Passione Auto Italiane

Seguici  Cliccando QUI Google Self-Driving Car Project e FCA hanno annunciato oggi una collaborazione, la prima nel suo genere, in base alla quale integreranno la tecnologia di guida autonoma di Google nei nuovi minivan ibridi Chrysler Pacifica Hybrid 2017 al fine di ampliare l'attuale programma di sperimentazione di vetture a guida autonoma di Google. Questa è la prima volta che Google lavora direttamente con un costruttore automotive per integrare il proprio sistema di guida autonoma (sensori e software inclusi) su una vettura.

Seguici  Cliccando QUI La partnership tecnologica tra Alphabet e FCA è fatta. Sergio Marchionne si è assicurato il know-how autonomo della Google Car in cambio della produzione dei prototipi per conto di Mountain View.

Seguici cliccando qui FCA starebbe trattando con Alphabet per avviare una partnership tecnica sul fronte della guida autonoma. Il Wall Street Journal, afferma che la discussione con Google Car sarebbe già in fase avanzata. Alphabet è alla ricerca di partner industriali, così come i Costruttori. La Google Car si è trasformata in una divisione automotive vera e propria. 

Seguici cliccando qui Ford ha tenuto a rispondere alle parole di Marchionne con una dichiarazione con cui ha respinto ogni offerta, esplicita o velata che sia, di possibili alleanze. Mentre Volkswagen e Toyota (anche loro citate da Marchionne) non commentano. 

Seguici cliccando qui Sergio Marchionne parlando con i giornalisti a margine dell'assemblea di bilancio ha dichiarato: "la partita delle alleanze non è stata mai chiusa. Quando accadrà molto probabilmente non ci sarò io, perché sarà in futuro. Quello che interessa a me, cioè la GM, non può succedere adesso, quando accadrà saranno problemi di altri". FCA potrebbe allearsi con uno di questi gruppo: GM, Volkswagen, Ford, Toyota e Hyundai.

Seguici cliccando qui Secondo Sergio Marchionne (AD di FCA) “non c’è nessuno nel mondo dell’automotive capace di guadagnare producendo auto elettriche e ibride”, che “non è detto che tutte queste innovazioni presentate dagli altri poi si trovino in strada e infatti molti vendono dopo 5 anni. Inoltre non c’è alcuna tecnologia nel salone di Ginevra che FCA non abbia la possibilità di introdurre sulle sue vetture” chiudendo la vicenda per dire che “sull’ibrido non riusciamo a mantenere i margini perché ora ha parecchi costi. Una Panda ibrida e connessa costerebbe 25mila euro, non li digerirebbe nessuno. Ecco perché scapicollarsi per perdere soldi non ha senso”. Nello stesso tempo, è entrata in produzione in America la prima ibrida del gruppo FCA, la Chrysler Pacifica e la nuova Alfa Romeo Giulia è dotata di un buon livello qualitativo di tecnologia di assistenza alla guida.

Seguici cliccando qui In rete si torna a parlare di un'ipotesi di fusione tra Fca e Psa Peugeot Citroen, dopo le dichiarazioni del numero uno della societa' francese. "Se ci sara' l'opportunita' strategica siamo aperti a discussioni con altri costruttori", ha detto Carlos Tavares in occasione dei dati 2015, precisando che "non ci sono contatti in corso in questo senso". Gli analisti di Intermonte vedono forti motivazioni alla base di una fusione tra i due gruppi: Fca porterebbe la forte presenza in America del Nord e America Latina e il focus sui light truck e utilitarie mentre Psa e' diventata un player forte nelle auto in Emea e Cina. Le due societa' sono aperte alla discussione e il Governo francese, azionista col 14% di Peugeot, starebbe considerando un'uscita dal capitale. Una fusione, scrive Intermonte, avrebbe un potenziale enorme dal punto di vista delle sinergie di costo e di produzione e creerebbe un player da 8 mi

