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Facebook - Seguici in modalità WEB- Marelli&Pozzi - AutoSesto   passioneautoitaliane.it - redazionewm@outlook.com L'Alfa Romeo Giulia Sportwagon non si farà! A confermarlo è stato Alfredo Altavilla, chief operating officer Emea di FCA nel corso del QuattroruoteDay. Il manager aveva fatto intendere che la decisione di non produrla era ormai pressoché definita. "La Giulia station? La Stelvio smitizzerà il ruolo delle wagon". A Cassino è arrivata la conferma esplicita: la Giulia Wagon non si farà.

Facebook   (Seguici in modalità WEB)  Marelli&Pozzi - AutoSesto   redazionewm@outlook.com Nuovo sito  www.passioneautoitaliane.it In un intervista a Quattroruote, Alessandro Grosso, Fleet & business sales director FCA Italy dichiara: "nel 2016 abbiamo approcciato il mercato delle flotte, a noleggio e di proprietà, con una rinnovata attenzione. L’obiettivo che ci siamo dati fin da subito è stato quello di lanciare i nuovi prodotti in modo attento e completo, recuperando velocemente la presenza ridotta degli anni scorsi di prodotti FCA per il cliente business su alcuni segmenti. Mi riferisco in particolare al segmento D delle berline premium, dove oggi siamo presenti con la Giulia, e delle berline compatte e station wagon, dove proponiamo la Tipo. Quasi la totalità delle aziende medio-grandi ha inserito nella propria car policy la Tipo e la Giulia. In Italia ci sono circa 400 aziende medio-grandi con flotte di questo segmento: in oltre tre mesi, più di 300 hanno

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Facebook   (Seguici in modalità WEB)  Marelli&Pozzi - AutoSesto   redazionewm@outlook.com Ci stiamo trasferendo su  www.passioneautoitaliane.it In un intervista Reid Bigland, top manager di Alfa Romeo, ha dichiarato che quella delle compatte a trazione posteriore “è una razza in via di estinzione. Fare la nuova Giulietta a trazione posteriore ci distinguerebbe fra la concorrenza, ma abbiamo bisogno di analizzare approfonditamente cosa realmente chiede il mercato”.  I margini di guadagno potrebbero non giustificare una segmento C a trazione posteriore. 

Facebook   (Seguici in modalità WEB)  Marelli&Pozzi - AutoSesto   redazionewm@outlook.com Ci stiamo trasferendo su  www.passioneautoitaliane.it Sergio Marchionne, parlando al Salone di Detroit, dichiara:  "non lo so se faremo la Giulia Station Wagon: per adesso stiamo guardando come va la Stelvio, e in questo momento non sono convinto se dare priorità a fare una station, invece di insistere sulla strategia delle Suv sull'Alfa Romeo. Quella delle familiari del resto è una partita tutta e solo europea".  Il ceo di FCA per il caso Trump dichiara: "non abbiamo ancora avuto rapporti diretti con Trump. La mossa annunciata poche ore fa sui nuovi investimenti in America non è legata all'insediamento del nuovo presidente. Del resto, non siamo gli unici a non essere stati toccati dai tweet di Trump: anche Mercedes e Volkswagen non sono state menzionate finora". Trump ha postato "Thank's Fiat", sul suo profilo Twitter.

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Facebook   (Seguici in modalità WEB)  Marelli&Pozzi - AutoSesto   redazionewm@outlook.com Ci stiamo trasferendo su  www.passioneautoitaliane.it La collaborazione tra Fiat Chrysler Automobiles e Google porta un sistema multimediale basato su Android 7.0 Nougat. Al CES di Las Vegas (5-8 gennaio) il nuovo software verrà presentato con una dimostrazione con un Uconnect 8.4 pollici. Sulle prossime Fiat ci saranno integrate app come Google Maps, Pandora, Spotify, NPR One, Pocket Casts e Google Assistant.

