Passione Auto Italiane

Il progetto più rivoluzionario per dare vita a un'auto semplice e versatile, dove praticità, funzionalità e accessibilità hanno contribuito a creare un archetipo impossibile da imitare. Questo capolavoro stilistico di Italdesign, con il suo inarrestabile motore a due cilindri da 652 cc, potrebbe raccontare migliaia di storie straordinarie e rappresenta il perfetto antenato dell'attuale Panda, ancora oggi al primo posto sul mercato italiano.

Presso il famoso Proving Ground di Balocco, in provincia di Vercelli, si stanno svolgendo i tanto attesi test dinamici (prima dell'omologazione) del nuovo Junior nella sua versione più sportiva, la 280 VELOCE, 100% elettrica e dotata di soluzioni specifiche "fatte da e per" Alfa Romeo.  Alfa Romeo apre le porte del suo centro prove di Balocco (provincia di Vercelli), dove il nuovo Junior 280 VELOCE 100% elettrico sarà testato dai primi rappresentanti dei media prima dell'omologazione. I test drive dinamici consentiranno agli addetti ai lavori di provare la prima compatta sportiva elettrica del marchio sugli stessi tracciati in cui è stato convalidato il design e l’assetto dinamico del modello, riportando la sportività di Alfa Romeo nel più grande segmento del mercato europeo.  Dinamica di guida 100% Alfa Romeo  L'Alfa Romeo Junior 280 VELOCE incarna l'attitudine sportiva del marchio in una vettura compatta. Si basa sulla consueta formula Alfa Romeo che combina

L'amata Panda, ora tecnologicamente più avanzata che mai, è ora disponibile per le ordinazioni in Svizzera. La nuova gamma Panda è dotata di nuovi ADAS e tecnologie all'avanguardia e conquisterà il cuore di tutti gli amanti della Panda.  La storia della Fiat Panda risale al 1980. Negli ultimi 44 anni, FIAT ha venduto più di otto milioni di unità di questa iconica e stimolante utilitaria in tutta Europa. Dal 2011, la Fiat Panda viene prodotta a Pomigliano d'Arco, nel sud Italia, con quasi due milioni di unità vendute fino ad oggi.  A seguito di una ristrutturazione della gamma di modelli, sono ora disponibili le varianti Cult, City Life e Cross. Entrambi i nuovi modelli offrono di serie ulteriori sistemi di assistenza alla guida, un quadro strumenti riconfigurato con funzioni aggiuntive e un volante ridisegnato con comandi per l'impianto audio.  Dal punto di vista della propulsione, tutte le versioni sono alimentate da un motore a benzina da 1,0 litri con una potenza di

- Top di gamma tra le vetture per passeggeri del marchio, la Fastback coniuga le migliori qualità di un SUV, con le sue grandi dimensioni e l'altezza da terra, al design elegante di una coupé - La Fastback ha il bagagliaio più grande della categoria con ben 600 litri - La gamma delle versioni è equipaggiata al 100% con la sportività dei motori turbo Dopo aver rivoluzionato segmenti nella regione del Sud America come i pick-up, lo sviluppo di SUP e l'innovazione dei veicoli per passeggeri, Fiat è pronta a cambiare il mercato brasiliano. Il marchio ha appena lanciato Fiat Fastback, il suo primo SUV Coupé. Il lancio più importante di Fiat nella regione negli ultimi anni, l'auto riunisce il meglio di ogni segmento, come il bagagliaio più grande della categoria e l'enorme spazio interno, una delle più alte altezze da terra tra i concorrenti con una posizione di guida elevata e la sportività dei motori turbo. "Con questo lancio, reinventeremo una categoria nella nostra r

500C Topolino (1950) Il primo progetto del giovane Dante Giacosa, che affrontò in modo ingegnoso e anticonvenzionale il tema della riduzione delle dimensioni complessive per l'auto di base del catalogo prodotti FIAT. La Topolino divenne un'icona conosciuta in tutto il mondo per le sue innovazioni tipologiche e strutturali, oltre che per le sue dimensioni estremamente ridotte. 126 L'utilitaria che raccoglie l'eredità della FIAT Nuova 500, caratterizzata da linee razionali e da una meccanica semplice, così ottimizzata ed efficiente da rimanere in produzione per ben 28 anni. Cinquecento ED (1992) Una delle pietre miliari nel segmento delle city car, caratterizzata da un efficiente sfruttamento dello spazio e dall'ottimizzazione razionale degli interni. Progettata dal Centro Stile FIAT e costruita a Tichy, la Cinquecento Economy Drive era equipaggiata con un motore a due cilindri e quattro marce da 704 cc, direttamente derivato dalla FIAT 126 Bis, in grado di raggiunger

