Passione Auto Italiane

Il mese di luglio 2025 segna un periodo di grande successo per Fiat nel mercato automobilistico italiano. I dati di vendita mostrano una crescita significativa per il marchio, che ha registrato un aumento notevole rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Crescita Sostanziosa per il Brand Nel luglio 2025, Fiat ha venduto 11.061 unità, segnando un incremento dell'8,09% rispetto alle 10.233 unità vendute nel luglio 2024. Questo risultato evidenzia la solida posizione del marchio nel cuore degli automobilisti italiani e la capacità di attrarre nuovi acquirenti con i suoi modelli aggiornati e le nuove proposte. Panda, 600 e Grande Panda trainano il successo La leadership di Fiat è trainata da modelli che si confermano o si affermano come veri e propri pilastri delle vendite. La Top 50 delle auto più vendute in Italia a luglio 2025 vede un dominio incontrastato di Fiat.  * Fiat Panda: Con ben 7.860 unità vendute, la Panda si conferma l'auto più amata dagli italiani, con...

Immatricolazioni in aumento del 14% rispetto a luglio 2024, con una market share che sale all’1,7%. Nel progressivo annuo superate le 18.800 unità, con una crescita del 35% e quota all’1,9%. La crescita è sostenuta da una gamma completa, con Junior in forte espansione e con Tonale, Giulia e Stelvio che confermano il loro ruolo centrale nei segmenti di riferimento.   Prosegue il trend di crescita di Alfa Romeo sul mercato italiano. A luglio il marchio ha totalizzato 1.962 immatricolazioni, registrando un incremento del 14% rispetto allo stesso mese del 2024 e raggiungendo una quota di mercato dell’1,7%, in aumento di 0,3 punti percentuali anno su anno. Da inizio anno le immatricolazioni salgono a 18.847 unità, con una crescita del 35% sullo stesso periodo dell’anno precedente. La market share cumulativa si attesta all’1,9%, con un progresso di 0,5 punti percentuali rispetto al 2024. Numeri che testimoniano la solidità di una strategia commerciale centrata su una gamma coerente con l...

Nel 2017, una notizia fece scalpore nel mondo dell'automobile: la Fiat Punto, in produzione da anni ma ancora molto diffusa, ottenne un risultato a dir poco clamoroso nei crash test Euro NCAP, ricevendo un punteggio di zero stelle. Questo record negativo, il primo nella storia dell'ente, scatenò un'ondata di polemiche e discussioni. Ma cosa accadde esattamente? L'evoluzione dei test e un progetto obsoleto Per comprendere il risultato della Punto, è essenziale fare una distinzione temporale. Quando la Fiat Grande Punto fu lanciata nel 2005, si era guadagnata ben cinque stelle nei crash test Euro NCAP di allora, un risultato eccellente per l'epoca. Il problema è che i test e i criteri di valutazione dell'ente si sono evoluti notevolmente nel corso degli anni, diventando sempre più severi e complessi. Nel 2017, la Punto fu sottoposta ai nuovi standard, che non valutano solo la protezione degli occupanti in caso di impatto, ma danno un peso enorme ai sistemi di assi...

Un post su Facebook ha scatenato un vivace dibattito tra gli appassionati di auto elettriche. Un utente del gruppo "Auto Elettriche Club Italia" ha infatti sollevato un problema comune a molti neofiti del mondo elettrico: la drastica riduzione dell'autonomia in autostrada. "Ho acquistato la nuova Grande Panda Elettrica", scrive il proprietario, "primo giro in autostrada (prima auto elettrica) e si e no 160 km di autonomia, è normale?". La domanda, semplice e diretta, tocca un punto cruciale che da sempre alimenta lo scetticismo verso le vetture a batteria. La Fiat Grande Panda Elettrica dichiara un'autonomia nel ciclo misto di 320 km, ma il valore riscontrato dall'utente è esattamente la metà. Le differenze tra auto elettriche e termiche È fondamentale capire come il consumo di un'auto elettrica si comporti diversamente rispetto a quello di un'auto a combustione. Mentre un veicolo a benzina o diesel tende a essere più efficiente a veloc...

