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Visualizzazione dei post con l'etichetta - LANCIA -

BUON ANNIVERSARIO LANCIA!

L'atto costitutivo della Lancia reca la data del 27 novembre 1906: quel giorno, in Torino, il regio notaio Ernesto Torretta formalizza la costituzione di una società in nome collettivo da parte di Vincenzo Lancia e Claudio Fogolin: la denominazione dell'azienda fu Lancia & C. Il numero di repertorio dell'atto (su carta da Bollo da 1 Lira) era il 1904. Il capitale iniziale era di modesta entità (100.000 Lire) ed i due soci vi avevano partecipato con un 50% a testa. Vincenzo Lancia era già molto noto nell'ambiente automobilistico (non solo italiano) in virtù delle prestigiose affermazioni sportive colte a partire dal 1900 al volante di vetture Fiat. Claudio Fogolin era invece, più semplicemente, un buon amico del Lancia: i due si erano conosciuti alla Fiat, dove entrambi prestavano la loro opera. Ritenendo - non a torto - di poter sfruttare il suo nome per ottenere un sicuro successo commerciale, Lancia aveva deciso da tempo di passare al ruolo di costruttore: tuttavi

Lancia Design Day 28 novembre ore 14.00 passioneautoitaliane.com

  Lancia Design Day 28 novembre 2022 ore 14.00 passioneautoitaliane.com Un viaggio tra passato e futuro del nostro Brand, com le novità di design delle future Lancia Ypsilon, D Crossover e Delta. Il Lancia Design Day sarà disponibile on demand in Italiano e in Inglese sul canale Youtube di Lancia.

Stellantis e Politecnico di Torino rinnovano accordo di cooperazione su formazione e attività di Ricerca e Sviluppo

Oggi, a Torino, il Presidente di Stellantis, John Elkann, e il Rettore del Politecnico di Torino, Guido Saracco, hanno sottoscritto un protocollo d’intesa che conferma la collaborazione avviata nel 1999 e periodicamente rinnovata. L’obiettivo è rafforzare i progetti di ricerca e sviluppo sui temi della mobilità, sostenibilità e dell’economia circolare, coinvolgendo professori, ricercatori e studenti, congiuntamente alla tradizionale offerta di una solida preparazione tecnico-scientifica. L’accordo supporta il Corso di Laurea in Ingegneria dell’Autoveicolo per il quadriennio 2022-2026 e le relative attività di ricerca per accelerare lo sviluppo di prodotti per la mobilità sostenibile. L’impegno da parte di Stellantis ammonta a un totale di 7,4 milioni di euro, pari ad una media annuale di 1,85 milioni di euro per lo più focalizzati sulle sfide tecnologiche proposte dal settore automotive e della mobilità sostenibile: elettrificazione, guida autonoma e interconnessa, digitalizzazione dei

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Attesa per il Lancia Design Day

(Lancia suggerisce di osservare le due locandine, in cui ci sarebbero alcuni indizi su alcuni dettagli di design delle nuove Lancia). Da quello che ho percepito dalle parole di Luca Napolitano, CEO di Lancia, e dalle informazioni che ho raccolto, sembrerebbe che ci sia un lavoro molto interessante, almeno dal punto di vista stilistico. Ho delle aspettative molto alte, poiché si parla di modelli dal design ispirato dai modelli gloriosi del passato, ma nello stesso tempo molto moderni con "calice anteriore retro illuminato, luci posteriori rotonde, tanta sportività ed eleganza.  La Delta sarà muscolosa, geometrica e si ispirerà alla prima Delta. Mentre la Ypsilon sarà una classica cinque porte intorno ai 4 metri, più maschile, più sportiva e premium. Già a partire da questo modello ci sarà tanta tecnologia. Il modello meno noto è il crossover di segmento D, di cui non si conosce il nome e altri dettagli.  Di ufficiale abbiamo queste parole: "Il piano decennale di Lancia inizia

Sviluppo di un nuovo modello di distribuzione in Europa con la nostra rete di rivenditori per migliorare l'esperienza cliente

