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La produzione della Giulietta Berlina

La produzione della Giulietta Berlina segna una svolta industriale epocale per Alfa Romeo. Se la 1900 aveva introdotto la produzione in serie, è con la Giulietta che lo stabilimento del Portello si trasforma davvero in una fabbrica moderna. All’inizio degli anni Cinquanta, il sito milanese era ancora legato a una logica produttiva artigianale, capace di sfornare non più di 50 vetture al giorno. Con la Giulietta, e con l’intervento dell’ingegnere austriaco Rudolf Hruska, l’intero processo viene ripensato: nascono nuove linee di montaggio, si riorganizzano i flussi, si razionalizzano le fasi produttive. Nel giro di pochi anni, il Portello arriva a produrre fino a 200 vetture al giorno, quadruplicando la sua capacità. Un salto quantitativo che racconta anche un salto culturale: l’Alfa Romeo non è più solo un marchio d’élite, ma una protagonista dell’industria automobilistica europea.

Alfa Romeo Stelvio



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Fonte alvolante.it

Nuove foto del SUV Alfa Romeo Stelvio anche se, Alfa Romeo, ha registrato il nome Kamal all'ufficio brevetti americano. Verrà presentata entro fine 2016, per essere commercializzato a inizio 2017. Ha la stessa piattaforma e meccanica  della Giulia, con una lunghezza di circa 470 cm e sarà prodotto in Italia.  


Lo Stelvio avrà la trazione integrale, ed è il secondo degli otto modelli che Alfa Romeo introdurrà entro il 2020, quando sarà completato il piano di rilancio del Biscione.

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