Passione Auto Italiane

  Stanno per partire sull’A1 i lavori di potenziamento del tratto di circa 12 km tra Firenze Sud e Incisa in direzione Sud, a completamento di quanto già aperto al traffico la scorsa estate. È inoltre in fase di approvazione il progetto per la realizzazione della terza corsia per ulteriori 18 km di lunghezza, in parte in sede e in parte in variante di tracciato, fino al Valdarno, per un valore complessivo di oltre 600 milioni di euro. Proseguono i cantieri per la riqualifica delle carreggiate originarie della A1 tra Barberino e Firenze Nord, dopo l’inaugurazione del nuovo tracciato con la galleria a tre corsie più lunga di Europa. Durante le attività, che avranno una durata complessiva di circa 30 mesi, i cantieri opereranno con impatto limitato sulla viabilità, garantendo comunque in ogni fase due corsie in direzione Bologna. Autostrade sta realizzando la più grande area di servizio d´Europa: l'area di servizio Bellosguardo, che sorgerà sulla A1 tra Barberino e Calenzano.  E'

L'autostrada A14 Adriatica Bologna-Taranto rappresenta il secondo asse autostradale meridiano della penisola italiana, lungo 743,4 km. Su questa autostrada è previsto l'ampliamento alla quarta corsia della tratto compreso tra Bologna San Lazzaro (precisamente tra Ponte Rizzoli) e la diramazione per Ravenna. Gli interventi previsti coinvolgeranno le strutture che ricadono nel territorio della Regione Emilia Romagna. Il progetto consiste nell’ampliamento simmetrico alla quarta corsia della tratta in questione. L’ampliamento prevede di allargare la corsia di sorpasso fino a 3.75m, ed introdurre, su entrambi i lati, una corsia aggiuntiva da 3.75 m. In particolare l’intervento, esteso per circa 27 km, interessa la provincia di Bologna, nei comuni di Ozzano dell’Emilia, Castel S. Pietro, Dozza e Imola, e la provincia di Ravenna, nei comuni di Castel Bolognese e Solarolo. Da un punto di vista planimetrico, il tracciato di progetto si mantiene sostanzialmente aderente al tracciato attu

Stellantis continua a distinguersi nella leadership dei principali mercati sudamericani. Da gennaio a luglio, la società ha registrato una quota cumulata del 23,1% nelle vendite totali in Sud America, essendo leader di mercato in Brasile (33% di quota), Argentina (33,2%) e Cile (10,8%). BRASILE Stellantis guida il mercato brasiliano con circa 339.000 unità vendute da gennaio a luglio, pari al 33% del mercato. Stellantis possiede anche il veicolo più venduto in Brasile nell'anno: il pickup Fiat Strada, che da gennaio ha venduto 61.945 mila unità. In testa la Fiat Fiat è, ancora una volta, leader nel mercato brasiliano delle automobili e dei veicoli commerciali leggeri, con 35.681 veicoli venduti a luglio e una quota del 21% sul totale delle vendite registrate nel mese. Il marchio si è inoltre aggiudicato tre posti tra i dieci modelli più venduti del mese, con la Nova Strada (10.897 unità), l'Argo (6.103 targhe) e la Pulse (5.300 veicoli), che hanno raggiunto la seconda posizione

(Ricostruzione dell'ammiraglia su interpretazione di Auto Journal) LANCIA ha un piano di rilancio approvato e finanziato con un centro stile dedicato e dei propri manager. Il piano prevede il ritorno di Lancia in Europa, 3 nuovi modelli, l'elettrificazione e far tornare prestigioso il marchio come Premium. LANCIA YPSILON 2024 . Motori Hybrid e 100% Elettrico - con il restyling del 2028 sarà solo elettrica  . Avrà calandra a calice retroilluminata . Interni tipicamente Lancia ispirati al mondo dell'arredamento . Tipica 5 porte più maschile e sportiva . La Ypsilon sarà più grande (4m) - Più tecnologia - Premium - Più costosa . L’Italia sarà il primo mercato a partire con la Ypsilon, nel segmento B . In arrivo nel primo trimestre 2024 . Potrebbe tornare anche in Inghilterra e oltre . Entro fine anno potrebbe esserci qualche anticipazione sul design . Potrebbe esserci una versione HF in un secondo momento   . Sistema SALA per la gestione personalizzata di clima, musica e luci a

Dopo un recente viaggio dal Lago Maggiore alla provincia di Pesaro e viceversa e dopo aver visto fin troppi comportamenti scorretti in autostrada, in particolare in merito all'uso delle corsie, colgo l'occasione per ricordare che fino al 2002 il comma 6 dell’art.143 del Codice della Strada diceva che la corsia di destra era riservata ai veicoli lenti, ma questa frase è stata totalmente eliminata dal 15 gennaio 2002. Oggi, l’articolo 143 comma 5 del Codice della Strada prescrive che, salvo diversa segnalazione, sulle strade a due o più corsie per senso di marcia si deve circolare sulla corsia libera più a destra, e la corsia o le corsie di sinistra sono riservate al sorpasso. Le sanzioni per l’inosservanza di questa legge prevedono il pagamento di una multa compresa tra 42 e 173 euro, la decurtazione di 4 punti dalla patente di guida (8 per i neopatentati) e l’addebito della responsabilità in caso di sinistro o quantomeno il concorso di colpa anche in caso di tamponamento. LUCI

