Passione Auto Italiane

Apertura iscrizioni Panda a Pandino 2026 Appassionati della city-car più iconica di sempre, scaldate i motori! Il countdown per il raduno Panda a Pandino 2026 è ufficialmente iniziato. Il weekend del 19, 20 e 21 giugno la provincia di Cremona tornerà a tingersi dei colori delle migliaia di Fiat Panda provenienti da tutta Europa. Quest'anno lo staff ha introdotto importanti novità riguardanti le modalità di partecipazione e le tariffe. Ecco tutto quello che devi sapere per non restare a piedi! Calendario Iscrizioni e Tariffe: Risparmia con l'Early Bird La parola d'ordine è: tempismo. Prima ti iscrivi, meno paghi! Le iscrizioni apriranno ufficialmente il 15 marzo sul sito pandaapandino.it. Dal 15 marzo al 5 aprile: 16€ (Prezzo agevolato) Dal 6 aprile al 12 giugno: 18€ In loco (19-20-21 giugno): 22€ ATTENZIONE : Le iscrizioni online chiudono il 12 giugno. Dopo tale data, sarà possibile iscriversi esclusivamente direttamente al raduno nei giorni dell'evento. Panda Giro del ...

Se sei cresciuto in Italia o hai semplicemente frequentato le nostre strade negli ultimi quarant'anni, sai bene che la Fiat Panda non è solo un’auto: è un’istituzione, un membro della famiglia, quasi un fenomeno antropologico. Ma negli ultimi anni, un termine è balzato agli onori della cronaca (e dei social), diventando un marchio a sé stante: Panda Pandino. Ma di cosa si tratta esattamente? È un nuovo modello della Fiat o qualcosa di diverso? Che cos'è "Panda Pandino"? A differenza di quanto si possa pensare, "Panda Pandino" non è originariamente il nome di un modello uscito dalle linee di montaggio di Mirafiori o Pomigliano d'Arco. È nato come il più grande raduno internazionale di Fiat Panda al mondo. L'evento si svolge ogni anno a Pandino, un comune in provincia di Cremona. La scelta della location non è casuale: il gioco di parole tra il nome del paese e il diminutivo affettuoso dell'auto ("il Pandino", appunto) ha creato il binomi...

Iscrizioni Panda a Pandino 2026: Date e Info - Passione Auto Italiane. Domenica 15 marzo si aprono ufficialmente le iscrizioni per Panda a Pandino 2026. Io, Matteo Volpe di Passione Auto Italiane sarò presente all'evento: ecco tutte le date e come partecipare per battere il record di 1063 Panda. Appassionati della mitica "scatola magica", scaldate i motori! Il momento che tutti stavamo aspettando è finalmente arrivato. Domenica 15 marzo segna ufficialmente l'inizio del countdown per l'evento più pazzo, colorato e iconico del mondo automobilistico italiano: Panda a Pandino 2026! Quest'anno l'appuntamento è fissato per il weekend dal 19 al 21 giugno, e l'atmosfera si preannuncia già elettrica. La Sfida: Battere le 1063 Panda del 2025 L'edizione passata è stata leggendaria, con ben 1063 equipaggi ( WORLD RECORD ) che hanno invaso le strade di Pandino, creando un serpentone infinito di colori e generazioni diverse. Ma io di "Passione Auto Italiane...

Il raduno "Panda a Pandino" è diventato ormai il pellegrinaggio laico più importante per ogni proprietario di Fiat Panda. Per l'edizione 2026, l'obiettivo è battere il record mondiale di oltre 1.063 auto registrato l'anno precedente. Ecco la guida completa per organizzare i tuoi tre giorni a Pandino (CR), la capitale mondiale della "scatola magica". Le Date e le Iscrizioni L'evento si terrà nel weekend del 19, 20 e 21 giugno 2026 .  * Apertura Iscrizioni : Dal 15 marzo 2026 sul sito ufficiale www.pandaapandino.it . I ragazzi di Panda a Pandino saranno alla Fiera di San Giuseppe a Pandino il 15 marzo.  * Costo: Non sono ancora disponibili i prezzi per il 2026, ma si tratta di pochi euro per vettura (spesso con promozioni ad un prezzo scontato se ti iscrivi entro fine marzo). L'iscrizione include l'accesso all'arena del Castello Visconteo o comunque al centro di Pandino e il kit ufficiale con gadget e maglietta. Programma dei Tre Giorni L...