"Inconcepibile non insistere" dichiara in un intervista Sergio Marchionne, che argomenta: "Ci sono diversi tipi di abbraccio: si può abbracciare piacevolmente, si può abbracciare strettamente, si può abbracciare come un orso. Tutto, però, inizia con un contatto fisico", ha osservato l'ad. Considerazioni che però continuano a ottenere repliche sarcastiche dal grattacielo a cilindro: "Perché Gm dovrebbe salvare Fca?", ha chiesto ironicamente un portavoce del Costruttore concorrente, citato da Automotive News. "Qui non stiamo parlando di miglioramenti marginali, ma di cambiamenti cataclismatici, enormi, nelle performance finanziarie". "Ho proposto loro di vederci per illustrargli le cifre, ma non ho ottenuto ascolto. I mercati non capiranno perché Gm stia rifiutando i colloqui: o pensano di essere al di sopra di tutto questo, o credono che i mercati siano pieni di stupidi che gli devono qualcosa". L'ad di FCA aggiunge

Recentemente Sergio Marchionne aveva proposto un alleanza a General Motor, ma quest'ultima non ha accettato. In un intervista del New York Time, Marchionne dichiara: "sono stato respinto una volta, non prenderò un altro pugno sul naso".  Con queste parole l'AD di FCA ha escluso la possibilità di una seconda offerta per un accordo con General Motors dopo il rifiuto di Mary Barra e soci di GM. Marchionne ha ribadito le sue convinzioni sulla necessità

FCA Italy ha raggiunto un accordo con Seat PG per il rinnovo progressivo della flotta aziendale. L'articolata gamma sarà in grado di soddisfare in esclusiva le esigenze del parco auto del partner, che acquisterà Alfa Romeo Giulietta, l'innovativo crossover Fiat 500X insieme a 500L, Punto e Freemont, oltre a Jeep Grand Cherokee, Cherokee e Renegade. FCA ha scelto di affidarsi alla media agency di Seat PG acquistando servizi e spazi di comunicazione entro il 31 dicembre 2017. L'obiettivo è incrementare le occasioni di visibilità dei propri marchi e dei relativi prodotti automobilistici. Questo accordo non si limita unicamente ai servizi, ma riguarda uno sviluppo sinergico delle attività di entrambe le aziende. Seat PG mette a disposizione di FCA le proprie piattaforme multimediali e i suoi servizi aggiuntivi per l'advertising aziendale. I prodotti editoriali multimediali si avvalgono anche di

Secondo l’agenzia americana Bloomberg, Sergio Marchionne (amministratore delegato del gruppo Fiat Chrysler Automobiles), dopo il rifiuto di alleanza o fusione da parte di General

La World Surf League (WSL) e Jeep hanno annunciato ieri una partnership, la prima di questo genere, grazie alla quale il marchio è il Global Partner automobilistico ufficiale ed esclusivo della WSL, nonché il partner per i diritti di titolazione delle classifiche maschili e femminili del WSL Jeep Leaders Tour. Questo accordo pluriennale vedrà l'azienda automobilistica di fama mondiale lanciarsi in un'avventura senza eguali in termini di tensione competitiva e attività surfistica ai più alti livelli. "Il marchio Jeep è lieto di poter cogliere questa fantastica opportunità di collaborare con la WSL, un'organizzazione globale con valori simili ai nostri: libertà e creatività. Questo sport esprime la passione che abbiamo per il superamento dei nostri limiti personali e per il perseguimento quotidiano dei massimi risultati - ha dichiarato Mike Manley, Presidente e CEO del marchio Jeep -. La World Surf League rappresenta una comunità in linea con la nostra e c

Secondo Sergio Marchionne è tecnicamente fattibile un alleanza con General Motors e Ford: "Non abbiamo restrizioni", ha dichiarato l'ad, confermando il suo punto di vista sulle necessità di consolidamento del settore e della condivisione dei costi di produzione. "Si chiacchiera continuamente tra dirigenti, ma al momento non c'è nulla di sostanziale", ha precisato il numero uno del Gruppo FCA, confermando che non esistono fronti di trattativa aperti su una possibile sinergia con Detroit. Le affermazioni di Marchionne, risalenti a una settimana fa, sono tornate ieri, con le repliche ufficiali dei diretti interessati. "Abbiamo la nostra strategia e ci stiamo lavorando su. Non intendiamo commentare queste affermazioni": questa la posizione del Reinassance Center, riportata dal  Detroit

Marchionne dichiara di non aver mai trattato con Volkswagen su una possibile alleanza industriale, mentre per quanto riguarda il gruppo PSA (Peugeot-Citroen), dichiara che "si tratta di una buona società ma non so se risolve i problemi globali di FCA". Quindi si vedrà chi sarà il nuovo partner di FCA, quello che si capisce è che deve essere un partner globale con il quale condividere i costi, sopratutto per le alimentazioni alternative.

