Passa ai contenuti principali

Centro Ricerche Fiat e TIM protagonisti della sicurezza stradale del futuro



Seguici Cliccando QUI

In un workshop presso il Palazzo della Regione Trentino-Alto Adige a Trento, sono stati presentati i risultati del progetto di ricerca "e2Call". Sviluppato dalla sede di Trento del CRF (Centro Ricerche Fiat) e da TimLab-TIM e co-finanziato dalla Provincia Autonoma di Trento, questo progetto ha l'obiettivo di combinare le evoluzioni tecnologiche inerenti la connettività a larga banda e la localizzazione precisa  del veicolo per lo sviluppo di soluzioni innovative per il miglioramento della  sicurezza stradale, in particolare per la riduzione del numero di vittime di incidenti stradali.


Al raggiungimento di questi importanti risultati di ricerca è stato fondamentale anche il contributo dato dall'Università degli studi di Trento e in particolare dai Dipartimenti di Ingegneria Industriale e di Ingegneria e Scienza dell'Informazione.
Nel corso del decennio 2001-2010 in Italia il numero di vittime per incidenti stradali è calato del 40 per cento, posizionandosi sopra la media degli altri Paesi della Unione Europea. Nonostante i risultati conseguiti e la forte attenzione verso il costante miglioramento, il problema dell'incidentalità stradale comporta ancora un costo sociale elevato (nel 2014 gli "eventi fatali" in Italia sono stati quasi 3.400) che viene pagato dalla collettività in termini di costi sanitari, mancata produttività, costi assicurativi, eccetera.

Nel "Programma 2011-2020 sulla sicurezza stradale", la Commissione Europea ha fissato un obiettivo di riduzione del 50 per cento in 10 anni del numero di vittime per incidenti stradali.
La eCall (la chiamata automatica d'emergenza veicolare) sarà obbligatoria dal 31 marzo 2018 per mandato dell'Unione Europea,  con l'obiettivo di ridurre drasticamente i tempi di risposta dei servizi di soccorso. In questo modo sarà possibile intervenire il prima possibile nella cosiddetta "Golden Hour" cioè il periodo di tempo dal momento dell'incidente all'intervento dei soccorsi ancora in grado di prevenire la morte delle persone coinvolte. Grazie all'eCall sarà possibile determinare la posizione del veicolo nonché comunicare mediante la rete mobile la posizione e altri dati a un centro di gestione delle emergenze, stabilendo automaticamente un collegamento telefonico con lo stesso centro. 
Le tecnologie di comunicazione mobile a larga banda in questo momento in fase d'introduzione e le tecniche di localizzazione precisa, sono una piattaforma abilitante di nuove categorie di funzionalità e servizi per la sicurezza stradale, non realizzabili precedentemente.
Si aprono così interessanti prospettive con "veicoli sempre connessi" che trasmettono informazioni (aggiornando continuamente una conoscenza approfondita e in tempo reale della situazione delle strade) con la possibilità di individuare con precisione estrema la posizione dei veicoli stessi. In questo modo, sarà possibile ottenere scenari di guida assistita per la sicurezza preventiva, dipendentemente dalla capacità di soddisfare contestualmente tutti i requisiti di cautela e affidabilità.

Il progetto promosso dalla sede di Trento del CRF (Centro ricerche FIAT) e da TimLab-TIM intende combinare le varie evoluzioni tecnologiche su connettività e posizione, per lo sviluppo di soluzioni avanzate per il miglioramento della sicurezza stradale.
La sperimentazione in Trentino - in un test site allestito con tecnologie di nuova generazione e pertanto di riferimento internazionale - ha offerto risultati di ricerca industriale derivati da soluzioni telematiche per la sicurezza stradale preventiva, basate sulla potenziale introduzione nei veicoli di una box eCall estesa nelle sue funzionalità. La validità dei risultati ottenuti è stata verificata e rafforzata con un'analisi virtuale eseguita con software di simulazione di rete.

Un'automobile sempre connessa, in costante dialogo con le altre vetture e con la strada, è un importante passo per la cooperazione tra veicoli e l'infrastruttura per rendere più sicura la mobilità e per creare un paradigma incoraggiante ai fini della sicurezza stradale del futuro.
A questi temi sono state dedicate due sessioni del seminario tecnico, organizzato presso la sala Rosa della Regione Trentino-Alto Adige, che hanno permesso anche di offrire una visione sull'evoluzione futura di scenari, roadmap e sfide inerenti i sistemi cooperativi, in linea con l'iniziativa di sistema del Trentino "Veicoli Digitali su Strade Digitali".

