La sfida sempre più difficile di produrre auto di segmento A, traendo dei profitti sta facendo "scappare" le case automobilistiche da quel segmento. Opel ha recentemente annunciato che quest'anno concluderà le vendite di Adam e Karl e si ritirerà dal segmento A. I gruppi PSA (Citroen C1 e Peugeot 108) e Volkswagen (VW UP!, Seat Mii e Skoda Citigo) parlano di un segmento sempre più difficile da portare avanti. Toyota avrebbe preso in consegna a partire dal 2021 lo stabilimento che produce Toyota Aygo, Citroen C1 e Peugeot 108 portando a rapporti secondo cui PSA uscirà dal segmento delle piccole. Anche il gruppo Volkswagen interromperà lo sviluppo di quel segmento. Ford, invece, ha in gamma la Ka +, che con i suoi 3930 mm di lunghezza, viene considerata una segmento B. Smart è ha rischio chiusura e di conseguenza è a rischio anche la Renault Twingo.