Passione Auto Italiane

FIAT amplia ulteriormente la sua partnership con (RED) nella lotta globale contro l'ingiustizia sanitaria con il lancio della nuova (FIAT)RED Grande Panda, parte della gamma elettrica FIAT. Dal 2021, FIAT, Jeep e RAM hanno contribuito con oltre 4 milioni di dollari al lavoro cruciale del Global Fund nella lotta alle crisi sanitarie globali, con un impegno aggiuntivo di 1,2 milioni di dollari da parte di FIAT fino al 2026. Acquistare una (FIAT)RED è la scelta più etica e significativa, poiché il veicolo è buono sia per il pianeta che per le persone. Fondata nel 2006, (RED) collabora con aziende e personalità iconiche per combattere l'AIDS e le ingiustizie che permettono alle pandemie di prosperare. Ad oggi, (RED) ha generato oltre 785 milioni di dollari per il Global Fund, aiutando più di 325 milioni di persone. I contributi di FIAT e degli altri partner (RED) finanziano programmi salvavita dove ce n’è maggiore bisogno.

La versione ibrida negli allestimenti POP, ICON e LA PRIMA L’allestimento POP è la versione base, essenziale, senza fronzoli: ADAS completi, climatizzatore manuale, strumentazione da 10”, cambio automatico doppia frizione eDCT, freno di stazionamento elettrico (EPB) e, per il comfort del conducente, i servizi connessi tramite la postazione dedicata per smartphone. Questa soluzione offre vantaggi aggiuntivi rispetto alle postazioni base, come l’Autolaunch con tecnologia NFC, che si attiva semplicemente appoggiando il telefono sulla postazione, e il tasto Home, posizionato sulla plancia, che consente di tornare rapidamente alla schermata principale o all’interfaccia dell’applicazione premendo un tasto. Questo permette un rapido passaggio tra diverse funzioni o app mentre si guida. La configurazione Icon, la versione cuore della gamma, è pensata per offrire ai clienti un elevato livello di funzionalità moderne, come il sistema di infotainment con schermo da 10,25”, fari e luci posteriori ...

Fiat Grande Panda inizia il suo viaggio globale alla conquista del segmento B in Europa La Grande Panda segna il ritorno del marchio nel segmento B, dove FIAT è stata leader per decenni, con oltre 23 milioni di veicoli venduti in tutta Europa. Costruita su una piattaforma globale multi-energia, la Grande Panda incarna l’essenza globale di FIAT all'interno di Stellantis, ed è pronta a soddisfare le esigenze dei clienti di tutto il mondo. Progettata a Torino presso il Centro Stile FIAT, la Grande Panda trae ispirazione dall'inconfondibile modello degli anni '80 e guida il marchio verso il futuro con una forte personalità e soluzioni sorprendenti. Disponibile ora nella versione ibrida con un motore turbo 1.2 litri a 3 cilindri, 100 CV, batteria agli ioni di litio da 48 volt e cambio automatico eDCT “easy drive” e nella versione elettrica con batteria da 44 kWh, autonomia combinata WLTP di 320 km e motore elettrico da 83 kW (113 CV). I LED PXL sono un elemento unico e distinti...

La nuova versione è la più completa nell'offerta del motore flessibile e rafforza la tradizione del pick-up di servire diversi profili di clienti  Toro ha mantenuto la sua eredità di successo in Brasile sin dal suo lancio, con design, tecnologia e prestazioni unici  Fiat Toro Ultra è la nuova opzione al vertice della linea flessibile di pick-up nel 2025, equipaggiata con un motore Turbo 270 Flex ad alte prestazioni, ampliando la copertura del modello nel mercato e rafforzando la tradizione di servire diversi profili di clienti. La versione continua ad offrire la migliore combinazione tra la robustezza, la resistenza e il comfort di un pick-up con la robustezza, la versatilità, lo stile e il design moderno.  Con un design sofisticato e unico che si distingue nelle città, Toro unisce praticità urbana e uno stile di vita avventuroso. E la versione Ultra rafforza ulteriormente questi attributi con i nuovi cerchi neri da 18', l'intera finitura oscurata, comprese le modanature ...