Cari amici di Passione Auto Italiane, sono Matteo Volpe e oggi sono davvero entusiasta di proseguire la nostra rubrica dedicata alle storie delle vostre Panda (per partecipare con la vostra Panda: redazionewm@outlook.com), in vista del grande raduno Panda a Pandino 2026 . Dopo il racconto di Marco, abbiamo ricevuto una testimonianza preziosissima da Emanuele, che ci porta alla scoperta di una versione che definire "rara" è quasi un eufemismo: la Fiat Panda Selecta. Parliamo di una vettura prodotta tra il 1992 e il 1998 in pochissimi esemplari (si stima circa 788 unità), dotata di un cambio automatico a variazione continua che la rendeva una vera pioniera della mobilità urbana comoda. Un incontro fortunato Emanuele ci confida di aver acquistato questa Panda del 1998 quasi per caso, senza sapere inizialmente quanto fosse particolare. Ma, da vero appassionato (possiede già una splendida Panda 30 del 1985), non ci ha messo molto a capire di avere tra le mani un pezzo di storia to...

Nel panorama dell’informazione automobilistica digitale, c’è chi analizza i dati e chi, invece, racconta le storie. Io (Matteo Volpe) fondatore del seguitissimo blog Passione Auto Italiane appartengo a quella rara categoria di persone che è riuscita a trasformare il battito di un motore in un dialogo quotidiano con migliaia di appassionati. Le radici: Un’infanzia tra Fiat, Lancia e Y10 Classe 1984, creatore del progetto non sono diventato appassionato d'auto: ci sono nato. Se mi chiedete dove tutto è iniziato, vi riporterò agli anni '90. Mentre i miei coetanei si perdevano dietro ai primi videogiochi, io osservavo il mondo attraverso i finestrini delle auto di famiglia e le riviste del settore. In un'epoca in cui il design italiano dominava le strade, sono cresciuto circondato dal meglio della produzione nazionale. Tra i parenti non mancavano mai le Fiat, pilastri della mobilità quotidiana, ma c’era spazio anche per l’eleganza di Lancia e per quel fenomeno di costume che è ...

Cari amici di Passione Auto Italiane, sono Matteo Volpe e, come sapete, vi ho invitati recentemente a scrivermi a redazionewm@outlook.com per condividere le storie delle vostre Fiat Panda, quelle storiche, quelle rare o semplicemente quelle che portano con sé un pezzo di vita. La risposta non si è fatta attendere. Mi ha scritto Marco, che sta ancora decidendo se unirsi a noi per il grande raduno Panda a Pandino 2026, ma nel frattempo ha voluto aprirci il suo garage per mostrarci due pezzi davvero splendidi. La Sisley ​Bordeaux (o Amaranto): Un ponte tra Ivrea e la Sardegna La prima protagonista è una Panda Sisley con una storia che attraversa l'Italia. La targa "Torino" e la vetrofania originale della "Succursale Fiat Ivrea" ci raccontano le sue origini piemontesi. Tuttavia, come rivela il portatarga, la vettura ha trascorso la maggior parte della sua esistenza sotto il sole della Sardegna. Era utilizzata come vettura per le vacanze, il che spiega la presenza de...

Ciao a tutti, amanti delle quattro ruote! Sono Matteo Volpe e, come sapete, qui su Passione Auto Italiane la missione è dare voce alle icone che hanno fatto la storia del nostro Paese. E chi, meglio della Fiat Panda, incarna lo spirito ingegnoso e inarrestabile dell’Italia? Oggi però non voglio scrivere io... o meglio, non voglio farlo da solo. Sto cercando voi e le vostre Panda! Cosa sto cercando? Non cerco solo "auto", cerco storie. Voglio intervistare i proprietari di Panda che hanno qualcosa di speciale da raccontare. Mi riferisco a:  * Panda Storiche: Sei l’orgoglioso proprietario di una prima serie? Magari una delle mitiche Panda 4x4 che ancora oggi dà del filo da torcere ai moderni SUV in montagna?  * Edizioni Limitate: Hai in garage una Italia '90, una Sisley o una versione rara che merita la luce della ribalta?  * Progetti Unici: La tua Panda è stata restaurata in modo maniacale o personalizzata con uno stile unico?  * Storie di Vita: Hai percorso 500.000 km...

