per poi andare in vendita da settembre 2023. Olivier Francois (CEO di Fiat e Abarth) ha dichiarato che la nuova Abarth 500e è solo l'inizio, e che gli ingegneri stanno lavorando anche su altro. Anche di più grande e

Lo so bene cosa vuol dire un Abarth termica e cos'è il mondo dell'auto elettrica. Detto questo volevo dirvi la mia, e portarvi ad una riflessione. Io sono favorevole ad un Abarth elettrica per un motivo. Prima di tutto se fosse per me farei convivere termico ed elettrico per un periodo più lungo rispetto a quello che si è prefissato Abarth/Fiat. Ad esempio non mi disturba l'Ulysse e il Doblò elettrici, ma avrei preferito versioni termiche affiancate all'elettrico. Dopo di che non si può fare finta che il mondo dell'auto non stia cambiando. Il motore termico come lo conosciamo sicuramente sta cambiando radicalmente, se non sta morendo completamente per via delle leggi europee. Quindi è normale che le case automobilistiche stanno andando su altre strade. Di conseguenza, vogliamo portare l'Abarth in una nuova era o la lasciamo sui libri di storia per poi comprare auto cinesi? Magari qualcosa che avrebbe potuto fare un marchio che produce la sua auto in Italia? Le c

Olivier Francois (CEO di Fiat e Abarth) ha spiegato la situazione della Fiat Panda 4x4. “Non so come e perché, ma è passato il messaggio sbagliato - chiarisce François -. La questione è semplice: la produzione è momentaneamente interrotta perché, a causa della crisi dei chip, non riusciamo a soddisfare la domanda. Continuare a prendere ordini nuovi e scontentare i nostri clienti, quando le liste di attesa di chi l’ha già prenotata sono lunghe sette-otto mesi, non ci sembrava onesto e responsabile. Così abbiamo deciso di premere il tasto pausa, ma è solo uno stand-by”. Fiat ha comunicato che la produzione della Panda 4x4 riprenderà il prossimo anno.   L'attuale Fiat Panda rimarrà in produzione a Pomigliano D'Arco fino al 2026. Dal 2024 verrà affiancata dalla nuova Panda, una World Car che crescerà per passare al segmento B, viene progettata in Brasile su piattaforma CMP low cost dove verrà prodotta e venduta con motore ibrido, mentre in Europa sarà solo elettrica e verrà prodott

La Fiat è “accessibile in tempo di crisi. Semplice in una fase difficile. Spensierata in un momento di depressione”. È una Fiat con una consapevolezza nuova del suo ruolo di centralità all’interno della galassia Stellantis, quella descritta da Olivier François (CEO di Fiat e Abarth). “Non c’è mai fumo senza arrosto”, avvisa François. Che rassicura: “Dal 2023 comincerà un nuovo ciclo per la Fiat, con l’uscita di un nuovo modello all’anno. E quando dico nuovo, intendo nuovo”. La Fiat, che resta il primo marchio di Stellantis per volumi di vendita nel mondo, continuerà a fare quello che ha sempre fatto meglio. “Niente sportive, niente macchine di lusso”, taglia corto François, che a proposito di un’eventuale “cura Abarth” per altri marchi del gruppo, per esempio la Lancia, che sotto il segno dello Scorpione è diventata grande e ha vinto tutto nei rally, sgombra il campo da ogni suggestione: “È un aspetto importante, perché fa parte del nostro retaggio storico, ma il mondo Abarth continuer

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Mentre stiamo attendendo le anticipazioni del nuovo corso Lancia, nell'evento Lancia Design Day che si svolgerà lunedì mattina alle 11.00, arrivano alcune informazioni secondo cui per il prossimo anno è prevista la presentazione di una concept car Lancia. Dovrebbe anticipare l'Aurelia, il crossover di segmento D o la nuova Ypsilon che arriverà nel primo trimestre 2024. Il nuovo design Lancia prende molti spunti dal passato ma rivisti in chiave molto moderna. Le nuove Lancia si ispirano ai modelli del passato ma anche da concept car Lancia: Dialogos, Trevi, Beta, Fulvia, 037, Stratos, Delta... L'Alfa Romeo dovrebbe organizzare un evento a marzo, in cui dovremmo vedere la 33 Stradale. Ma anche FIAT avrebbe programmato un evento per marzo, in cui potremmo vedere la nuova 600 e forse anche una concept car. Magari la nuova Panda. Sicuramente dal 2023 vedremo molte novità: 2023 Abarth 500 Alfa Romeo Giulia MY'23 Alfa Romeo Stelvio MY'23  Alfa Romeo 33 Stradale Lancia Ypsi

Partiamo dal fatto che le case automobilistiche stanno facendo una transazione all'elettrico poiché le leggi europee stanno portando le case automobilistiche a rispettare prima le normative Euro 7 e poi al bando del motore endotermico.  Partiamo anche dal fatto che secondo me ci sarà una gamma della Abarth 500e e quindi a mio parere arriveranno versioni più prestazionali, e quindi secondo me la Abarth 500e è la versione base, quella che fa un po' da allestimento Sport della 500e. Detto questo, la gamma Abarth avrà per tutto il 2023 sia la 500 termica che quella elettrica.  La nuova gamma Abarth termica, con il MY '23, è stata ottimizzata secondo la strategia di "semplicità e soddisfazione del cliente". Basteranno pochi minuti per creare la propria Abarth su misura, come se fosse un abito di alta sartoria italiana, in base alle esigenze e gusti personali. Si può impostare il livello di adrenalina, scegliendo tra l'Abarth 595 da 165 CV o l'Abarth 695 da 180