L'incredibile attesa per il ritorno di Lancia nel mondo dei rally è stato confermato dallo straordinario successo di vendite della nuova Lancia Ypsilon Rally4 HF, che a gennaio registra già oltre 80 preordini in tutto il mondo. Un risultato decisamente positivo che lascia prevedere un boom di iscrizioni al Trofeo Lancia. Il successo commerciale si deve sposare per Lancia con l'equità sportiva e proprio in questo senso va vista la decisione di spostare l'omologazione della vettura al 1 marzo 2025 e di posticipare l'inizio del Trofeo al Rally Targa Florio di maggio. L'obiettivo è quello di permettere a tutti i piloti e team di ricevere le macchine e, di conseguenza, iniziare a maturare esperienza allo stesso tempo, senza dare vantaggi temporali a nessuno.

Boom di vendite della Ypsilon Rally4 HF, ricco montepremi e premio finale la partecipazione al European Rally Championship (ERC) Lancia celebra il ritorno nelle competizioni con la nuova Ypsilon Rally4 HF e l'inedito Trofeo Lancia, che debutterà nel Campionato Italiano Assoluto Rally (CIAR) con sei gare distribuite su cinque appuntamenti. Debutto ufficiale alla mitica Targa Florio. Il Trofeo prevede tre categorie — Junior (Under 25), Master (25-35 anni), ed Expert (Over 35). In palio, un montepremi del valore totale di 360 mila euro con la possibilità per il Campione di entrare nella squadra ufficiale Lancia nell'European Rally Championship (ERC) 2026. Con oltre 80 preordini registrati a livello europeo, la Ypsilon Rally4 HF si conferma un successo commerciale ancora prima di accendere i motori. Preludio simbolico della stagione al Rally Regione Piemonte, dove la squadra Lancia Corse HF sarà presente con un’ospitalità completa e sorprese per piloti e appassionati, sottolineando...

Video del Canale YouTube Passione Fiat Lancia Alfa Romeo 

Video del Canale YouTube Passione Fiat Lancia Alfa Romeo 

Lancia Ypsilon Rally 4 HF è progettata specificatamente per le competizioni, ed è dotata di un motore 1.2 Turbo a tre cilindri che eroga 212 CV e una trasmissione meccanica a 5 marce con differenziale autobloccante meccanico. La configurazione a trazione anteriore garantisce agilità e prestazioni ottimali, rendendola ideale per giovani piloti che vogliono emergere. Si parte quindi dalle basi della disciplina, ovvero dal Rally 4, la categoria che rappresenta la passione pura e il primo passo degli aspiranti campioni di domani. Inoltre, con il debutto della Ypsilon Rally 4 HF nasce anche l’avvincente “Trofeo Lancia Rally”, che si correrà su sei gare del Campionato Italiano Rally 2025, con in palio un montepremi totale di circa 300.000 euro, considerando i premi gara, i premi di fine stagione per i vincitori di categoria e il premio finale al vincitore assoluto del Trofeo, che avrà la possibilità di partecipare al Campionato Europeo Rally 2026 con la Ypsilon Rally4 HF del team ufficiale L...

Ora è possibile ordinare il MY 2025 dell'Alfa Romeo Tonale. Consolle centrale ridisegnata: l'interruttore rotante sostituisce la leva selettrice del cambio automatico. Migliore leggibilità delle indicazioni sul display centrale. L'Alfa Romeo Tonale entra nel MY 2025 con interni ridisegnati e caratteristiche tecnologiche migliorate. Il tunnel centrale ha un nuovo design. Un interruttore rotante sostituisce la tradizionale leva selettrice. Anche il display del quadro strumenti è stato ulteriormente ottimizzato per migliorare la visibilità e la leggibilità di informazioni quali orologio, livello del carburante e indicatori della batteria. Nel nuovo MY, l'Alfa Romeo Tonale è disponibile con tre varianti di guida: L'Alfa Romeo Tonale con tecnologia Mild Hybrid: un motore turbo benzina da 1,5 litri da 118 kW (160 CV) è alimentato in determinate situazioni di guida da un motore elettrico da 48 volt con ulteriori 15 kW (equivalenti a 20,4 CV supportati). Potenza che consent...