Fino al 2002 il comma 6 dell’art.143 del Codice della Strada diceva che la corsia di destra era riservata ai veicoli lenti, ma questa frase è stata totalmente eliminata dal 15 gennaio 2002. Oggi, l’articolo 143 comma 5 del Codice della Strada prescrive che, salvo diversa segnalazione, sulle strade a due o più corsie per senso di marcia si deve circolare sulla corsia libera più a destra , e la corsia o le corsie di sinistra sono riservate al sorpasso.  Le sanzioni per l’inosservanza di questa legge prevedono il pagamento di una multa compresa tra 42 e 173 euro, la decurtazione di 4 punti dalla patente di guida (8 per i neopatentati) e l’addebito della responsabilità in caso di sinistro o quantomeno il concorso di colpa anche in caso di tamponamento. Il sorpasso a destra non è consentito, ma il superamento sì. Nel sorpasso è previsto il passaggio da una corsia all’altra e il ritorno su quella di origine, mentre il superamento prevede l’avanzamento del veicolo sulla stessa corsia di marci

In occasione delle celebrazioni dello storico anniversario della FIAT, il Centro Storico FIAT è aperto al pubblico per rendere omaggio alla leggendaria Mefistofele, realizzata nel 1923 dall'inglese Ernest Eldridge, e al record di velocità di 234,98 km/h da essa stabilito 100 anni fa. Il celebre palazzo liberty del museo torinese ospita nei giorni 12 , 13 e 14 luglio una serie di eventi dedicati alla "diabolica" automobile, tra cui un convegno, una mostra multimediale e visite guidate. Questa occasione rafforza il legame indissolubile tra Fiat e Torino, uniti da una storia comune fatta di record e di vetture iconiche.   In occasione delle celebrazioni per il 125 ° anniversario della FIAT e del centenario del record di velocità di 234,98 km/h dell'iconico Mefistofele, il Centro Storico FIAT ospita un'apertura straordinaria al pubblico con ingresso gratuito nel pomeriggio di venerdì 12 luglio dalle 15:00 alle 19:00 e per tutte le giornate di sabato 13 e domenica 14 l

Fiat festeggia 125 anni di storia e tradizione Il marchio nasce l'11 luglio 1899 a Torino. Con modelli che fanno parte della vita di milioni di persone in tutto il Sud America, Argentina e Brasile rappresentano un capitolo importante nella storia della Fiat.    L'11 luglio 1899 entrò nella storia dell'industria automobilistica. In questa data, nel Palazzo Bricherasio, a Torino, venne fondata la Società Anonima Fabbrica Italiana di Automobili – Torino, poi semplificata in Fabbrica Italiana Automobili Torino – e conosciuta a tutti con l'acronimo: FIAT. Il marchio si espande oltre i confini italiani e diventa uno dei più grandi del settore automobilistico a livello mondiale. Oggi Fiat celebra 125 anni di storia e tradizione, segnati da innovazione, spirito pionieristico e vetture memorabili.    Dalla prima vettura, la 4 HP, passando per icone come la S61, S76, la Topolino, le nuove 500, 600, 127, 147, Panda, Uno, Tempra, Tipo, Palio, tra molte altre, fino ad arrivare alla

Un'importante partnership tra Giorgio Armani e FIAT è stata annunciata in occasione dell'anniversario di FIAT, che simbolicamente coincide con il compleanno del Maestro Giorgio Armani. Questi due marchi italiani riconosciuti a livello globale, che avevano già collaborato nel 2020 con il lancio di un esclusivo modello unico della 500e, hanno unito le forze per creare quella che potrebbe essere la massima espressione del Made in Italy su quattro ruote: la 500e Giorgio Armani. Mai prima d'ora due icone globali, che rappresentano il design, lo stile, l'artigianato, l'ingegnosità e il successo italiani, si erano unite per creare un "instant classic" di questo tipo. Come suggerito dallo spot andato in onda durante l'evento, è una vettura da indossare, non da guidare, e un tributo alla maestria di Giorgio Armani e del Centro Stile FIAT di Torino. Il designer ha lavorato per mesi a stretto contatto con il team di FIAT per condensare le anime dei due marchi in