La Nuova Abarth 500e è una vera Abarth e ancora più Abarth che mai. Infatti, offre uno stile irriverente, giocoso e, al tempo stesso, audace, e un'esperienza di guida entusiasmante, con la stessa dose di divertimento di sempre! Combinando prestazioni, energia elettrica, stile e un nuovo potente sound, il nuovo Scorpione trasforma la tecnologia più avanzata in adrenalina e la sostenibilità in prestazioni. Grazie alla sua architettura elettrica, infatti, insieme ad una migliore distribuzione dei pesi, a una migliore coppia e a un passo più ampio, la Nuova Abarth 500e è più veloce ed entusiasmante sia nella guida urbana che in quella extraurbana, garantendo le migliori prestazioni. La Nuova Abarth 500e è l'Abarth 500 più reattiva ed emozionante di sempre nella guida in città, con prestazioni migliori dell’Abarth 695 in termini di prontezza. Infatti, è più veloce di 1 secondo nella ripresa urbana, il che significa un'accelerazione del 50% più rapida da 20 a 40 km/h rispetto all

Iscriviti al Canale YouTube Passione Auto Italiane  Per Abarth il suono è sempre stato importante, andando ben oltre la semplice esecuzione tecnica. È diventato, infatti, uno strumento creativo per esprimere uno stile distintivo e giocoso. Inoltre, il sound Abarth è da sempre sinonimo di divertimento hardcore, un fattore chiave e distintivo studiato appositamente per offrire quelle emozioni profonde che ogni Abarthista ricerca alla guida di un'Abarth. Oltre alle massime prestazioni e ad uno stile deciso, la Nuova Abarth 500e è l'unica “piccola” ad offrire un'esperienza sonora coinvolgente per chi vuole guidare elettrico senza rinunciare al famoso e inconfondibile rombo Abarth, che ha accompagnato generazioni di piloti appassionati ed è sempre stato sinonimo di potenza e prestazioni. In linea con questa filosofia, a ogni accensione o spegnimento della vettura, il sistema Key On-Off riproduce il suono di una chitarra all'interno dell'abitacolo, trasmettendo immediatam

Nuova Abarth 500e Scorpionissima: una versione di lancio completamente equipaggiata Al suo debutto, l’esclusiva edizione di lancio Nuova Abarth 500e Scorpionissima, completamente equipaggiata e accattivante, la prima Abarth elettrica di sempre. Prodotta in sole 1949 unità, un numero che rende omaggio alla data di nascita del brand, è la perfetta sintesi tra esclusività e sportività. È disponibile sia in versione hatchback e viene proposta nel nuovo ed entusiasmante colore di carrozzeria Acid Green o Poison Blue. Questa nuova serie limitata è al top della gamma ed è immediatamente riconoscibile dalle grafiche laterali Abarth. La Nuova Abarth 500e Scorpionissima è equipaggiata con gli esclusivi cerchi in lega da 18" diamantati Titanium Grey, che avvicinano il guidatore alla strada grazie a prestazioni di tenuta e ad un design aggressivo e tagliente, ed è dotata di tetto fisso in vetro e vetri posteriori oscurati per una maggiore privacy. Completano la dotazione la pedaliera sportiva

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ISCRIVITI AL CANALE YOUTUBE PASSIONE AUTO ITALIANE  More Abarth than ever: Abarth diventa elettrica e ancora più globale. Il marchio completa la sua offerta in Europa con il lancio della nuovissima Nuova Abarth 500e completamente elettrica e in Brasile con la nuovissima Abarth Pulse.  La Nuova Abarth 500e è “più Abarth che EVer” grazie all'architettura elettrica, alla migliore distribuzione dei pesi, alla coppia migliorata e al passo più largo. È più veloce ed emozionante sia nella guida urbana che in quella extraurbana.    Abarth continua a ruggire: la Nuova Abarth 500e è l'unica "piccola" a offrire la funzione Sound Generator, che riproduce il leggendario sound del motore Abarth.  L'edizione di lancio “Scorpionissima” è la prima Abarth elettrica di sempre: un'esclusiva versione di lancio accattivante e completamente equipaggiata.   La community Abarth è stata coinvolta nel processo di co-creazione (con il progetto web-based “Performance Creator”). In cambio,

Più di 350 unità del modello sono state vendute in soli tre giorni La Pulse Abarth ha già riscosso successo da quando è stata mostrata al pubblico in tutte le sue apparizioni come vettura madrina nelle tappe brasiliane della Formula 4 durante tutto quest'anno. Tuttavia, in realtà è arrivato sul mercato solo giovedì scorso (17 novembre) e solo ora è stato possibile dimostrare che lo scorpione ha davvero colpito la legione di amanti del brand e di tutto ciò che porta nel suo DNA. In soli tre giorni lavorativi dal lancio sono già state vendute più di 350 unità della Pulse Abarth, ovvero la metà della produzione prevista per il modello previsto per il 2022. Questo numero conquistato in così poco tempo dimostra che i brasiliani amano molto le prestazioni e tutto il patrimonio delle competizioni che Abarth porta nella sua storia e che è presente in ogni suo modello. Indubbiamente per coronare il tutto, molto importante è stata l'azione svolta durante il lancio presso circa 50 concess

Oggi ci sarà la presentazione della nuova Abarth 500 Elettrica 2023. Appuntamento dalle 14.00 su: passioneautoitaliane.com Canale YouTube Passione Auto Italiane