Web Magazine Passione Auto Italiane: Seguici cliccando qui
Facebook, Google+, Twitter, Instagram e YouTube @Passione_AUTO_Italiane
Render, Foto, Sponsor, Contatti...: redazionewm@outlook.com

Commenti

Post popolari in questo blog

Listino Fiat 600: da 24.950 Euro per la versione Hybrid e da 35.950€ per la versione elettrica

Il prezzo di listino di Fiat (600e)RED è di 35.950€, mentre per la top di gamma Fiat 600e La Prima il listino è di 40.950€. Entrambe sono dotate di una motorizzazione completamente elettrica. La Nuova Fiat 600 Hybrid sarà presto disponibile per il mercato italiano con un listino a partire da 24.950 euro.

Fiat Uno Turbo i.e. Antiskid

Milioni di automobilisti disposti a parcheggiare a quasi un miglio dalla destinazione prescelta per evitare il parcheggio parallelo; la metà ammette di soffrire di fobia parallela

In media, gli automobilisti sono disposti a parcheggiare a quasi un miglio di distanza – o a 20 minuti a piedi – dalla loro destinazione per evitare il parcheggio parallelo Il personaggio televisivo Jamie Laing afferma che eviterà il parcheggio parallelo "a tutti i costi" poiché quasi la metà (44%) degli automobilisti ammette di aver paura della manovra di parcheggio Gli uomini sono due volte più sicuri delle donne nel parcheggio parallelo Rivelate le migliori e peggiori regioni del Regno Unito per il parcheggio parallelo: Yorkshire e Humber in cima alla lista, i londinesi all'ultimo posto In totale, gli inglesi sborsano oltre 1,5 miliardi di sterline a causa degli ostacoli al parcheggio FIAT collabora con Driving School TV per lanciare la Guida al parcheggio parallelo, con Jamie Laing, [https://www.fiat.co.uk/news/parallel-parking] per aiutare gli automobilisti a padroneggiare l'abilità Londra: Milioni di automobilisti sono così agitati dalla prospettiva di un parche

FIAT presenta la Nuova Fiat 600 Hybrid the italian upgrade

FIAT conferma la sua strategia di brand socialmente rilevante: la Nuova 600, oltre alla versione 100% elettrica, sarà disponibile anche in versione ibrida soprattutto per quei pochi Paesi dove l'elettrico deve ancora decollare. La nuova 600 Hybrid è dotata di tecnologia ibrida avanzata adatta a tutti: il cliente potrà vivere un'esperienza di guida elettrica senza modificare il proprio il stile di guida. Il nuovo motore MHEV Mild-Hybrid garantisce: consumi ridotti, emissioni di CO2 inferiori fino al 15%* rispetto a un motore termico con cambio automatico e una migliore dinamica del veicolo. Nuova 600 Hybrid, insieme alla Nuova Fiat 600e elettrica, segnano il ritorno di FIAT nel segmento B. La Nuova 600 Hybrid sarà presto disponibile per il mercato italiano con un listino a partire da 24.950 euro che, grazie all’offerta di lancio, si potrà acquistare già da 19.950€ in caso di rottamazione e finanziamento.   Dopo la presentazione ufficiale della Nuova Fiat 600e al Lingotto il 4 lu

Autobianchi A 112 Abarth 58 CV (1971)

Presentata al Salone di Torino nell'ottobre 1971, l’Autobianchi A112 Abarth è la prima "creatura" successiva all'acquisizione della Casa dello Scorpione da parte del Gruppo Fiat, e nasce per contrastare l'egemonia delle Mini Cooper nel mercato delle utilitarie sportive. La A112 si posiziona più in alto della concorrente inglese per abitabilità e qualità delle finiture, ma occorre migliorarne le prestazioni. LA "cura" Abarth raggiunge lo scopo. La cilindrata viene aumentata da 903 a 982 cc, e la potenza cresce da 42 a 58 cavalli. Oltre alle prestazioni sensibilmente migliorate, anche gli interni sono più sportivi, con sedili avvolgenti, volante in pelle e cruscotto ricco di strumenti. La piccola Abarth si rivela subito un enorme successo. Nel ’75 un nuovo motore porta la potenza da 58 a 70 cavalli. L’impiego sportivo è nei rally dove nasce il popolare Trofeo A112 per far crescere i piloti nazionali. La produzione termina nel 1985  dopo oltre 121mila esemp

