Passione Auto Italiane

Vedremo, e quando vedremo un erede della Fiat Punto? Olivier François (top manager Fiat) in una recente intervista ha risposto: "non presto. Ci stiamo pensando".

Al North American International Auto Show di Detroit del 2010, la 500 è stata presentata in veste di prototipo in una versione con motore elettrico, denominata 500 Elettra BEV (acronimo di battery electric vehicle) e realizzata dal reparto ENVI della Chrysler. La 500 BEV sfrutta la meccanica e la carrozzeria della versione Abarth ma con il logo Fiat; la carrozzeria è verniciata di grigio, e l'unico elemento che la differenzia rispetto al modello di serie sono i cerchi in lega imbruniti con cornici argentate. Il motore è realizzato dalla ENVI, con batterie in grado di garantire un'autonomia di circa 160 km.

A pochi giorni dalla posa, all'interno dello stabilimento di Mirafiori a Torino, di un nuovo robot Comau - che ha simbolicamente rappresentato l'inizio della costruzione della linea per la nuova 500 con propulsione elettrica - Fiat Chrysler Automobiles entra oggi a fare parte di MOTUS-E, l'associazione che ha l'obiettivo di accelerare lo sviluppo della mobilità elettrica in Italia. Fondata nel 2018, MOTUS-E conta tra gli associati utilities, fornitori di infrastrutture elettriche e di ricarica, costruttori automobilistici esteri, rappresentanti della filiera delle batterie, studi di consulenza, società di noleggio, università e associazioni di settore e mira a favorire la transizione del settore dei trasporti verso la mobilità elettrica, lavorando al fianco delle istituzioni nazionali per accrescere l'impegno connesso alle politiche ambientali.

Fiat Professional Ducato Electric is coming soon. Turn on the energy

I 70 anni di Abarth sono stati il fil-rouge della "Cesana-Sestriere Experience", l'importante manifestazione che vede ogni anno accorrere centinaia di appassionati di auto d'epoca e piloti impegnati nel campionato di velocità in salita. Quest'anno, per la celebrazione dell'anniversario della casa dello Scorpione, ha visto una partecipazione massiva di vetture Abarth che sono state le protagoniste della celebre parata.

Il futuro di Fiat esiste ancora, e l’incubo di un disimpegno nei confronti del marchio – con tutto ciò che ne consegue in termini di investimenti e occupazione in Italia – potrebbe essere cancellato proprio grazie alla svolta elettrica. È quanto sostiene Olivier François, responsabile globale del brand. L’obiettivo è doppio e obbligato: imboccare la strada delle “zero emissioni” senza smettere di portare soldi in casa. I modelli sono 500, Giardiniera e Centoventi elettriche, che avranno il compito di garantire il rispetto delle regole comunitarie sulle emissioni, abbassando la CO2 media di Fiat-Chrysler ed evitando al Gruppo salatissime multe.

Sono in arrivo:

La gamma Fiat Tipo si rinnova con un MY 2020 riservato alla 5 porte e alla SW, ma non è chiaro se la 4 porte rimarrà disponibile in Italia o uscirà dal listino. La Tipo 5 porte è ora disponibile negli allestimenti Street, Mirror, Lounge, S-Design e Sport, più l'allestimento Business. La gamma motori non cambia, mentre la gamma colori per la 5 porte è composta da:

Quello nella seconda foto è un teaser ufficiale della Nuova Fiat 500E mostrato durante la conferenza stampa Fiat al Salone di Ginevra 2019.

Mirafiori rappresenterà la prima installazione della piattaforma full BEV che sarà applicata sulla nuova Fiat 500 e che potrà essere utilizzata per altri modelli a livello globale. Oltre alla 500E è prevista la giardiniera elettrica. Mentre la Centoventi dovrebbe trovare la luce come versione pratica e più economica. Per la piattaforma saranno utilizzate delle batterie di alimentazione create e sviluppate insieme a Samsung. . fine 2019 - produzione 500E pre serie . marzo 2020 - presentazione a Ginevra . avvio produttivo avverrà nel secondo trimestre del 2020 a Mirafiori - Torino . commercializzazione dal 4 luglio 2020