Passione Auto Italiane

Presentata al Salone di Belgrado del 1974 in versione civile, la Fiat 1107 Nuova Campagnola fu prodotta fino al 1987. La versione militare venne realizzata nel 1976, denominata AR76 (cambio a 4 rapporti), ed aggiornata in diversi dettagli nel 1979, con il modello "AR76/A" (cambio a 5 rapporti).

Il Fiat Talento è una versione a passo extra corto del furgone Fiat Ducato prima serie, prodotta dal 1989 al 1994. Andava a riempire nella gamma Fiat un vuoto, relativo ai furgoni più compatti, lasciato dall'uscita dal mercato del Fiat 900 e del Fiat 238. Si poteva avere soltanto a tetto basso a al posto della classica porta scorrevole laterale ne aveva una apribile a compasso e comunque molto più corta. La produzione cessò insieme a quella del Ducato prima serie che nel 1994 lasciò il posto al nuovo modello.

La Fiat 124 Spider è stata prodotta dal 1966 al 1985. Presentata al pubblico nel novembre del 1966 al salone dell'automobile di Torino, la sua produzione fu principalmente esportata negli Stati Uniti d'America. La Fiat 124 Spider era realizzata sul telaio accorciato della berlina 124 ed era equipaggiata con un motore 4 cilindri bialbero di 1438cm³ alimentato con un carburatore doppio corpo, con comando della distribuzione, all'avanguardia per l'epoca, a cinghia dentata in gomma, in grado di erogare 90  CV a 6500 giri/min e imprimere alla vettura una velocità massima dichiarata di 170 km/h. Aveva un retrotreno a ponte rigido modificato nei punti d'attacco ed il servofreno di serie. Fu anche reso disponibile di serie un nuovo cambio a 5 marce. Di fatto, questi due nuovi modelli sostituirono nel listino i precedenti modelli sportivi "1500 S" e "1600 S" appena tolti di produzione.

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La Fiat Tipo era un auto di segmento C prodotta dalla FIAT dal 1988 al 1995.  Voluta dall'allora amministratore delegato Vittorio Ghidella come erede della Fiat Ritmo, il progetto interno la identificava come Tipo Due, per indicare una collocazione a metà strada tra la Tipo Uno (Fiat Uno) e la Tipo Tre (Fiat Tempra). Il numero del modello è 160.  La Fiat Tipo è stata Auto dell'anno nel 1989 per le sue innovazioni tecnologiche. Presentata al pubblico il 26 gennaio del 1988, in tutte e dieci le versioni in cui fu prodotta, veniva assemblata nello stabilimento Fiat di Cassino, capace di consentire la produzione di mille vetture al giorno attraverso una tecnologia allo stato dell'arte dell'epoca per macchinari di lavorazione e materiali usati per la costruzione delle auto. Soltanto dal 1989 al 1990 pochi esemplari sono stati prodotti anche nello Stabilimento Alfa

La   Fiat Bravo   è una  segmento C   costruito a Cassino dalla   FIAT   dal   2007   al   2014 . Nata dal   Progetto 198   guidato da Gianfranco Romeo ha sostituito la   Fiat Stilo . È stata presentata ufficialmente il 29 gennaio 2007 a   Roma   per entrare in vendita dal 3 febbraio. Il compito di questa vettura è di rilanciare Fiat nel  segmento delle medie compatte ; per farlo si presenta con la sola carrozzeria   berlina 2 volumi   a 5 porte, ma riprende certi elementi del posteriore della vecchia Bravo, come il caratteristico taglio dei fari a "occhio d'insetto", che era presente solo in versione 3 porte. Lo sviluppo post-progettuale è stato affidato all' austriaca   Magna Steyr   che ha collaborato con i tecnici Fiat prevalentemente nella fase di

La   Fiat Tipo   è un' auto  del   segmento C   prodotta dal   1988   al   1995 .  Voluta dall'allora   amministratore delegato   Vittorio Ghidella   come erede della   Fiat Ritmo , il progetto interno la identificava come   Tipo Due , per indicare una collocazione a metà strada tra la   Tipo Uno   ( Fiat Uno ) e la   Tipo Tre   ( Fiat Tempra ). Il numero del modello è   160 .  La Fiat Tipo è stata   Auto dell'anno   nel   1989   per le sue innovazioni tecnologiche. Presentata al pubblico il 26 gennaio del  1988 , in tutte e dieci le versioni in cui fu prodotta, veniva   assemblata   nello   stabilimento Fiat di Cassino , capace di consentire la produzione di

Dal 31 luglio al 2 agosto si svolgerà in Germania l'evento annuale "Classic Days", dedicato alle vetture del passato e ospitato presso il castello medievale Schloss Dyck, poco lontano da Düsseldorf. Al prestigioso appuntamento non poteva certo mancare FCA che offre ai visitatori - ne sono attesi circa  40.000 - l'opportunità di conoscere da vicino preziosi esemplari storici dei marchi Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Jeep e Lancia che disputeranno le gare delle "Racing Legend" e quelle speciali intorno al suggestivo castello.   In particolare, Abarth affronterà il circuito di circa tre km attorno al Castello Dyck con due auto da corsa della storica Formula Abarth e dell'attuale ADAC Formula 4 powered by Abarth. I colori di Alfa Romeo sono rappresentati da due autentiche leggende dell'anteguerra, la 6C 1750 e la 8C 2300, seguite dalla  Giulia TZ1 con telaio tubolare e carrozzeria in alluminio e dallaGiulia SprintGTA, una delle Gran Turismo di maggio

La Fiat Regata, auto prodotta dalla Fiat e derivata dalla piattaforma in comune con la Fiat Ritmo, venne commercializzata nel 1983 e prodotta fino al 1990.  Una versione con molti punti in comune con la Regata fu la   SEAT Málaga . La   Lancia Prisma   invece ne condivideva motori

La   Fiat Croma   è stata   costruito dalla   Fiat   dal maggio   2005   al dicembre   2010   negli   stabilimenti Fiat di Cassino   ( FR ).  La Croma, che riprende la denominazione commerciale dell' omonimo modello   prodotto negli   anni ottanta   e   novanta , è una vettura con   carrozzeria   station

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La seconda generazione di Fiat Panda è stata prodotta a partire dal 2003 come erede della prima serie di Panda uscita nel 1980. Rispetto alla progenitrice, il nuovo modello rimane una super utilitaria ma abbandona la carrozzeria compatta a 3 porte per adottare uno schema a 5 porte. Nel 2012 viene affiancata dal nuovo modello, rimanendo in produzione con un listino ridotto e