Per FCA piani fleet nel segno dell’equilibrio e uno sguardo lungo sull’innovazione. “Abbiamo aspettato un po’, ma entreremo nel mercato dell’elettrico a modo nostro: creando un ecosistema completo, pensando a chi li utilizzerà, dai Millennial per i quali ‘less is more’ e possedere un’auto non è più così prioritario, in poi. Ecco, il nostro è un concetto democratico di mobilità. Vendiamo auto, ma soprattutto servizi e li commercializziamo nella metodologia di acquisto che ogni cliente desidera: share, noleggio, shopping. Vogliamo parlare ad un pubblico ampio, di cui il 50% è corporate (incluso il noleggio ai privati, ndr)”. Così Alessandro Grosso, responsabile Fleet & business sales del gruppo FCA per la regione Emea fa il punto sul futuro delle flotte aziendali, di fronte alla sfida delle alimentazioni. Secondo il manager il diesel non dovrebbe subire un drastico crollo, visto che rimane competitivo sul costo complessivo della proprietà (Total cost of ownership) e ha pur sempre