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Visualizzazione dei post con l'etichetta Lancia

Lancia Ypsilon compie 10 anni

  Nel 2011 nasce l'attuale Lancia Ypsilon che viene proposta, per la prima volta, con cinque porte. Era il 14 febbraio 2011 quando fu svelata al Salone di Ginevra. Le cinque porte della nuova Lancia le consentono di rispondere alle tendenze del mercato europeo – questo body rappresentava i due terzi del segmento B - e alle esigenze di un target più ampio di quello fino a quel momento raggiunto, comprendendo anche le giovani famiglie.

La leggendaria Lancia Fulvia HF 1600

La leggendaria Lancia Fulvia HF 1600 con il numero 14, proprio quella che nel 1972 vinse il Rally di Montecarlo con l'equipaggio Munari-Mannucci sbaragliando una concorrenza agguerrita composta da vetture Porsche e Alpine Renault. Dunque, fu determinante il suo contributo per la conquista da parte di Lancia della Coppa FIA, sinonimo del Campionato Mondiale Rally. Questa straordinaria vettura raggiunge una velocità massima compresa tra 170 e 190 km/h, a seconda dei rapporti al cambio, grazie al suo motore da 1,6 litri che eroga 158 CV a 7.200 giri/min.

Lancia Delta HF Integrale 16v Gruppo A (1989)

La Lancia Delta Integrale fu protagonista dell'esaltante Campionato Mondiale Rally del 1991 nel Gruppo A, quando Lancia conquistò il Mondiale Costruttori e Juha Kankkunen Piloti, vero protagonista della stagione. Il finlandese, sempre in coppia con Juha Piironen, si impose al Safari Rally, all'Acropolis, al 1000 Laghi, in Australia e in Inghilterra. Cinque vittorie al volante della vettura che aveva raggiunto un assoluto livello di performance e affidabilità, dopo i grandi successi collezionati a partire dal 1987, sin dall'esordio. Lancia, infatti, si trovò a competere con la Delta 4WD spinta dal motore due litri turbo abbinato alla trazione integrale. Prodotta in serie in oltre 5000 esemplari, venne omologata in Gruppo A e Gruppo N esordendo con una bella doppietta nel Rally di Montecarlo 1987, prova d'apertura del Mondiale: Miki Biasion al primo posto e Juha Kankkunen al secondo. Si trattò del primo di una lunga serie di successi, che permise alla Lancia di aggiudicar

Novità STELLANTIS 2021

Fiat 500X Mild-Hybrid - 2021 500X con tetto in tela - primavera Tipo Sport - marzo

NOVITÀ per Passione Auto Italiane

Al blog Passione Auto Italiane si affianca un forum dove potrete confrontarvi su vari argomenti che riguardano i marchi italiani e in generale su STELLANTIS. 

Nuovo sondaggio sui marchi italiani

Il sondaggio viene rifatto da capo, poiché il precedente è stato truccato.

Pronostici Piano Industriale STELLANTIS

In attesa di conoscere il primo piano industriale di STELLANTIS, ci si chiede quali modelli saranno proposti per i marchi Fiat, Lancia e Alfa Romeo. 

Risultato del sondaggio sui marchi preferiti

Il risultato del sondaggio non verrà pubblicato poiché è palese che qualcuno non è stato onesto, poiché c'è una grossa sproporzione tra visualizzazioni e numero delle risposte. È palese che qualcuno invece di dare una risposta, ne ha date molte e molte di più. Idiota!

Sondaggio sui marchi

CLICCA QUI per partecipare al sondaggio

Nuova Lancia Ypsilon MY'21

Da lunedì sarà ordinabile la Lancia Ypsilon MY'21 con alcune novità per rinfrescare il modello:

Risultato del sondaggio su Lancia

Per un problema di grafica non vengono visualizzate alcune informazioni:

Risultato del sondaggio su STELLANTIS

Lancia marchio Premium di STELLANTIS

Nella suddivisione del portafoglio dei marchi, il nuovo gruppo STELLANTIS posiziona Lancia un gradino sopra Peugeot e un gradino sotto Maserati. Nel gruppo dei marchi Premium troviamo Lancia, Alfa Romeo e DS. Cosa vuol dire? Che Lancia tornerà nel rispetto della sua storia e farà concorrenza a marchi come Mercedes.

Lancia Rally (1982)

  La vettura fu concepita all'inizio degli anni Ottanta per sostituire, nelle competizioni rallystiche internazionali, la gloriosa ma ormai datata Fiat 131 Abarth Rally. Contraddistinta dal numero di progetto SE037, è basata sulla cellula centrale della Lancia Beta Montecarlo - cui vennero uniti un traliccio anteriore ed uno posteriore - e costruita dalla Pininfarina, che ne curò l'estetica. Il motore, il bialbero Fiat di 2 litri a 16 valvole sovralimentato con compressore volumetrico, fu progettato dall'Abarth e venne collocato longitudinalmente in posizione posteriore centrale, garantendo alla vettura una notevole motricità.

Lancia Stratos Gr.4 Alitalia

La Lancia Stratos Gr.4 Alitalia (1974) vinse il rally del Portogallo nel 1976 e si classificò seconda nel rally di Monte Carlo del 1977. Contraddistinta dalla livrea bianco-rosso-verde dello sponsor Alitalia, l'esemplare fa parte della preziosa collezione di FCA Heritage, il dipartimento del Gruppo dedicato alla tutela e alla promozione del patrimonio storico dei marchi Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Abarth.

Sondaggio sui modelli Lancia futuri

Quali modelli Lancia vorresti?  CLICCA QUI per partecipare al sondaggio

Con STELLANTIS gli stabilimenti italiani rimarranno aperti e avranno più lavoro

Carlos Tavares ha rassicurato i sindacati italiani. Vengono confermati gli investimenti iniziati da FCA e per il futuro è prevista la saturazione degli stabilimenti italiani, grazie al rilancio di Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Maserati. Il piano industriale sarà presentato nei prossimi mesi, e saranno coinvolti i sindacati.

Sondaggio della settimana

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Autobianchi e Innocenti

I diritti per l'uso del marchio Autobianchi sono detenuti dall'ex Gruppo FCA. Nel corso del 2008, l'allora amministratore delegato Sergio Marchionne aveva espresso l'ipotesi di un ritorno del marchio ai fini della commercializzazione di una vettura a basso costo, considerando al contempo la disponibilità di un altro marchio di proprietà, Innocenti, ma in entrambi i casi l'idea è stata in seguito accantonata.

Suddivisione dei marchi STELLANTIS

Global SUV • Jeep American Brands • Chrysler • Dodge • RAM Core • Citroën • Fiat & Abarth Upper mainstream • Opel & Vauxhall • Peugeot Premium • Alfa Romeo • DS • Lancia Luxury • Maserati