Passa ai contenuti principali

Vendite Fiat Chrysler Automobiles a maggio 2017 in Europa. Alfa Romeo Giulia dopo la prima posizione nel suo segmento in Italia, sta rapidamente salendo verso le posizioni di vertice anche in Europa


PAI ©

In maggio - rispetto al +7,7 per cento registrato dal mercato europeo - Fiat Chrysler Automobiles fa meglio, aumentando le vendite dell'11,9 per cento, quarto costruttore nel continente. La quota di FCA è del 7,7 per cento, in crescita di 0,3 punti percentuali. Immatricolazioni in aumento per Alfa Romeo (+47,8 per cento) e Fiat (+15,6 per cento). Panda e 500 dominano, con una quota del 32,2 per cento, le vendite tra le city car. 500L è la più venduta del suo segmento, con il 30,2 per cento di quota. Bene anche 500X e Renegade - stabilmente tra le top ten del loro segmento - e la Tipo, che continua a scalare le classifiche di vendita. Stelvio e Giulia stanno ottenendo ottimi risultati: gli ultimi modelli lanciati da Alfa Romeo sono in forte e costante crescita in Europa dopo aver raggiunto la leadership dei loro segmenti in Italia.

In maggio Fiat Chrysler Automobiles ha ottenuto un risultato decisamente migliore rispetto alla media del mercato - nell'Europa dei 28 più le nazioni aderenti all'EFTA - aumentando le vendite dell'11,9 per cento rispetto al +7,7 per cento del mercato. Le immatricolazioni di FCA sono state 109.800 (per una quota del 7,7 per cento, in crescita di 0,3 punti percentuali) e hanno permesso a Fiat Chrysler Automobiles di essere il quarto costruttore in Europa per volumi di vendita.
In maggio Fiat Chrysler Automobiles ha aumentato le vendite nei principali Paesi con valori superiori al mercato: in Germania (+31,6 per cento rispetto al +12,9 per cento complessivo), in Francia (registrazioni cresciute del 18,5 per cento in confronto al +8,9 per cento del mercato) e in Spagna, dove le immatricolazioni di FCA sono aumentate del 34,9 per cento in un mercato cresciuto dell'11,1 per cento.
Anche nel progressivo annuo la crescita di FCA è stata sensibilmente migliore di quella del mercato. Infatti, con 502.300 immatricolazioni nei primi cinque mesi del 2017, Fiat Chrysler Automobiles ha aumentato le registrazioni dell'11,1 per cento (in un mercato cresciuto del 5,1 per cento) ottenendo una quota del 7,3 per cento, +0,4 punti percentuali rispetto a un anno fa.

In maggio sono state 86.200 le immatricolazioni in Europa del marchio Fiat, con un aumento del 15,6 per cento in confronto allo stesso mese del 2016. La quota è stata del 6 per cento, cresciuta di 0,4 punti percentuali in confronto a maggio dell'anno scorso.
Oltre al positivo risultato italiano, dove ha aumentato le vendite del 10,8 per cento, in maggio il marchio ha migliorato le proprie performance nei principali mercati europei: in Germania (+36,4 per cento), in Francia (+18,9 per cento) e in Spagna (+39,6 per cento). Complessivamente, escludendo l'Italia, in Europa le vendite di Fiat sono cresciute del 21,4 per cento.
Nei primi cinque mesi dell'anno, Fiat ha immatricolato oltre 383.100 vetture, l'11,6 per cento in più in confronto con lo stesso periodo dell'anno scorso, ottenendo una quota del 5,5 per cento, 0,3 punti percentuali in più rispetto al 2016.
Le Fiat Panda e 500 ancora una volta sono state le due vetture più vendute del segmento A, consolidando la leadership indiscussa del marchio: a maggio, insieme, hanno ottenuto una quota del 32,2 per cento. La 500, con 20 mila immatricolazioni nel mese (il 22,5 per cento in più rispetto all'anno scorso) è risultata l'auto più venduta del segmento. Alle sue spalle la Panda, con oltre 19 mila registrazioni, in crescita del 4,6 per cento. È proseguita anche la crescita della Tipo, vettura più venduta del segmento in Italia, che sta continuando la scalata alle posizioni di vertice in Europa: a maggio ne sono state immatricolate quasi 16 mila ed è stabilmente tra le top ten del segmento. Da segnalare anche i risultati della 500L, che è stata la vettura più venduta della sua categoria con una quota del 30,2 per cento. La 500X è stabilmente tra le cinque auto più vendute del suo segmento, con oltre 9.500 immatricolazioni e una quota nel segmento vicina al 7 per cento.

Lancia in maggio ha immatricolato oltre 5.300 vetture, per una quota allo 0,4 per cento.
Nel progressivo annuo sono state 32.800 le Lancia immatricolate, con una quota stabile allo 0,5 per cento.
Sempre molto apprezzata la Ypsilon, che in maggio è stata tra le cinque vetture più vendute in assoluto in Italia.