Lo stile e lo sguardo di un’auto passano anche attraverso la firma luminosa e PEUGEOT ha innovato e completato il proprio design distintivo con una soluzione che trasmette tutto il DNA del Brand. Nata con il concept PEUGEOT Instinct del 2017, la firma luminosa con l’artiglio del Leone si è via via evoluta e diffusa su quasi tutti i modelli della Casa, rendendo le proprie auto riconoscibili anche da lontano, sia di giorno che di notte. Un fascino stilistico dei modelli PEUGEOT che viene completato da quello che, da obbligo di legge, è diventato oggi un elemento chiave per distinguersi, per comunicare i propri valori. Design e sicurezza uniti, per aggiungere valore ad un Allure che continua ad esprimersi anche in maniera tecnologica. L'avvento delle luci diurne è stato indubbiamente favorito dal Codice della Strada, con l’obbligo delle luci accese di giorno per aggiungere ulteriore sicurezza sulle strade extra-urbane. Nel vecchio Continente quest’obbligo è cosa abbastanza recente, si

 Video del Canale YouTube Passione Auto Italiane 

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Per la prima volta il brand italiano presidia la piattaforma di intrattenimento video sound-on globale. Protagonista la nuova Tonale, simbolo della Metamorfosi del marchio, anche nella comunicazione. Su TikTok le prime quattro pillole video che illustrano, a un target più giovane e social, le principali eccellenze del modello: il design degli interni e degli esterni, la tecnologia e le driving dynamics. In seguito alcuni TikTok creators realizzeranno contenuti sul concetto di “Live Unpredictably” di Tonale.   Il brand Alfa Romeo approda su TikTok, la famosa piattaforma di intrattenimento video sound-on globale, per raccontare attraverso un linguaggio innovativo le eccellenze di Tonale, il primo C-SUV nella storia di Alfa Romeo e il primo modello elettrificato che segna la Metamorfosi del marchio, pur rimanendo fedele al proprio DNA di nobile sportività italiana dal 1910.    Nasce così uno storytelling capace di dialogare direttamente con un cliente più giovane che su TikTok trova il te

L'auto è il settore industriale che più di altri, con la rivoluzione della transizione elettrica, sta subendo una trasformazione profonda. Che mette a rischio modi di produrre, filiere, fabbriche, posti di lavoro. E che allo stesso tempo sta combattendo una battaglia di futuro, alla ricerca di una svolta. Carlos Tavares, amministratore delegato del gruppo Stellantis, ha dichiarato al Corriere della Sera: «Quando si cambiano le regole per le gare, all’inizio le squadre restano sorprese, non sono sempre d’accordo. A un certo punto però devono fare il reset, dalla tecnologia al design se vogliono restare competitive. E questo è quello che sta accadendo nel settore automotive. L’elettrificazione è la più grande trasformazione industriale degli ultimi anni, voluta dalla politica con la scadenza del 2035, votata dal Parlamento europeo e dunque dai cittadini. Credo che nel Dna del gruppo ci siano le capacità per trasformarla in una grande opportunità».  Il timore è che l’Italia non resti

Carlos Tavares: "All’inizio dell’anno prossimo faremo annunci del segmento B che è molto importante per l’Italia". Dove saranno prodotte"lo dirà Olivier Francois al momento opportuno. Sarà lui a dare la buona notizia su questi due nuovi prodotti Fiat".  "L’anno prossimo con Fiat ci saranno almeno due nuovi modelli nel segmento-B. Stiamo investendo 14 miliardi annui per ricerca, sviluppo ed impianti e l’Italia è un pezzo importante del nostro piano industriale".

Carlos Tavares, ad di Stellantis, ha sottolineato l'impegno del gruppo sul fronte dell'ammodernamento delle linee produttive. "Stiamo investendo su tre Gigafactory per la produzione di batterie, in Francia, Germania e Italia. A Termoli, come abbiamo annunciato qualche tempo fa. In Francia la stiamo realizzando a Douvrin, a Kaiserlautern in Germania. Contribuiranno a ridurre la dipendenza dall’Asia".  Sul tema della dipendenza da Cina e Giappone e sulla crisi dei chip, Tavares si è detto fiducioso ed è convinto che nel corso del 2023 la situazione tornerà alla normalità, considerando che già oggi di 10 fornitori di Stellantis che hanno avuto problemi con questa carenza di chip, solo due continuano ad essere in difficoltà.

L'a.d. di Stellantis, Carlos Tavares, ha annunciato l'arrivo di due nuovi modelli a marchio Fiat, entrambi di segmento B. Tavares non si è sbilanciato a riguardo, ma tramite interviste recenti a Olivier Francois, tramite notizie e voci provenienti da fonti interne, si può intuire quali saranno i due modelli. Facciamo dunque qualche ragionamento: il primo e più probabile sembra essere un B-UV del quale si parla ormai da tempo. Sembra molto probabile che si tratta di una 500 5 porte rialzata da terra e con una lunghezza di circa 4 metri, che sarà prodotta in Polonia e arriverà nella seconda metà del 2023. Anche se si dice che il nome potrebbe essere 600, e non è da escludere visto che Olivier Francois, CEO di Fiat, ha parlato di un modello con un nome del passato. Il secondo modello, se è confermato il fatto che si tratta di un modello di segmento B, sicuramente non sarà il quadriciclo Topolino derivato da Citroen Ami e comunque in programma. Quindi si potrebbe ipotizzare che si