Web Magazine  PassioneAutoItaliane.BlogSpot.it  Facebook   (Seguici in modalità WEB)  Marelli&Pozzi   -  AutoSesto   G+,Twitter,Instagram,YouTube:@PassioneAUTOItaliane  redazionewm@outlook.com In un intervista ad AlVolante, Alfredo Altavilla (FCA EMEA), a riguardo dello sviluppo del mild hybrid ha detto che: "ci stiamo lavorando. D'altronde, i nuovi limiti di 95 grammi di CO2 per km fissati dall'Ue per il 2020 si rispettano solo con una forte presenza nella gamma di modelli con sistema ibrido. L'altra tecnologia pulita, nella quale investiamo da 20 anni, è il metano. Ibrido e metano, quella è la strada."

Web Magazine  PassioneAutoItaliane.BlogSpot.it  Facebook   (Seguici in modalità WEB)  Marelli&Pozzi   -  AutoSesto   G+,Twitter,Instagram,YouTube:@PassioneAUTOItaliane  redazionewm@outlook.com Alfredo Altavilla (Chief Operating Officer di FCA EMEA), in un intervista ad AlVolante in edicola, ha dichiarato: "non c'è dubbio che la Punto, un modello tattico utilizzato per alimentare la domanda tradizionale di utilitarie, sia invecchiato. Il problema è che tutte le novità proposte dalla concorrenza non sono riuscite a guadagnare posizionamento di prezzo e risultano poco remurative per l'investimento richiesto. Per cui non è detto che, con tanti marchi a disposizione, la nostra presenza nel segmento B debba per forza esprimersi attraverso la Punto, se ci fosse l'opportunità di produrre un'auto meno convenzionale con cui guadagnare di più. La Ypsilon, invece, è strategica. Da sola, in Italia, vende più di quanto facciano con l'intera gamma tante marche n

PassioneAutoItaliane.BlogSpot.it - Seguici  su   Facebook Cliccando QUI (Seguici in modalità WEB anche su Tablet e Smartphone) Gianluca Italia (responsabile FCA Italia) e Santo Ficili (responsabile di Mopar), parlano del recente accordo fra FCA e Amazon. “Un esperimento”, ha detto Italia, “che si sta già rivelando soddisfacente. Il progetto, che prevede la possibilità di selezionare su Amazon.it Fiat Panda, Fiat 500 (berlina e cabrio) e Fiat 500L, prosegue bene. La scelta di queste automobili non è casuale, la 500 è la nostra principessa e la Panda sempre molto amata. I clienti apprezzano. Mentre le concessionarie restano fondamentali, visto che i clienti telefonano numerosi dai venditori per ottenere chiarimenti sulla promozione. E visto che l’acquisto viene finalizzato proprio in concessionaria. Un e-commerce dal salotto di casa, dalla poltrona, a portata di clic”.

PassioneAutoItaliane.BlogSpot.it - Seguici  su   Facebook Cliccando QUI (Seguici in modalità WEB anche su Tablet e Smartphone) "Qualche anno fa,  dicemmo che dovevamo aspettare il momento opportuno per muoverci in questi segmenti. Così è stato: oggi abbiamo un'architettura tecnologica superiore a qualsiasi altra forma sul mercato. Abbiamo dimostrato di fare auto alla pari o superiori ai tedeschi. FCA è sempre più in crescita. Abbiamo un futuro chiaro con il rilancio di Alfa Romeo e Maserati. Abbiamo indirizzato gli stabilimenti italiani su segmenti che ci interessano".

PassioneAutoItaliane.BlogSpot.it - Seguici  su   Facebook Cliccando QUI (Seguici in modalità WEB anche su Tablet e Smartphone) Tra il 2017 e il 2018 potrebbe debuttare la versione station wagon della Giulia, ma nei prossimi anni ci saranno anche un Suv ed una sedan di grandi dimensioni, tutte basata sulla piattaforma “Giorgio”. 

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PassioneAutoItaliane.BlogSpot.it - Seguici  su   Facebook Cliccando QUI (Seguici in modalità WEB anche su Tablet e Smartphone) In un intervista alla stampa Europea Reid Bigland (numero uno di Alfa Romeo) dichiara:“l’elettrificazione per FCA e Alfa Romeo sarà una necessità”. “Non annunciamo niente, ma le versioni ibride arriveranno. Così come l’automazione della guida: non è una questione di se, ma di quando. Entro cinque anni avremo modelli FCA con livello 3 o 4 di automazione”.