In un panorama automobilistico che sembrava aver segnato il destino dei motori a gasolio, Stellantis compie una mossa controtendenza che sta facendo discutere l’intero settore. Il gruppo guidato da Antonio Filosa ha ufficialmente rimescolato le carte: è in fase di sviluppo avanzato un nuovo motore 1.6 Turbodiesel con tecnologia Mild Hybrid a 48V, progettato per superare i severi limiti della normativa Euro 7. Il "Dietrofront" Strategico: Il Diesel non è morto La decisione non è frutto di nostalgia, ma di puro pragmatismo industriale. I dati di mercato all'inizio del 2026 parlano chiaro: esiste una solida fetta di utenza — dai professionisti delle lunghe percorrenze alle flotte aziendali — che non è ancora pronta a rinunciare all'autonomia e all'efficienza del gasolio. Stellantis ha confermato di voler mantenere il diesel in gamma su almeno i modelli chiave, reintroducendolo dove era stato eliminato e confermandolo per i pilastri italiani come Alfa Romeo Tonale, Gi...

Il mercato automobilistico italiano ha un nuovo padrone, anzi, un vero e proprio "duopolio" firmato FIAT. I dati relativi al primo bimestre del 2026 delineano uno scenario incredibile: la strategia di affiancare l'intramontabile Pandina alla nuovissima Grande Panda sta polverizzando ogni record di vendita. Un successo da 35.000 unità Nei primi due mesi dell'anno, gli italiani hanno scelto in massa la famiglia Panda, portando a casa un totale di 34.705 veicoli. Entrando nel dettaglio dei numeri, la Pandina continua a macinare volumi impressionanti con 25.906 unità consegnate, mentre la Grande Panda si impone prepotentemente sul mercato con ben 8.799 immatricolazioni totali nel bimestre. Febbraio da record: La Grande Panda conquista il 3° posto La vera notizia bomba arriva però dalle classifiche di febbraio 2026. La Grande Panda è riuscita in un’impresa non scontata: si è piazzata ufficialmente al 3° posto nella Top 10 delle auto più vendute in Italia, grazie a 5.500 un...

Il mercato automobilistico italiano parla chiaro: FIAT e Fiat Professional consolidano la propria leadership, chiudendo un mese di febbraio e un primo bimestre all’insegna di una crescita robusta e a doppia cifra. Con una strategia orientata all’accessibilità e all'innovazione, i due brand di Stellantis si confermano i preferiti dagli italiani, sia nel comparto vetture che in quello dei veicoli commerciali. I Numeri del Successo: Quota di Mercato in Forte Ascesa A febbraio, FIAT e Fiat Professional hanno registrato complessivamente 24.909 immatricolazioni, conquistando una quota di mercato del 14,4%. Si tratta di un balzo in avanti significativo: +2,3 punti percentuali e oltre 6.400 unità in più rispetto allo stesso mese del 2025. L’analisi del primo bimestre conferma la solidità di questo trend:  * Immatricolazioni totali (gen-feb): 47.582 unità.  * Quota di mercato: 14,4% (in crescita di 2 punti rispetto all'anno precedente).  * Incremento volumi: +9.917 veicoli rispett...

Fiat non si ferma più. Se il 2026 era iniziato con segnali incoraggianti, i dati delle immatricolazioni di febbraio sanciscono una vera e propria "restaurazione" del marchio Fiat in Italia. Con una crescita monstre del +42,86% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Si tratta di un risultato che va oltre le più rosee aspettative e che riporta Fiat a una centralità che non si vedeva da anni, grazie a una strategia che mescola sapientemente "tradizione" e "nuova ondata". I pilastri del successo: Pandina e Grande Panda Il segreto di questo balzo record risiede principalmente in una gamma che finalmente copre diverse esigenze di portafoglio e di tecnologia:  * Fiat Pandina: L'intramontabile citycar di Pomigliano d'Arco continua a essere la regina assoluta. Solo a febbraio sono state immatricolate oltre 12.600 unità, confermandosi la vettura più amata dagli italiani e il vero motore del volume di vendite.  * Fiat Grande Panda: La vera sorpresa. ...

