Nuova Lancia Gamma: ecco come l'avrei vista io tra stile filante e spirito sportivo
Un concept alternativo per il nuovo crossover Lancia: linee più basse, slanciate e dinamiche rispetto alla versione ufficiale presentata in queste settimane. Analisi e riflessioni firmate Passione Auto Italiane.
di Matteo Volpe
Il debutto della nuova Lancia Gamma ha acceso i riflettori sul futuro del marchio italiano, rilanciandone le ambizioni nel segmento dei modelli di grandi dimensioni. Negli ultimi giorni, la presentazione ufficiale ha mostrato le forme definitive scelte dalla casa, ma nel dibattito tra gli appassionati e gli addetti ai lavori lo spazio per la personalizzazione e la visione d'autore resta centrale.
Su Passione Auto Italiane, io Matteo Volpe, guardo sempre con attenzione al design, alla storia e alle potenzialità inespresse del Made in Italy su quattro ruote. Ed è proprio partendo da questa filosofia che nasce una riflessione: e se la nuova Lancia Gamma avesse avuto un'impostazione stilistica ancora più bassa, filante e sportiva?
Un crossover più basso e dinamico: la mia visione di design
Osservando le linee ufficiali della nuova ammiraglia Lancia, è innegabile la ricerca di imponurezza e spaziosità tipica dei moderni crossover. Tuttavia, la mia interpretazione estetica – visibile nel concept esclusivo che accompagna questo articolo – immagina un approccio differente.
Un corpo vettura sensibilmente più basso, caratterizzato da una silhouette da crossover coupé e da proporzioni votate all'aerodinamica, avrebbe potuto esaltare ulteriormente l'eleganza e la grinta del marchio. Linee del tetto più arcuate e spioventi, fiancate muscolose ma alleggerite da volumi tesi e una presenza scenica ancor più vicina alle grandi fastback sportive avrebbero conferito alla vettura un carattere unico nel panorama automotive europeo.
Stilisticamente più vicina alla tradizione sportiva Lancia
Lancia ha nel proprio DNA una storia fatta di aerodinamica, berline basse, slanciate e coupè capaci di segnare un'epoca. Una Gamma sviluppata con un baricentro visivo più basso e una volumetria meno massiccia avrebbe forse sacrificato una minima parte di centimetri in altezza a favore di un impatto visivo dirompente, capace di coniugare la tendenza crossover con il dinamismo puro.
La coda filante, impreziosita dalla firma luminosa orizzontale e dal lettering Lancia, si sposa perfettamente con passaruota scolpiti ma integrati in un'architettura complessivamente più snella e grintosa.
Il dibattito è aperto
La Lancia Gamma ufficiale è ormai una realtà pronta a calcare le strade, ma sognare alternative stilistiche fa parte della passione che mi spinge a raccontare ogni giorno il mondo dei motori.