La visione di Stellantis è promuovere un modello di distribuzione sostenibile facendo affidamento su una rete multibrand dei marchi Stellantis, performante, efficiente e ottimizzata Stellantis e i suoi partner commerciali condividono l'ambizione di essere leader in tutti i mercati in termini di soddisfazione dei clienti, per i prodotti e servizi, attraverso una completa transizione energetica Stellantis ha scelto di dedicare il tempo necessario a discutere con i suoi distributori partner, lanciando questo progetto di trasformazione nell’estate del 2021 con 50 gruppi di lavoro, coinvolgendo 200 distributori di 10 Paesi Il nuovo modello di rivenditore sarà implementato a partire dalla metà del 2023 partendo da tre mercati (Austria, Belux, Paesi Bassi) e per poi estendersi progressivamente in tutta Europa al termine della prima fase pilota   Stellantis sta procedendo a pieno ritmo con l’attuazione del suo piano strategico Dare Forward 2030, con l’ambizione di affermarsi come leader in

Lancia Rally 037, lo stile aggressivo e minimalista della vettura campione del mondo di Rally del 1983

Caratterizzata da forme “funzionali” e spigolose, sia nel frontale che nel posteriore, la Lancia Rally 037, meglio conosciuta con la sigla di progetto “037”, è una sportiva pura che incarna la famosa vittoria di Davide contro Golia. La Lancia Rally 037 è infatti l’ultima vettura a due ruote motrici a vincere il Mondiale di Rally, nel 1983, battendo avversari più potenti e, soprattutto, dotati di trazione integrale. La sua originale struttura mista, monoscocca e tubolare, viene "vestita" dall'atelier Pininfarina che sviluppa una carrozzeria aggressiva ed elegante al contempo, in grado di conferire un importante carico aerodinamico verso il suolo. Per raggiungere la massima efficienza, viene realizzata in poliestere con rinforzi in vetroresina, mentre i due leggerissimi cofani, motore e baule, possono essere smontati integralmente. Gli interni, minimalisti e razionali, sono la quintessenza della competizione, così come alcune “appendici” aerodinamiche sul montante e sulla c

Anticipazioni Lancia - Lancia Design Day

Luca Napolitano (Lancia Brand CEO): "Lancia Design Day (28 novembre 2022 ore 11.00). Un viaggio tra passato e futuro del nostro Brand. Non vediamo l'ora di condividere con te le novità!" A detta di Lancia, in queste due locandine ci sono alcuni indizi su quello che vedremo sui nuovi modelli Lancia (nuova Ypsilon 2024, Aurelia 2026 e nuova Delta 2028).

Tante novità programmate per marzo 2023?

Mentre stiamo attendendo le anticipazioni del nuovo corso Lancia, nell'evento Lancia Design Day che si svolgerà lunedì mattina alle 11.00, arrivano alcune informazioni secondo cui per il prossimo anno è prevista la presentazione di una concept car Lancia. Dovrebbe anticipare l'Aurelia, il crossover di segmento D o la nuova Ypsilon che arriverà nel primo trimestre 2024. Il nuovo design Lancia prende molti spunti dal passato ma rivisti in chiave molto moderna. Le nuove Lancia si ispirano ai modelli del passato ma anche da concept car Lancia: Dialogos, Trevi, Beta, Fulvia, 037, Stratos, Delta... L'Alfa Romeo dovrebbe organizzare un evento a marzo, in cui dovremmo vedere la 33 Stradale. Ma anche FIAT avrebbe programmato un evento per marzo, in cui potremmo vedere la nuova 600 e forse anche una concept car. Magari la nuova Panda. Sicuramente dal 2023 vedremo molte novità: 2023 Abarth 500 Alfa Romeo Giulia MY'23 Alfa Romeo Stelvio MY'23  Alfa Romeo 33 Stradale Lancia Ypsi

Lancia festeggia 116 anni con alcune anticipazioni sul design dei nuovi modelli

L'atto costitutivo della Lancia reca la data del 27 novembre 1906. Lancia festeggia il suo anniversario il 28 novembre alle 11.00 dando alcune anticipazioni sul design delle future Lancia. Lancia sta per tornare in Europa con tre modelli premium completamente nuovi.  Le più famose icone del passato di Lancia hanno ispirato il design delle sue tre vetture future, di cui ne sapremo di più (almeno dal punto di vista del design) al Lancia Design Day del 28 novembre, il primo evento del Rinascimento Lancia. In questa occasione potrebbe esserci l'annuncio della Lancia Ypsilon MY '23, che presenta un nuovo sistema multimediale con retrocamera integrata.  In questo viaggio tra passato e futuro, protagoniste sono le vetture Lancia entrate nell’immaginario collettivo: dall’Aurelia alla Flaminia, dalla Fulvia alla Beta HPE, dalla Gamma alla Delta, dalla Stratos alla 037. Modelli molto diversi tra loro, qualcuno figlio di un design aggraziato ed elegante, altri di un design brutale ed