La nuova Fiat 600 ha debuttato sul mercato con un forte focus sull'elettrificazione, offrendo ai clienti le opzioni ibrida ed elettrica. Una scelta in linea con le attuali tendenze del mercato e le normative europee. Ma cosa succederebbe se Fiat decidesse di ampliare la gamma con una versione più "tradizionale"? Cosa accadrebbe se ipoteticamente arrivasse una Fiat 600 1.2 benzina con cambio manuale? Al momento, non ci sono informazioni ufficiali che confermino l'arrivo di questa configurazione per la 600. Tuttavia, l'idea non è del tutto peregrina. Vedremo infatti una soluzione simile sulla nuova Lancia Ypsilon e, a partire da settembre, sulla Fiat Grande Panda. Questa strategia dimostra che il gruppo Stellantis non intende abbandonare del tutto i motori a combustione interna e, soprattutto, i clienti che preferiscono il cambio manuale. Un'opportunità per un prezzo di ingresso più basso La principale conseguenza dell'introduzione di una versione 1.2 benzin...

Romeo non aveva accento. Solo una visione. Nel mese di agosto, Alfa Romeo vi propone una serie di aneddoti in tre puntate. Prima parte: le origini. Prima che l'Alfa Romeo diventasse uno dei simboli più vibranti dell'automobilismo italiano, la sua storia iniziò... in Francia. O meglio, con un francese. Nel 1906, Alexandre Darracq, un industriale visionario e pioniere dell'automobile, cercò di espandere il suo impero oltre le Alpi. Aprì una fabbrica al Portello, a nord di Milano, per assemblare i suoi modelli su licenza, convinto che l'Italia fosse pronta per una rivoluzione meccanica. Ma non funzionò. Le auto Darracq, progettate per le strade francesi, faticarono ad attrarre un'esigente clientela italiana, amante della sportività e della leggerezza. Nel 1909, la fabbrica era sull'orlo della chiusura. Invece di chiudere, i soci locali ne presero il controllo e ribattezzarono l'azienda: ALFA , per Anonima Lombarda Fabbrica Automobili . Già nel 1910 venne lancia...

FIAT ha annunciato una novità importante per la gamma 600 Hybrid nel Regno Unito, introducendo il nuovo allestimento Icon. Questo modello si posiziona come un'opzione intermedia, offrendo una scelta più ampia ai clienti che cercano un SUV compatto ma ricco di funzionalità. La Fiat 600 Hybrid Icon si affianca all'allestimento base e al top di gamma "La Prima", ed è disponibile con due opzioni di potenza: 100 CV o 136 CV. Entrambe le versioni sono equipaggiate con un cambio automatico a doppia frizione elettrificato a sei rapporti (e-DCT6). Caratteristiche e Prezzi L'allestimento Icon si distingue per una serie di specifiche che aumentano il comfort e la tecnologia a bordo. Tra le dotazioni principali troviamo:  * Cerchi in lega da 17 pollici con finitura diamantata.  * Sedili in tessuto bicolore in Nero e Avorio.  * Sensori di parcheggio anteriori e posteriori.  * Telecamera per la retromarcia con visione a 180°.  * Navigatore satellitare.  * Ricarica wirele...

Fiat ha svelato i primi dettagli del nuovo look della sua iconica Toro 2026 in un teaser che sta già facendo parlare di sé. Il modello, che ha rivoluzionato il segmento dei pick-up in Brasile, si presenta con un design ancora più moderno, imponente e sofisticato, pronto a consolidare la sua leadership. Fin dal suo lancio, la Fiat Toro si è distinta per aver saputo unire il comfort e la maneggevolezza di un SUV con la robustezza e la capacità di carico tipiche di un pick-up. Un mix vincente che le ha permesso di conquistare il cuore dei consumatori brasiliani, superando la quota di 600.000 unità prodotte. Un Design Più Deciso e Sofisticato Le prime immagini ufficiali mostrano una vettura che adotta il nuovo standard di design del marchio Fiat, caratterizzato da linee più verticali, dritte e precise. Questo cambiamento conferisce alla Toro un aspetto più incisivo e d'impatto, in linea con l'evoluzione stilistica dei modelli più recenti del brand. Il frontale, in particolare, è st...