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Facebook  -  Instagram  -  YouTube Fiat potrebbe aggiungere una vera versione più sportiva rispetto all'allestimento S-Design della Fiat Tipo. Nulla è ancora confermato ufficialmente, ma CarMagazine riferisce che sarebbe in arrivo la Fiat Tipo Sport che farà il suo debutto al Salone di Ginevra (8-18 marzo 2018).

Facebook  -  Instagram  -  YouTube Confermato il lancio in India di nuovi veicoli a marchio Fiat basati sulla piattaforma Small Wide a partire dal 2020. Saranno le eredi di Punto e Linea. Inoltre a breve sarà lanciato anche il Renegade in India sempre prodotto localmente. Il lancio dei nuovi modelli avverrà con l'entrata in vigore delle nuove norme di emissioni. Fiat adeguerà gli attuali motori Fire e 1.6/2.0 Multijet prodotti in India.

Facebook  -  Instagram  -  YouTube Sergio Marchionne ha confermato che la prossima Alfa Romeo in arrivo è il grande SUV di segmento E, che si posiziona al di sopra dello Stelvio.

Facebook  -  Instagram  -  YouTube A grande richiesta si torna a parlare del marchio Jeep, e si ritorna con due novità. La gamma si estenderà tra il 2019 e il 2020 verso l'alto con il Wagoneer e il Jeepster.

Facebook  -  Instagram  -  YouTube Secondo Automotive News Jeep amplierà la propria gamma verso il basso, aggiungendo un modello più corto (circa 3,83m - Panda Cross 3,70 per intenderci) rispetto alla Jeep Renegade. Un modello strategico che dovrebbe trovare casa a Pomigliano d’Arco dove attualmente viene prodotta la Fiat Panda, prossima però al trasloco a Tichy (2019/2020), insieme a Fiat 500 e Lancia Ypsilon, con le quali condivide la piattaforma. 

Facebook  -  Instagram  -  YouTube Una nuova vettura per sostituire la Punto ormai a fine ciclo è invocata di continuo dai sindacati e dagli addetti ai lavori dello stabilimento di Melfi. Entro l’estate non verrà più prodotto il modello di segmento B che ha fatto la fortuna della fabbrica lucana. Ci si chiede, cosa ne sarà dei quasi duemila nuovi assunti e degli interinali che gravitano intorno alle aziende dell’indotto industriale. Negli ultimi giorni è sempre più insistente la voce riguardante la possibile erede della Punto: una vettura costruita sulla base della brasiliana Fiat Argo, e in versione ibrida.

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Facebook ,  Instagram ,  YouTube .  Sostieni PAI   qui .   Piano Industriale -133gg La Fiat 500X con il restyling introdurrà novità estetiche interne con nuovi tessuti per i sedili, plancia leggermente rivista e nuovi vani porta oggetti. Come su 500L e Renegade, anche su 500X ci potrebbe essere la leva del cambio rialzata rispetto al modello attuale. Il volante dovrebbe essere quello introdotto su 500L. (Per scoop e indiscrezioni  CLICCA QUI ) All'esterne verranno rivisti i paraurti e le luci diurne a LED come su 500 e 500L. Nuovi colori e cerchi in lega.

Facebook ,  Instagram ,  YouTube .  Sostieni PAI   qui .   Piano Industriale -133gg Alfa Romeo sta lavorando a un nuovo SUV che avrà dimensioni superiori alla Stelvio, di cui ne riprenderà lo stile come ricostruito da Omniauto.it

Facebook  -  Instagram  -  YouTube   - redazionewm@outlook.com  © FCA Italy: società italiana del gruppo FCA (Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Professional + Mopar) -  Fiat Ambassador -  Sostieni PAI   qui   - Piano Industriale -5 mesi Nuova pagina Jeep Ram Chrysler Dodge La prossima Fiat Panda (codice progetto: 170) sarà prodotta in Polonia. Ci dovrebbe anche essere una variante Jeep basata sulla Panda Cross. La nuova Panda potrebbe adottare il pianale che dovrebbe essere un'evoluzione dell'FGA small di seconda generazione, quella di 500L e 500X per intendercie. Potrebbe quindi arrivare fino a circa 3,80m (oggi 3,65). Il nuovo modello si vedrà tra il 2019 e il 2020 come annunciato dal Salone di Ginevra 2017 da Sergio Marchionne.

Facebook  -  Instagram  -  YouTube   - redazionewm@outlook.com  © FCA Italy: società italiana del gruppo FCA (Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Professional + Mopar) -  Fiat Ambassador -  Sostieni PAI   qui   - Piano Industriale -5 mesi Nuova pagina Jeep Ram Chrysler Dodge La prossima Fiat 500 è prevista tra il 2019 e il 2020 e sarà probabilmente costruita in Polonia (si spera in Italia) per tutti i 103 mercati del Mondo dove viene venduta (oggi è prodotta anche in Messico). Si vocifera anche una versione a cinque porte da proporre nel segmento A/B Emotional di Fiat.

Facebook  -  Instagram  -  YouTube   - redazionewm@outlook.com  © FCA Italy: società italiana del gruppo FCA (Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Professional + Mopar) -  Fiat Ambassador -  Sostieni PAI   qui   - Piano Industriale -5 mesi Nuova pagina Jeep Ram Chrysler Dodge Nei mercati europei, la Fiat ha rinunciato all'erede della Punto per il mercato EMEA, ma se confermata dovrebbe arrivare la Argo inizialmente prevista per l'area LATAM. Successivamente dovrebbe arrivare anche la 500 più grande e a cinque porte.

Facebook  -  Instagram  -  YouTube   - redazionewm@outlook.com  © FCA Italy: società italiana del gruppo FCA (Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Professional) -  Fiat Ambassador -  Sostieni PAI   qui   - Piano Industriale -5 mesi Nuova pagina Jeep Ram Chrysler Dodge Crossover e SUV A parte la 500X, Fiat è sorprendentemente mal posizionata quando si tratta di offrire crossover e SUV. Un aggiornamento della 500X dovrebbe arrivare durante l'ultimo trimestre del 2018, e il nuovo modello, che dovrebbe utilizzare la piattaforma SUSW Evo, inizierà la produzione a Melfi a partire dal 2021/2022.

Facebook  -  Instagram  -  YouTube   - redazionewm@outlook.com  © FCA Italy: società italiana del gruppo FCA (Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Professional) -  Fiat Ambassador -  Sostieni PAI   qui   - Piano Industriale -5 mesi "Non sono preoccupato dal rally di FCA in borsa: non credo ci siano movimenti sospetti sul titolo. È una questione di fiducia sul nostro piano industriale: confermiamo ulteriormente tutti gli obiettivi per il 2017 e il 2018. Considerando questo” dice Sergio Marchionne “vedo soltanto un giudizio obiettivo sulle nostre azioni”. L’orientamento sul fronte di una possibile partnership, in quest’ultimo scorcio della presidenza Marchionne è profondamente cambiato rispetto al passato. “Siamo ancora convinti della necessità di consolidamento e condivisione, ma ora abbiamo capito che non ci sono partner con cui cambiare e allora procediamo da soli. Stiamo sviluppando le regioni e i singoli marchi per procedere da soli. Non ho più bisogno di nessuno”