Il Design della leggendaria Lancia Delta, la vettura da Rally più vincente di tutti i tempi

Basta pronunciare il nome Delta per far sussultare gli appassionati delle auto in tutto il mondo e i fan dei Rally. Il pensiero corre subito al 1988 quando la Delta HF 4WD, che segna l’ingresso di Lancia nel settore delle berline da turismo a 4 ruote motrici, evolve nell'iconica Delta HF Integrale, ricordata da tutti per il suo frontale aggressivo, dove spiccano le prese d’aria frontali maggiorate e i passaruota allargati, per ospitare gomme più larghe. Negli anni successivi, il modello si arricchisce di tutta una serie di miglioramenti tecnici e stilistici. Si passa così dalla Delta HF Integrale 16V, caratterizzata da una vistosa “gobba” sul cofano motore necessaria per ospitare la nuova testata, alla Delta HF Integrale 16V Evoluzione, su cui vengono ulteriormente allargati i parafanghi e spunta un vistoso spoiler alla fine del tetto. Da questa straordinaria compatta stradale, il marchio italiano realizza la più vincente vettura da Rally di tutti i tempi. La Lancia Delta HF a traz

Il viaggio verso il Lancia Design Day: il Design “brutale” di Stratos, Rally 037 e Delta

Stratos, Rally 037 e Delta, tre “belve” da gara nate per vincere e con un perfetto rapporto tra forme geometriche primarie, al servizio della massima resa prestazionale. I fari posteriori rotondi, l’alettone aerodinamico e l’abbinamento eclettico dei colori primari nell’abitacolo, rendono la Lancia Stratos un modello dal design avveniristico e ancora oggi contemporaneo. Forme “funzionali” e decise, sia nel frontale che nel posteriore, e un “calice” dalle linee spigolose fanno della Lancia Rally 037 la quintessenza delle competizioni Rally. L’iconico montante C della Delta, eredità delle versioni stradali, bilancia sul laterale la radicale brutalità dei passaruota allargati.   “Ispirarsi a vetture come Delta, Rally 037 e Stratos è il sogno di tutti: vetture da gara, brutali ed efficienti, che hanno fatto di Lancia il marchio che ha vinto di più nella storia del Rally – dichiara Luca Napolitano, CEO del marchio Lancia –. Forme primarie, geometrie radicali, fari posteriori rotondi, aletto

New Abarth 500 2023 22/11 ore 14.00 - Lancia Design Day 28/11 ore 11.00

Video del Canale YouTube Passione Auto Italiane Iscriviti al Canale YouTube Passione Auto Italiane 

Dati vendita in Europa a ottobre

Ed Ditmire entrerà a far parte di Stellantis come Head of Investor Relations

Stellantis N.V. ha annunciato oggi che Ed Ditmire entrerà a far parte della società come Head of Investor Relations, riportando a Richard Palmer, Chief Financial Officer, a partire dal 1 dicembre 2022. Andrea Bandinelli assumerà all'interno di Stellantis un nuovo incarico che sarà annunciato in seguito.   “Il rapporto di fiducia di Ed con la comunità degli investitori, in particolare nel mercato statunitense, contribuirà a guidare il nostro coinvolgimento degli investitori durante la realizzazione di Dare Forward 2030, il nostro piano strategico a lungo termine”, ha affermato Richard Palmer, CFO di Stellantis. “Siamo lieti di accoglierlo nel nostro viaggio durante il quale ci stiamo trasformando in un’azienda tecnologica per la mobilità sostenibile. Voglio, inoltre, ringraziare Andrea per il suo contributo e augurargli il meglio per il suo prossimo ruolo”.   Ed Ditmire si unisce a Stellantis da Nasdaq, Inc., dove ha guidato le relazioni con gli investitori per quasi 10 anni. In pre

Stellantis accelera il suo percorso verso la guida autonoma con l’acquisizione di aiMotive, start-up leader nel settore di questa tecnologia e dell’intelligenza artificiale