Salone dell'automobile di Lione 2023

Alfa Romeo e Fiat saranno a Lione, dal 28 settembre al 2 ottobre 2023. Alfa Romeo : il marchio Premium presenterà la sua gamma completamente rinnovata con le Nuove Giulia e Stelvio oltre al SUV Tonale nella sua inedita versione ibrida plug-in, che completa l'offerta Tonale, il modello con cui il marchio ha fatto il suo ingresso nel mondo dell’elettrificazione. FIAT: il marchio continua la sua azione a favore della mobilità urbana e sostenibile, presentando per la prima volta in Francia la Nuova Fiat 600e . Disponibile al lancio in due versioni completamente elettriche, Nuova Fiat 600e La Prima e Fiat (600e) RED. Dal 2024 sarà disponibile anche il 1.2 Hybrid. Inoltre in Francia, Fiat estende il bonus ecologico di 7.000 euro a tutti gli acquirenti della Nuova 500 elettrica (indipendentemente dal reddito), permettendo loro di guidare una 500 elettrica a soli 99 euro al mese.

Fiat 127 (1971)

La Fiat 127 viene presentata nel 1971 e riscuote subito successo per la linea moderna e innovativa della carrozzeria, specie nella parte posteriore. Trazione anteriore, 2 volumi e 2 porte: la 127 è compatta e brillante, subito apprezzata non solo dalle famiglie ma anche dai giovani. In tre anni la produzione sorpassa il milione di esemplari. Al primo motore da 903 cm3 - evoluzione di quello della precedente Fiat 850 - viene in seguito affiancato un 1050 e poi un compatto 1,3 diesel. È tra le prime Fiat prodotta massicciamente in più Paesi e continenti, e riscuote numerosi premi internazionali. Nascono così allestimenti diversi, compare il portellone, la versione a 5 porte, la station wagon Panorama, la Rustica in stile "off road" e soprattutto la 127 Sport 70 HP. Le vendite europee terminano nel 1987, quando già primeggia la Fiat Uno, dopo tre serie e l’ultima versione “unificata”, che negli stabilimenti argentini continua a essere prodotta fino a fine anni Novanta. In tutto

Alfa Romeo Alfetta (1972)

L’erede di Giulia e 1750 prende il nome delle vincenti F1 degli anni ’50 soprannominate Alfetta. È una berlina sportiva che rispecchia le linee degli anni ’70 piuttosto squadrate, prive di nervature con la coda alta e un ampio e luminoso abitacolo. Presentata nel 1972 con la caratteristica calandra Alfa con quattro fari tondi viene, due anni dopo, affiancata dall’aerodinamica e affascinante Alfetta GT disegnata da Giugiaro. Sono gli anni della crisi petrolifera ma le Alfa non perdono grinta e vincono ancora per la gioia dell’affezionato pubblico. Le Alfetta GTV V6 2.5 dominano, dal 1982 all’85, il Campionato Europeo Turismo, conquistando anche il Campionato britannico e francese oltre ad essere spesso impiegate anche nei rally e nelle corse in salita. Dopo oltre 475.000 esemplari termina nel ’84 la produzione della berlina, mentre saranno oltre 137mila le GT e GTV prodotte fino al 1985.

Novità Fiat 2024 2025 2026

Video del Canale YouTube Passione Auto Italiane Iscriviti al Canale YouTube Passione Auto Italiane 

Al via l’esclusivo tour dedicato alla Nuova Fiat 600e “The Italian Upgrade”

Parte il roadshow che porterà il nuovo modello elettrico di Fiat in giro per l’Italia, per un totale di 127 tappe e oltre 20mila km di percorso. Al lavoro 15 specialisti, divisi in 5 team, e 10 veicoli per il trasporto delle prime Fiat 600e assieme ad altrettanti allestimenti. Ad ogni tappa, presso le concessionarie Fiat coinvolte, sarà predisposta un’installazione modulare che racconterà l’anima di Fiat 600e attraverso i luoghi e gli scenari italiani più iconici. In programma anche due sessioni di appuntamenti dedicati “one to one” ed un esclusivo Private Party serale. Il nuovo modello segna il ritorno del brand FIAT nel segmento B per un piacere di guida “aumentato”. Con una lunghezza di 4,17 metri, vani portaoggetti anteriori per uno spazio ai vertici della categoria e una autonomia elettrica di oltre 400 km nel ciclo combinato WLTP e di oltre 600 km nel ciclo urbano, è la soluzione ideale sia per gli amanti della città sia per gli appassionati della vita all’aria aperta. Fino al 30