Domani Fca annuncerà i risultati finanziari del 2014, e c’è grande attesa perché i conti finali dell’anno potrebbero essere migliori dei target. Il gruppo attraversa una fase positiva che sta generando entusiasmo soprattutto in Italia. La partenza della Jeep Renegade e della Fiat 500X è andata così bene che l’azienda ha disposto il rientro al lavoro dalla cassa integrazione di tutti i 5.418 dipendenti di Melfi e annunciato la creazione di ulteriori 1.500 posti di lavoro. E' la conferma che la strategia   di spostarsi nell’area premium per esportare le vetture prodotte in Italia anche fuori dall’Europa può funzionare non solo con un brand esclusivo e prestigioso come Maserati, ma anche Fiat. Marchionne ha recentemente ricordato come gli ingenti investimenti richiesti dal settore automotive spingano verso accordi che possano consentire sinergie e divisione dei costi. Il punto di arrivo può essere un’alleanza strategica come quella con Chrysler che si è conclusa con la fus

FCA Italy e Automobile Club d'Italia sono partner per sviluppare insieme una serie di attività rivolte agli automobilisti e in particolare ai soci e ai dipendenti dell'Aci e inoltre alle rete di autoscuole del circuito Ready2Go. L'accordo è stato raggiunto da Angelo Sticchi Damiani (presidente dell'ACI) e da Alfredo Altavilla (COO di FCA per la Region EMEA), nell'ambito delle attività di celebrazione dei 110 anni dell'Automobile Club d'Italia, i cui partecipanti hanno potuto ammirare, davanti a Palazzo Madama di Torino, le ultime novità Fiat e Jeep appena lanciate sul mercato: 500X e Renegade, i due nuovi modelli prodotti in Italia nello stabilimento di Melfi ed esportati in tutto il mondo. La collaborazione prevede una serie di convenzioni. La prima è dedicata ai soci del Club che potranno usufruire inizialmente di una promozione straordinaria riservata all'acquisto dell'Alfa Romeo Giulietta. Un'altra opportunità è la possibilità per circ

Sergio Marchionne parla di alleanze o collaborazioni con altri costruttori e dice:   “fra 6 mesi, 12, o magari 10 anni, ma è un passaggio obbligato". Marchionne non si è tirato indietro e ha ammesso che è un percorso inevitabile per condividere i costi.   Marchionne è stato molto chiaro sul dire che altri rapporti dovranno essere tessuti al fine di affrontare i passaggi per lo sviluppo futuro. A Detroit si è parlato di un obiettivo di 5 milioni di auto prodotte già per il 2015, per poi crescere ancora.     Marchionne afferma che con il consolidamento dell’industria dell’auto “anche una mega fusione

Secondo quanto si apprende dalla rete, FCA sta cercando di ridurre i costi di sviluppo di nuove tecnologie, come il "green" e automobili autonome, e Marchionne potrebbe essere in cerca di un altro produttore con cui allearsi.   Marchionne a novembre, ha detto: "ho sempre ritenuto che l'industria nel medio-lungo termine ha bisogno di guardare altre opportunità di consolidamento ", alimentando la speculazione che si è alla ricerca di un partner adeguato per ridurre ulteriormente i costi.  Il  30 settembre, in un intervista, Marchionne e John Elkann, hanno dichiarato che il gruppo è abbastanza forte per stare da solo.   Tuttavia, hanno anche detto che il partner ideale sarebbe una casa automobilistica globale che non è troppo esposta ai mercati europei, pur essendo culturalmente compatibile con il gruppo.  Potrebbe essere riferito a  Ford ?  Giuseppe Berta, ex capo degli archivi di Fiat e professore presso l'Università