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Lancia Delta Integrale "Safari"(1988)

Fra i modelli che la Lancia ha prodotto nei suoi 111 anni di storia, la Delta davvero non ha bisogno di presentazioni, non solo per essere stata un autentico best seller del marchio torinese, prodotta dal 1979 al 1993, ma anche per aver scritto alcune fra le più importanti e gloriose pagine del rally mondiale. Nel maggio 1986 viene lanciata la prima versione a quattro ruote motrici, la Delta HF 4WD: è con quest'auto e con le sue successive quattro evoluzioni (denominate poi "Integrale") che la Lancia inizierà il suo ineguagliato ciclo di vittorie nei rally: dopo i cinque titoli già ottenuti con vetture del calibro di Stratos e Rally 037, con la Delta la Lancia vincerà il Campionato Mondiale Rally per sei volte consecutive (1987-1992) mentre i piloti che guidarono questa autovettura vinsero quattro titoli: due con Miki Biasion (1988 e 1989) e altri due con Juha Kankkunen (1987 e 1991).

Fiat 131 Diesel Abarth "London - Sydney" (1977)

Se oggi il pubblico degli appassionati si sta abituando a vedere automobili diesel impegnate e spesso vincenti nelle gare di durata, nel 1977 nessuno avrebbe mai pensato a un motore a gasolio per una gara, che fosse di resistenza o di velocità. L'impiego principale e sostanzialmente esclusivo di questo combustibile era appannaggio dei veicoli commerciali e agricoli, dotati ovviamente di prestazioni non entusiasmanti. Non la pensavano in questo modo i tecnici Fiat, quando decisero di sviluppare una versione diesel della 131 berlina, modello in produzione dal 1974 e molto diffuso e apprezzato, equipaggiandolo di un motore SOFIM 4 cilindri in linea da 2445 cm3, in vista della presentazione al Salone di Torino del 1978.

Fiat Professional si aggiudica il prestigioso Radio Key Award 2018

Il riconoscimento è stato assegnato per la campagna radio "Epic Fail" dedicata alla gamma Ducato con il soggetto "Cristalli".

Panda 30 (1980)

Altrettanto affascinante è la storia della seconda icona Fiat esposta al Triennale Design Museum: si tratta di una Panda 30 prodotta nel 1980. Contraddistinta da una livrea rossa, la vettura in mostra appartiene alla prima serie di questo modello che ha superato complessivamente i 7,5 milioni di esemplari prodotti fino ad oggi. Tutto ebbe inizio alla metà degli  Settanta, quando nacque la necessità di progettare un nuovo modello, a trazione anteriore,  da affiancare a Fiat 126 e Fiat 127. In principio denominato "Zero", il progetto prese poi il nome di "Progetto 141" e nel 1978 furono preparati i primi prototipi. La scelta del nome cadde su "Panda", proseguendo così l'esperienza inaugurata con la Ritmo che, a differenza decenni precedenti, abbandonava l'uso della denominazione tecnica del progetto per nuovi nomi accattivanti e di fantasia. A marzo del 1980, dopo un'anteprima al Quirinale, l'utilitaria Fiat debuttò al Salone di Ginev

Fiat 500 N (1958)

Prodotta nell'agosto del 1958 e caratterizzata da una tinta celeste pastello, la Fiat 500 N esposta a Milano appartiene alla prima serie del modello e beneficia degli aggiornamenti presentati dalla Casa al Salone di Torino del novembre 1957, che ne migliorarono l'allestimento: fari anteriori con cornici in alluminio, alette parasole, profili in alluminio sul cofano anteriore e modanature sulle fiancate, coppe coprimozzo in alluminio lucidato, finestrini anteriori discendenti, deflettori con il fermo d'apertura, divanetto posteriore imbottito, comandi delle frecce e delle luci a levetta sul piantone dello sterzo, rivestimento in gomma dei pedali freno e frizione. L'esemplare è equipaggiato con un motore bicilindrico di 479 cm3da 15 CV che le consente di raggiungere una velocità massima di 90 km/h. Affascinante la storia del modello 500 che fu una geniale intuizione del leggendario Dante Giacosa e dell'ambiziosa strategia di sviluppo e di rinnovamento della gamma

Grande successo in Brasile per Fiat Argo

In Brasile, la Fiat Argo, è già stata venduta in oltre 80.000 unità (inizio vendite maggio 2017 - +205,4% a ottobre 2018).

Fiat 147

La 147 è stata la prima auto Fiat prodotta in Brasile, al Fiat Automotive Plant nella città di Betim, Minas Gerais. È stata un'auto innovativa per il tempo e la prima ad offrire un motore trasversale e a utilizzare l'alcol come carburante.

Il prestigioso Key Award 2018 consegnato allo short movie di lancio della nuova Fiat 500X

Realizzato dal marchio Fiat, in collaborazione con l'agenzia creativa Leo Burnett, il cortometraggio dedicato alla Nuova 500X vince uno dei premi più ambiti nel panorama pubblicitario italiano. Ispirato al film cult degli anni 80 "Back to the future"*, lo short movie "A taste of tomorrow. Today" è stato lanciato sui canali social di Fiat, totalizzando oltre 42 milioni di visualizzazioni, il miglior risultato di sempre per il Gruppo FCA. Girato tra Torino e Milano dal regista Ago Panini, con un cameo del celebre attore Christopher Lloyd, lo short movie è il capitolo più recente del connubio che da inizio del Novecento unisce Torino, il marchio Fiat e il grande cinema. Un modo originale per illustrare le novità del crossover Fiat 500X, rinnovato nello stile, nei motori con la nuova famiglia FireFly, nei sistemi avanzati di assistenza alla guida e nella connettività evoluta.