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Fiat Grande Panda 4x4 è dotata di asse posteriore elettrificato

Da un punto di vista tecnico, il prototipo della Grande Panda 4x4 è stato pensato con un innovativo asse posteriore elettrificato. Questa soluzione consentirebbe al veicolo prestazioni sorprendenti sia in contesti urbani che su terreni più impegnativi. Una scelta precisa, che ribadisce l’impegno costante di FIAT nell’adottare tecnologie sempre più sostenibili e orientate al futuro, pur conservando lo spirito avventuroso e la praticità quotidiana che da sempre contraddistinguono la Panda 4x4.

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La gamma si declina in cinque allestimenti: Giulia, Super, Quadrifoglio, Business e Business Sport. Questi ultimi, appositamente studiati per il mondo delle aziende. La nuova Giulia sarà offerta in sei varianti di motorizzazione: 2.2 Diesel da 150 CV e da 180 CV con cambio manuale a 6 marce oppure automatico a 8 marce e 2.9 V6 Biturbo benzina da 510 CV abbinato al cambio manuale a 6 marce, e, da giugno, anche al cambio automatico a 8 marce. Il listino parte da 35.500 €.
Inoltre, in occasione del lancio Alfa Romeo Giulia si presenta con una versione speciale First Edition sviluppata su base Super e con un vantaggio cliente particolarmente significativo.


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