Il mercato automobilistico italiano chiude il secondo mese del 2026 con un segnale chiaro: la "famiglia Panda" non è mai stata così centrale. Secondo i dati appena diffusi, Fiat Pandina continua a guardare tutti dall'alto con 12.603 unità immatricolate, mentre la nuova Grande Panda accelera sensibilmente raggiungendo quota 5.500. Il fenomeno Pandina: l'immortale di Pomigliano Nonostante il debutto della nuova generazione, la "vecchia" Panda — ora ufficialmente ribattezzata Pandina — dimostra di non avere rivali nel cuore (e nel portafoglio) degli italiani. Con oltre 12.600 esemplari venduti a febbraio, la city-car prodotta a Pomigliano d'Arco si conferma la best-seller assoluta. Il segreto? Una combinazione di fattori che sembra resistere al tempo:  * Accessibilità: Le promozioni finanziarie (con rate spesso inferiori ai 100 euro) la rendono imbattibile per chi cerca concretezza.  * Praticità urbana: Le dimensioni contenute rimangono il riferimento per i...

Tutto sulla Nuova FIAT Panda 2026: produzione a Pomigliano d'Arco confermata fino al 2030, prezzo sotto i 15.000€ e i dettagli del Piano Italia di Stellantis. Il destino della city-car più amata dagli italiani non è mai stato così chiaro e, allo stesso tempo, ambizioso. Tra il Piano Italia presentato da Stellantis alla fine del 2024 e le recenti dichiarazioni del CEO di FIAT, Olivier François, a inizio 2026, il quadro per lo stabilimento di Pomigliano d’Arco e per il portafoglio del marchio si sta delineando con precisione. Pomigliano d'Arco: La Panda resta "Made in Italy" fino al 2030 Il "Piano Italia" di Stellantis ha sciolto i nodi sul futuro dello stabilimento campano. Nonostante le incertezze degli anni passati, il gruppo ha confermato che la FIAT Pandina (l’attuale modello Panda aggiornato con i nuovi sistemi di sicurezza ADAS) continuerà a essere prodotta a Pomigliano d'Arco almeno fino al 2030. Il polo produttivo di Pomigliano d’Arco si conferma ...

Il mercato delle citycar si prepara a un ritorno tanto atteso quanto strategico. Olivier François, CEO di Fiat, lo ha confermato: la Fiat Pandina (l’attuale Panda prodotta a Pomigliano d'Arco) tornerà a ruggire — o meglio, a "sussurrare" — con una motorizzazione a GPL nel corso del 2026. Mentre il mondo dell'auto corre verso l'elettrico, Fiat sceglie di ascoltare il "cuore" del mercato italiano, dove il risparmio alla pompa resta la priorità assoluta per migliaia di automobilisti che cercano concretezza e costi di gestione ridotti. Una scelta pragmatica in un mercato che cambia Dopo l’uscita di scena delle versioni GPL basate sul leggendario motore 1.2 Fire, molti clienti erano rimasti orfani di una Panda a gas "di fabbrica". La decisione di reintrodurre questa alimentazione non è solo una mossa nostalgica, ma una precisa strategia industriale:  * Proroga della vita tecnica: La Pandina resterà in produzione a Pomigliano d'Arco almeno fino a...

C'è chi la guida per necessità, chi per nostalgia e chi perché, ammettiamolo, è l'unica auto che sta bene ovunque: dal fango della campagna al red carpet del Castello Visconteo. Segnate la data con il pennarello indelebile: 15 marzo 2026. Quel giorno il web tremerà. Le iscrizioni ufficiali per il raduno Fiat Panda più grande del pianeta apriranno i battenti sul sito www.pandaapandino.it . Se vuoi essere parte della storia, non puoi permetterti di arrivare secondo. Missione 1064: Polverizziamo il Record! L'edizione 2025 è stata leggendaria, con un Record Mondiale di 1.063 Panda che hanno invaso le strade di Pandino (CREMONA). Ma nel 2026 non vogliamo solo partecipare: vogliamo superare noi stessi. L'obiettivo per il weekend del 19, 20 e 21 giugno è uno solo: vedere quella cifra salire ancora. Ogni Panda, dalla mitica "30" alla più moderna Hybrid, è il tassello fondamentale per scrivere un nuovo capitolo nel Guinness dei Primati dei Pandisti. Passione Auto Itali...