La tecnologia aiMotive dà un nuovo grande impulso a Stellantis per lo sviluppo a medio termine di STLA AutoDrive, la piattaforma tecnologica dell’azienda per la guida autonoma aiMotive opererà come consociata di Stellantis, preservando quindi il suo spirito di start-up Il fondatore László Kishonti continuerà a guidare l’azienda come CEO di aiMotive   Stellantis N.V. e aiMotive, azienda leader nello sviluppo di soluzioni avanzate per l’intelligenza artificiale e di software per la guida autonoma, hanno annunciato oggi un nuovo accordo per l’acquisizione di aiMotive da parte di Stellantis. Questa acquisizione migliora la tecnologia core per la guida autonoma e l’intelligenza artificiale di Stellantis, amplia il suo bacino di talenti a livello globale e potenzia lo sviluppo a medio termine della nuova piattaforma STLA AutoDrive. “L'acquisizione dell’eccellente tecnologia per la guida autonoma e l’intelligenza artificiale di aiMotive segna un contributo importante nel processo per dive

LA MIA OPINIONE SU STELLANTIS

Uso questo spazio sul mio blog non per darvi le solite notizie e quant'altro riguarda il mondo Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth. Ma per rendere pubblico quello che penso di Stellantis.  All'inizio, quando si parlava di fusione tra PSA e FCA ed è nata Stellantis, la vedevo come un'opportunità, ma più passa il tempo e più mi rendo conto che non è cosi. Magari dal punto di vista del prodotto lo è e lo sarà, nel senso che si crea la possibilità di avere più modelli, il ritorno in segmenti strategici o come la rinascita del marchio Lancia e magari l'ampliamento della gamma Abarth. Ma da quello che raccolgo ogni giorno noto che la pressione Francese è sempre più forte. Vorrei raccontarvi molte cose di cui sono venuto a conoscenza, ma molte volte è scomodo il fatto che certe verità vengano a galla, specialmente se a farlo è un piccolo blog come questo. Ma non ho paura di dire la verità, più che altro voglio tutelare le persone che nel tempo sono diventati amici e che in confi

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La Fulvia Coupè, la Lancia con il classico abitacolo a “torretta”

Nel 1965 nasce la Fulvia Coupé, la raffinata compatta del marchio Lancia che, rispetto alla berlina del 1963, si caratterizza per la linea più agile e sportiva, una configurazione a 2 posti più 2, un abitacolo luminoso, ampie vetrature e parabrezza e lunotto inclinati. Disegnata da Piero Castagnero, allora alla guida del Centro Stile Lancia, la Fulvia Coupé prende ispirazione dalle linee dei motoscafi Riva, con il frontale slanciato e la coda dal taglio netto. Al suo esordio conquista pubblico e critica per via del classico abitacolo “a torretta”, caratterizzato dall’ampia superficie vetrata e sottili montanti per un’ottima visibilità esterna. L’interno è al contempo sportivo e molto elegante, con il cruscotto e il volante in legno, oltre a vantare una strumentazione completa dove spiccano il contachilometri ed il contagiri tondi di grandi dimensioni: le stesse forme pure e geometriche che stanno ispirando i designer nella creazione dei suoi futuri modelli.

Il viaggio verso il Lancia Design Day: l’eleganza senza tempo di Aurelia, Flaminia e Fulvia

Prosegue il percorso di avvicinamento al Lancia Design Day del 28 novembre con tre icone del passato, Aurelia, Flaminia e Fulvia, che hanno ispirato il design delle future vetture Lancia, in un perfetto abbinamento tra forme pulite, volumi equilibrati e continue re-interpretazioni del frontale a “calice”. Aurelia, la vettura Lancia dal design filante che, sulla B20, si caratterizza per la linea discendente delle fiancate. Flaminia, la vettura ufficiale del Presidente della Repubblica italiana con l’iconico logo Lancia del 1957 che svetta sulla calandra. Fulvia, la vettura Lancia con il classico abitacolo “a torretta”.   “Nei suoi 116 anni di storia, Lancia si è sempre distinta per la sua grazia ed eleganza, un tratto che ritroviamo sia nelle sue grandi ammiraglie, come l’Aurelia e la Flaminia, sia nelle vetture più compatte, come la mitica Fulvia – dichiara Luca Napolitano, CEO del marchio Lancia –. Aurelia, Flaminia e Fulvia sono infatti tre icone che hanno reso il nostro Marchio un s