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Stellantis Heritage e Club Italia danno vita a otto esclusive Abarth 695

Nasce Abarth 695 Club Italia, la serie speciale realizzata in soli otto esemplari destinati, in esclusiva, ai soci del prestigioso Club nato nel 1985 per tutelare i prodotti dell’ingegno creativo italiano. Le Abarth 695 Club Italia fanno parte del programma “Reloaded by Creators” che, per la prima volta, ha realizzato pezzi unici da collezione personalizzando auto appartenenti all’ultimo lotto di produzione a motore termico. Dettagli specifici, come la livrea bicolore e gli interni artigianali, celebrano l’identità del Club con materiali pregiati e particolari esclusivi, mettendo in risalto la maestria del team delle Officine Classiche. Stellantis Heritage e Club Italia presentano Abarth 695 Club Italia, una serie esclusiva limitata a soli otto esemplari, riservata ai membri della prestigiosa associazione, che coltiva il culto per i prodotti della creatività italiana, con un’attenzione particolare per lo stile, la tecnica, il design, i contenuti artigianali e i valori sportivi. La stes...
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Chrysler Portal Concept: prototipo elettrico con guida autonoma del gruppo italoamericano


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FCA, al Consumer Electronics Show 2017 di Las Vegas, presenta la Chrysler Portal Concept. Il primo prototipo elettrico con guida autonoma costruito dal gruppo italoamericano, nonché un manifesto tecnologico delle auto del futuro. Questa show-car vuole configurarsi come un “terzo spazio mobile”, compreso fra la casa e l’ufficio ed è stata concepita espressamente per la generazione dei Millennials.


A questi ultimi è dedicato l’ampio abitacolo per 6 persone, a cui si accede mediante portiere a scorrimento laterale: è studiato per accontentare le esigenze lavorative dei passeggeri e consentire loro di interagire col mondo attraverso i social network.  
Il sistema infotelematico della vettura - sviluppato in collaborazione con i tecnici di Panasonic Automotive Advanced Engineering - si avvale di due schermi Amoled. L’infotainment prevede pure il riconoscimento facciale dei passeggeri per la configurazione automatica dei parametri di bordo; previsti anche i servizi cloud e uno store dedicato alle applicazioni aggiuntive, come quella per il controllo remoto della domotica. 
Poi c’è la guida autonoma di livello 3, la stessa che “giustifica” uno stravagante volante con fattezze da cloche: l’auto può svolgere autonomamente manovre complesse, svoltare, cambiare corsia di marcia e reagire attivamente ad eventi previsti ed imprevisti, dall’evitamento di un ostacolo improvviso al cambio di direzione dei veicoli vicini. Tuttavia chi è alla guida deve rimanere vigile, pronto a intervenire sul volante se l’autonomous driving lo richiede. 
La show-car è dotata di tecnologia V2X per lo scambio di informazioni con le infrastrutture e con altri veicoli. Al posto della chiave per l'avviamento c’è il riconoscimento vocale biometrico del conducente, mentre molte funzionalità si controllano mediante comandi gestuali. 
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