Il Festival di Sanremo non è solo una competizione canora, è un’esplosione di costume, cultura e passione che travolge l’intera città dei fiori. Anche quest'anno, il battito del Festival trova il suo ritmo perfetto in Piazza Muccioli, grazie al ritorno della vincente partnership tra FIAT e RDS 100% Grandi Successi. A pochi passi dal leggendario Teatro Ariston, il "tempio" della musica italiana, FIAT trasforma la piazza in un palcoscenico a cielo aperto dove il design automobilistico e le hit radiofoniche si fondono all’insegna del claim più dolce di sempre: "That’s Amore". Un’Esposizione che Guarda al Futuro Fino al 28 febbraio, i riflettori di Piazza Muccioli saranno puntati su due regine della mobilità urbana, simboli di un’Italia che sa rinnovarsi senza perdere il proprio DNA:  * Grande Panda: Il nuovo volto della versatilità, pronta a conquistare il pubblico con la sua personalità decisa.  * Nuova 500 Ibrida: L’icona per eccellenza, che continua a far innamo...

L'evoluzione del tessuto urbano del nostro Paese ha storicamente dettato le regole dell'industria automobilistica nazionale. Fin dagli anni della prima vera motorizzazione di massa, i costruttori italiani, guidati dai volumi produttivi della FIAT, hanno compreso l'urgenza di fornire alle famiglie vetture essenziali, compatte e altamente maneggevoli . Questa precisa vocazione alla praticità ha generato un legame profondissimo tra le nostre città e le utilitarie , un rapporto che a Roma risulta più evidente che in qualsiasi altra metropoli. La conformazione della Capitale, con la sua viabilità frammentata e la perenne carenza di aree di sosta, premia da sempre chi sceglie di guidare mezzi dalle dimensioni ridotte. Muoversi nel traffico capitolino richiede infatti un estremo pragmatismo. Non stupisce, quindi, che sfogliare il vasto catalogo di Fiat usate in vendita a Roma significhi intercettare una domanda commerciale solida e costante, a conferma di come le quattro ruote ...

La micromobilità urbana ha un nuovo colore, ed è decisamente radioso. FIAT lancia ufficialmente la nuova Topolino Corallo, evoluzione ancora più solare e intuitiva dell'iconico quadriciclo elettrico che sta letteralmente dominando le strade europee. Per celebrare questo debutto, il brand ha scelto un partner d'eccezione: Fabio Rovazzi, che per l'occasione non si limita a prestare il volto, ma firma la campagna anche dietro la macchina da presa. La nuova campagna: "Non c’è gara" Il titolo dello spot parla chiaro: “Non c’è gara”. Ambientato tra le strade iconiche e i vicoli affollati di Sanremo, il film mostra come la Topolino si muova con una naturalezza imbattibile laddove le auto tradizionali si arrendono. Il claim sintetizza perfettamente il DNA del veicolo:  * Compattezza: Ideale per i parcheggi "impossibili".  * Agilità: Perfetta per districarsi nel traffico cittadino.  * Leggerezza: Un approccio alla guida che trasforma lo stress urbano in un sorris...

Il panorama delle city-car e delle compatte Fiat sta vivendo una fase di profonda trasformazione. Accanto all'elettrificazione totale, il marchio mantiene un legame solido con le motorizzazioni termiche ed elettrificate "leggere", puntando su semplicità costruttiva, efficienza e costi di gestione contenuti. Ecco un’analisi della gamma attuale e delle novità in arrivo, focalizzata esclusivamente sulle versioni benzina e mild-hybrid. Segmento A: Le Icone Mild-Hybrid Il segmento delle city-car pure vede protagoniste la storica Pandina e la nuova 500 Hybrid, entrambe accomunate dal collaudato sistema 1.0 FireFly Mild Hybrid. Fiat Pandina Hybrid La "Pandina" (nuova denominazione della classica Panda per convivere con la sorella maggiore) continua a essere il pilastro della mobilità urbana. Il suo cuore pulsante è il motore 1.0 a 3 cilindri con tecnologia Mild Hybrid a 12V, capace di erogare una potenza di 65 CV. La trasmissione è affidata a un cambio manuale a sei ma...