Passione Auto Italiane

Escludendo restyling, nuove versioni, motorizzazioni ecc... i nuovi modelli in arrivo e annunciati ufficialmente, sono pochi. Nel 2021 debutterà l'Alfa Romeo Tonale, e nel 2022/23 arriveranno due modelli di segmento B a marchio Alfa Romeo e Fiat. Per il primo, le informazioni ufficiali sono che si tratta di un crossover con dimensioni intorno ai 4m che sarà anche elettrico.

Stellantis N.V. (NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) (“Stellantis”) ha annunciato oggi che la già annunciata distribuzione condizionata (la “Distribuzione”) , a seguito di riduzione di capitale, da parte di Stellantis ai detentori delle sue azioni ordinarie, di un massimo di 54.297.006 azioni ordinarie di Faurecia S.E. (“Faurecia”) e di un massimo di 308 milioni di euro in contanti, che rappresentano i proventi ricevuti da Peugeot S.A. per la vendita di azioni ordinarie di Faurecia nell’ottobre 2020, è diventata incondizionata.

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Stellantis N.V. (NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) (“Stellantis”) annuncia che l’Assemblea straordinaria degli azionisti tenuta oggi ha approvato la già annunciata distribuzione condizionata (la “Distribuzione”), a seguito di una riduzione di capitale, da parte di Stellantis, ai detentori di un massimo di 54.297.006 azioni ordinarie di Faurecia S.E. (“Faurecia”) e di un massimo di 308 milioni di euro in contanti, che rappresentano i proventi ricevuti da Peugeot S.A. per la vendita di azioni ordinarie di Faurecia nell’ottobre 2020.

Per celebrare la Giornata internazionale della donna, Alfa Romeo vuole rendere omaggio alle sue donne pilota che hanno saputo distinguersi nella storia del brand.

Fiat svelerà nuovi dettagli del nuovo SUV per il Sud America, al momento conosciuto come Progetto Fiat 363, il 13 marzo.

Tavares ha cercato di spiegare una tesi che sarà elaborata nel dettaglio dal primo piano industriale STELLANTIS, previsto tra la fine del 2021 e l’inizio del 2022. L'assunto base è rappresentato da un contesto operativo sempre più interessato dai divieti alla vendita delle endotermiche. "Riteniamo che il mix di vendite all'interno del mondo dei veicoli elettrificati si muoverà molto rapidamente verso le auto a batteria, il che significa che crediamo che le società e i mercati in cui operiamo tenderanno a bandire i motori endotermici", ha detto Tavares. "Questo è il motivo per cui abbiamo creato la piattaforma eVMP. Questo è il motivo per cui ora stiamo lavorando a una forte evoluzione dell'attuale Cmp per soddisfare le aspettative dei clienti, ovvero autonomia e convenienza". L'ad ha quindi riassunto i risultati già raggiunti su alcuni modelli a batteria, come l’autonomia superiore ai 600 chilometri, e sottolineato il focus delle attività progettuali