Rilancio Stellantis a Pomigliano: Nuovi Modelli STLA-SMALL e il Futuro della Panda

Lo stabilimento Stellantis di Pomigliano d'Arco si prepara a un'importante fase di rinnovamento e rafforzamento, con novità strategiche che ne consolidano il ruolo centrale nella produzione di vetture mass market in Italia. Il piano industriale del Gruppo prevede un connubio tra innovazione tecnologica e continuità, puntando sia su una nuova architettura che sul modello iconico Fiat Panda.

L'arrivo della Piattaforma STLA-SMALL nel 2028

Il punto focale del rilancio è l'installazione, a partire dal 2028, della nuova piattaforma globale STLA-SMALL. Questa architettura flessibile, studiata per veicoli compatti e predisposta per diverse tipologie di motorizzazione (elettrica, ibrida, termica), permetterà allo stabilimento campano di produrre due nuovi modelli compatti inediti. L'introduzione della STLA-SMALL rappresenta un chiaro segnale dell'impegno di Stellantis verso l'elettrificazione e l'aggiornamento tecnologico della propria gamma, assicurando al sito produttivo un futuro di moderna competitività nel panorama automobilistico europeo.

La Panda, spina dorsale della produzione, estesa fino al 2030

Parallelamente all'innovazione, Stellantis rafforza il presidio sul segmento delle vetture più vendute. La produzione dell'attuale generazione della Fiat Panda – commercializzata anche come Pandina in una versione più evoluta negli ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) – è stata estesa fino al 2030. Questa decisione premia un modello che, nonostante gli anni, continua a registrare numeri di vendita eccezionali, rimanendo la vettura più venduta in Italia e un pilastro per l'occupazione di Pomigliano.

La Nuova Generazione di Panda dopo il 2030

L'impegno del Gruppo va oltre il prolungamento dell'attuale modello: la comunicazione conferma che l'estensione della produzione della "Pandina" sarà seguita dall’introduzione della nuova generazione dello stesso modello. Questo assicura una prospettiva a lungo termine per il sito, legando strettamente il suo futuro all'iconica city car anche nell'era della mobilità elettrica e ibrida avanzata.

In sintesi, lo stabilimento di Pomigliano d'Arco si appresta a vivere un decennio di intense attività: da un lato, l'innovazione portata dalla piattaforma STLA-SMALL e dai due nuovi modelli compatti; dall'altro, la solida tradizione e i volumi di vendita garantiti dalla Panda, che traghetterà il sito verso la sua prossima generazione. Tali sviluppi confermano Pomigliano come un polo strategico fondamentale per le ambizioni produttive di Stellantis in Italia.