Passione Auto Italiane

 

 

Stellantis non chiuderà Lancia, anzi gli ha dato un nuovo manager, Luca Napolitano, e ha posizionato Lancia tra i marchi Premium, insieme a DS e Alfa Romeo, per differenziarle da Fiat, Citroen, Opel e Peugeot. Si sta già lavorando alle condivisioni, che porteranno i nuovi modelli. Che avranno una forte condivisione tecnica, ma saranno differenziati nell'estetica e nel mantenere l'identità dei singoli marchi.

Il car sharing elettrico di LeasysGO! si arricchisce con il nuovo “servizio shuttle”, che permette di prendere in sharing a un prezzo competitivo una Nuova 500 e viaggiare da Torino agli aeroporti di Milano Malpensa e Torino Caselle, e viceversa.

Stellantis ha annunciato oggi che i risultati per il quarto trimestre e l’intero esercizio 2020 di Fiat Chrysler Automobiles (FCA) e l’intero esercizio 2020 di Peugeot S.A. (Groupe PSA) saranno resi noti il 3 marzo 2021.

I prossimi modelli Alfa Romeo, DS e Lancia saranno strettamente imparentati tra loro. Saranno sviluppati su basi meccaniche e tecnologiche comuni. Marion David, vicepresidentessa senior prodotto di DS Automobiles, durante la presentazione della DS 4 ha confermato ad Automotive News Europe, che STELLANTIS sta lavorando al rilancio di Alfa Romeo e LANCIA. "Stiamo lavorando coi colleghi italiani su specifici moduli, motorizzazioni e caratteristiche delle auto per differenziare i tre marchi premium da quelli mainstream." Il manager francese non fanno altro che confermare la rinascita di Lancia, ma anche di un rilancio del brand Alfa Romeo.

La nuova Lancia Ypsilon può essere guidata con le soluzioni di mobilità di Leasys. Ad esempio, con il noleggio a lungo termine di Leasys si può avere la nuova Lancia Ypsilon 1.0 70cv Firefly Hybrid Silver a 169€ iva inclusa con la formula pay per use Leasys Miles Plus a 48 mesi. Tale formula permette di sostenere un canone base molto competitivo e pagare solo 0,18€/km per i chilometri effettivamente percorsi. I primi 1.000 chilometri sono già inclusi nel canone. 

  «Sin dal suo lancio nel 1985, 35 anni fa, Ypsilon, allora era la Y10, ha cambiato il segmento delle piccole cittadine che non è stato più lo stesso – commenta Luca Napolitano, Stellantis - Lancia Chief Executive Officer –. Ѐ stata la prima e l’unica a portare nel suo segmento stile, eleganza e contenuti da segmento superiore. E ciascuna delle 4 generazioni e delle 35 serie speciali, hanno contribuito al suo successo e a renderla unica. In 35 anni sono oltre tre milioni gli esemplari di Ypsilon venduti, è leader nel suo segmento e la seconda auto più venduta del mercato. Nel 2020 ha adottato il nuovo powertrain Mild Hybrid con ottimi risultati: oltre 14 mila unità vendute con la nuova motorizzazione. Inoltre, sempre nel 2020, Ypsilon ha raggiunto la seconda miglior quota dal lancio del 2011 pari al 13,9%».