PassioneAutoItaliane.BlogSpot.it - Seguici  su   Facebook Cliccando QUI (Seguici in modalità WEB anche su Tablet e Smartphone) (FOTO RITOCCATA AL COMPUTER PARTENDO DALLA GIULIA QUADRIFOGLIO CHE NON ANTICIPA L'ASPETTO DELLA GIULIETTA IN PROGRAMMA) Entro i primi mesi del 2017 arriverà l'Alfa Romeo Stelvio, che sarà seguito da un altro SUV. Avrà dimensioni maggiori rispetto allo Stelvio. Una Suv di grandi dimensioni significa buoni margini di guadagno, preziosi nello sviluppo della futura Alfetta e del resto della gamma: fare utili con le Suv per finanziare il resto dei prodotti.

PassioneAutoItaliane.BlogSpot.it - Seguici  su   Facebook Cliccando QUI (Seguici in modalità WEB anche su Tablet e Smartphone) Intervista di Auto.it a Klaus Busse Head of Design di FCA per la regione Europa, Medio Oriente e Africa (EMEA), e supervisore dello stile dei marchi Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Maserati e Fiat Professional. Tedesco, nato a Minden 45 anni fa, inizia la sua carriera alla Mercedes-Benz nel 1995, dopo la laurea in design dei trasporti conseguita in Inghilterra alla Coventry University. Nel 2005 si trasferisce da Stoccarda a Detroit nell’ambito dei programmi dell’allora DaimlerChrysler. Dopo il divorzio dei due gruppi resta legato al design Chrysler, dove ricopre incarichi di rilievo crescente, in particolare nell’interior design di cui assume nel 2009 la responsabilità per tutti i brand americani di quello che è diventato nel frattempo il gruppo Fiat Chrysler. Un compito che svolge sino all’autunno scorso, quando gli vengono affidati

PassioneAutoItaliane.BlogSpot.it - Seguici  su   Facebook Cliccando QUI (Seguici in modalità WEB anche su Tablet e Smartphone) Marchionne: "Abbiamo in programma un grande lancio con il primo Suv". Lo Stelvio sarà al Salone di Los Angeles il 16 novembre 2016.

PassioneAutoItaliane.BlogSpot.it - Seguici  su   Facebook Cliccando QUI (Seguici in modalità WEB anche su Tablet e Smartphone) Da quello che si sa ed è più volte detto dai piani industraili, in Alfa Romeo non è previta la versione Sportwagon della Giulia. Ma Automotive News Europe, riporta che in realtà è previsto un futuro arrivo dell'Alfa Romeo Giulia Sportwagon, che sarebbe la versione più richiesta in Europa, come si vede con le vendita dei modelli concorrenti. La nuova versione potrebbe debuttare a fine 2017, ma al momento non ci sono ne conferme ne smentite.

PassioneAutoItaliane.BlogSpot.it - Seguici  su   Facebook Cliccando QUI (Seguici in modalità WEB anche su Tablet e Smartphone) Fiat Chrysler Automobiles vuole incrementare il parco auto a gas. Alfredo Altavilla (Chief Operating Officer FCA EMEA, Head of Business Development), ha dichiarato che un Alfa Romeo Giulia a metano non è un’ipotesi che si può scartare a priori. Anche la nuova sedan del Biscione, potrebbe quindi entrare a far parte della gamma dei veicoli FCA a gas.

PassioneAutoItaliane.BlogSpot.it - Seguici  su   Facebook Cliccando QUI (Seguici in modalità WEB anche su Tablet e Smartphone) Olivier Francois, capo del marchio Fiat a livello mondiale, in un intervista alla rivista Auto, spiega le due anime di Fiat. Fiat  funzionale: “Per quel tipo di pubblico Fiat è la macchina comoda, pratica, generosa, ideale per la famiglia, che non costa troppo né all’acquisto, né in manutenzione. Funzionalità accessibile, per riassumerla con una frase. Come la Tipo. Come la Panda, che è completamente diversa dalla Tipo ma propone gli stessi concetti di funzionalità. E com’era anche la Freemont, un’automobile che, benché di origine Chrysler, aveva un eccellente rapporto funzionalità/prezzo, perfettamente in linea con le caratteristiche Fiat”.