Fiat Argo è ormai quasi scoperta. Alcuni dettagli fino ad ora segreti....

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Passione Auto Italiane

Fiat ha rilasciato il primo video teaser della Nuova Segmento B Argo per il Sud America, che sarà presentata ufficialmente nei prossimi giorni. Presso l'Autodromo Internacional de Curitiba, in Pinhais (PR), sono state scattate queste foto del nuovo modello, pubblicate da quatrorodas.abril.com.br. Nel video, è possibile effettuare le prime osservazioni reali del look finale della Argo.


E' possibile vedere lo schermo del media center in posizione rialzata e quello che sembra essere un proiettore direttamente davanti al conducente, che può indicare un Head-Up Display.

A Parana, Argo è in prova per i Concessionari locali. Qui possiamo vedere alcune foto scattate in pista, che mostrano l'auto coperta solo nella parte anteriore e posteriore.

Con la missione di sostituire Palio e Punto, l'Argo avrà una gamma completa: una versione Attractive entry-level con il 1.0 Firefly tre cilindri da 77 CV e 1.3 Firefly quattro cilindri da 109 CV con cambio manuale e automatico Dualogic. In seguito arrivano le versioni Essence e Sporting con il propulsore 1.8 E. Torq Evo 139 CV, con cambio manuale o trasmissione automatica a sei rapporti. 

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Stellantis: Il Nuovo Piano Strategico al 2026 Segna la Svolta di Antonio Filosa

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Stellantis Ricalibra la Rotta: Italia Protagonista nel Nuovo Piano Strategico al 2026

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Stellantis ha confermato che il suo nuovo piano strategico, atteso con grande interesse da mercati e sindacati, sarà presentato entro la prima metà del 2026 (ovvero entro giugno). A dichiararlo è stato l'Amministratore Delegato, Antonio Filosa, il quale ha delineato un approccio più pragmatico alla transizione energetica, ponendo un'enfasi rinnovata sul ruolo centrale che l'Italia ricoprirà nei prossimi anni per il Gruppo. Le Tre Direttrici del Piano 2026 Le recenti dichiarazioni di Filosa durante la Industrial & Auto Conference di Goldman Sachs hanno messo in luce tre pilastri fondamentali che sosterranno la strategia Stellantis: 1. Ricalibrazione della Strategia Elettrica (EV) L'AD ha chiarito che il percorso verso il full electric sarà meno affrettato e più ancorato alle reali richieste del mercato.  * Rilancio dell'Ibrido: L'azienda punta a un rilancio dell'ibrido efficiente come tecnologia di "ponte" necessaria per mantenere i volumi di ve...
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Il Futuro di Fiat in Italia: Pandina a Pomigliano e Lunga Vita alla 500 a Mirafiori

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Il Piano Italia presentato da Stellantis al Ministero delle Imprese e del Made in Italy nel dicembre 2024 ha delineato strategie chiare per i principali stabilimenti italiani, con un focus particolare sulla continuità produttiva di due modelli iconici di Fiat: la Panda/Pandina e la 500. Gli annunci per gli stabilimenti di Pomigliano D'Arco e Torino Mirafiori rappresentano un elemento chiave per la stabilità occupazionale e il futuro del "mass market" del Gruppo in Italia. Pomigliano D'Arco: Lunga Vita per la Pandina e Arrivo della STLA Small Per lo stabilimento campano di Pomigliano D'Arco, la principale novità è stata la conferma e l'estensione della produzione dell'attuale generazione di Fiat Panda, oggi nota commercialmente come Pandina, fino al 2030. Questo prolungamento della vita del modello mild hybrid rappresenta una garanzia di continuità produttiva e una boccata d'ossigeno per l'impianto, contrastando i timori di una cessazione prematura....
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La Nuova gamma Fiat 500 Hybrid: Il Cuore di Torino Batte Forte a Mirafiori

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L'Evoluzione "Mild" di Fiat: Il 1.0 Hybrid scende a 65 CV, tra Pandina e 500

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Fiat continua la sua strategia di elettrificazione "leggera" con l'introduzione di una nuova iterazione del suo propulsore Mild Hybrid (MHEV): il 1.0 FireFly 3 cilindri (GSE) da 65 CV con cambio manuale a 6 marce. Questo motore a benzina  è stato prodotto nello stabilimento di Termoli (Campobasso) . La produzione del motore 1.0 Firefly nello stabilimento di Termoli è stata interrotta o è in via di chiusura . Le informazioni recenti indicano che Stellantis sta terminando la produzione dei motori FireFly a Termoli per riconvertire l'impianto alla produzione di cambi elettrificati (eDCT) per auto ibride, con l'obiettivo di avviare questa nuova attività dal 2026.  Questo motore è destinato a diventare lo standard su alcuni dei modelli più iconici del marchio, sostituendo la precedente unità da 70 CV e posizionandosi come soluzione ottimale per la mobilità urbana, in linea con le più recenti e stringenti normative sulle emissioni. Pandina: Un Nome Nuovo, un Cuore Ag...
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La Nuova Era di Fiat: Arrivano la Pandina GPL, la Grande Panda 4x4 Ibrida, l'Attesissima E-Car da €15.000 e tanto altro

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Il futuro di Fiat è più dinamico che mai. Le recenti dichiarazioni del CEO Olivier François al Corriere della Sera delineano una strategia di prodotto che spazia dalla micromobilità urbana ai SUV globali, con l'obiettivo primario di riportare sul mercato l'auto popolare e accessibile. La Rivoluzione dell'Accessibilità: La Nuova "E-Car" e la Pandina del Futuro Il progetto più ambizioso è la E-Car, l'auto che segna il ritorno di Fiat alle proposte veramente popolari.  * Il Concept: François la immagina come una vettura semplificata e a cinque porte, ispirata alla filosofia della prima Panda di Giorgetto Giugiaro.  * Specifiche: Sarà pensata per essere sicura, ma con un numero ridotto di sistemi di assistenza alla guida per contenere i costi. La velocità sarà limitata, probabilmente a 120 km/h.  * Motorizzazione e Prezzo: Il nodo cruciale è la motorizzazione: elettrica pura o ibrida.    * Elettrica: Se le normative UE spingeranno verso lo zero emissioni, la futu...
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