In maggio le registrazioni di Alfa Romeo sono state quasi 8.200, in aumento rispetto a un anno fa del 47,8 per cento. La quota è stata dello 0,6 per cento in confronto allo 0,4 per cento del 2016. Nel mese il marchio ha ottenuto risultati migliori rispetto al mercato in quasi tutti i Paesi: +31,9 per cento in Italia, +42,3 per cento in Germania, +121,1 per cento in Spagna e +58,4 per cento in Francia.
Nel progressivo annuo le Alfa Romeo immatricolate sono state 37 mila, il 40,5 per cento in più rispetto all'anno scorso, per una quota allo 0,5 per cento, in aumento di 0,1 punti percentuali.
Tra i modelli, vanno segnalati gli ottimi risultati di Stelvio e Giulia. La prima SUV del marchio, dopo aver ottenuto la leadership del suo segmento in Italia il mese dopo il lancio, sta scalando le classifiche di vendita con circa 1.800 immatricolazioni in maggio, di cui quasi il 50 per cento al di fuori dell'Italia. Anche la Giulia - con oltre 2.500 immatricolazioni - dopo la prima posizione nel suo segmento ottenuta in Italia, sta rapidamente salendo verso le posizioni di vertice anche in Europa, nonostante gli altri concorrenti premium possano contare in gamma anche delle versioni Station Wagon.

Il marchio Jeep in maggio ha immatricolato quasi 9.200 vetture con una quota allo 0,6 per cento.
Nel progressivo annuo le Jeep registrate sono state quasi 44.600 e la quota allo 0,6 per cento.
In maggio Jeep ha aumentato le vendite in Italia (+3,6 per cento) e soprattutto in Spagna: +19,8 per cento.
Anche in maggio la Renegade si è confermata tra i dieci modelli più venduti del suo segmento. Nel progressivo annuo le sue vendite sono aumentate del 5 per cento rispetto ai primi cinque mesi del 2016.

Commenti

Post popolari in questo blog

Stellantis annuncia che sarà lanciato dal marchio Fiat il primo ibrido-flex progettato e prodotto in Brasile per il Sud America

Stellantis annuncia l'arrivo del primo veicolo ibrido-flessibile del marchio Fiat in Brasile. Il modello nazionale dotato della tecnologia Bio-Hybrid, sviluppata dall'azienda, è già in produzione presso il Betim Automotive Complex e sarà lanciato il mese prossimo sul mercato brasiliano. L'avvio della produzione del nuovo modello ibrido-flessibile rafforza l'eredità di innovazione e tecnologia della fabbrica di Minas Gerais, che riunisce aree strategiche responsabili dello sviluppo di nuovi prodotti, come il Tech Center, il Safety Center, il Virtual Center e il Development Center. Insieme, hanno lavorato alla creazione di tecnologie bio-ibride, che combinano l’elettrificazione con motori flex-fuel alimentati da etanolo a tre diversi livelli.   La nuova linea di motori ha inoltre avviato la produzione di motori flessibili ad alta efficienza e basse emissioni che possono essere associati a tecnologie di ibridazione. Recentemente ampliato, lo stabilimento ha ora una capacit

Alfa Romeo Junior già raccolti 10.000 ordini

Santo Ficili, CEO di Maserati e Alfa Romeo, intervistato da Quattroruote ha dichiarato che sul piano dei prodotti per i prossimi tre anni siamo coperti: prima arriverà la Stelvio, poi la Giulia e quindi la Tonale. Intanto, la Junior sta consolidando la sua presenza sul mercato: abbiamo già raccolto 10.000 ordini e i dealer sono molto soddisfatti. Sullo stand Alfa Romeo di Parigi fa il suo esordio mondiale la Junior Speciale Ibrida da 136CV, la versione top di gamma che racchiude in una configurazione unica una selezione mirata dei migliori contenuti offerti in gamma. Disponibile anche nella motorizzazione Elettrica da 156CV, questa versione esclusiva sintetizza sportività, tecnologia e comfort. In particolare, la nuova Junior Speciale Ibrida esposta a Parigi propone un’architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. L’unità termica adotta il motopropulsore 3 cilindri da 1,2 litri a ciclo Miller con turbo a geometria variabile e catena di distribuzione per la massima af

Allestimento base di nuova Lancia Ypsilon

Tre le versioni che compongono la gamma del modello che traghetta il marchio nell’era dell’elettrificazione. La versione Nuova Lancia Ypsilon rappresenta l’approdo nel mondo dell’eleganza italiana. Ai toni verde salvia dei pannelli di portiere e plancia frontale, rivestiti in materiale riciclato, e della cucitura a contrasto sui sedili con motivo tiles fanno da contraltare i dettagli in bronzo spazzolato. Un ambiente raffinato che può vantare un allestimento comprensivo di sistema di avvio senza chiave, sensori di parcheggio, assistenza alla guida con Forward Collision Warning, LDW e Android Auto/Apple CarPlay senza fili. Una versione accessibile e allo stesso tempo equipaggiata con dotazioni da segmento superiore. Eleganza, connettività, tecnologia e sostenibilità: questa è la vettura dedicata ai clienti più giovani.

FIAT è leader assoluto delle city car in Europa sia ICE che EV con le sue icone Panda e 500e, entrambe "Made in Italy"

Fiat Panda, oltre ad essere la best-seller in Italia, è la city car più venduta in Europa con più di 100.000 unità consegnate, corrispondenti al 26% di quota nel segmento. La 500e è la city car elettrica più venduta nel segmento, con un 45% di share, ed è la più venduta in Italia, Francia, Germania e Regno Unito tra le EV city car. A partire dalla prima consegna ai clienti - a luglio - la Topolino è leader del settore dei quadricicli elettrici in Italia, con una quota complessiva del 47%. Il brand si conferma al primo posto in Stellantis per numeri di vendita globale.   Nei primi nove mesi del 2024, FIAT continua a dominare il settore delle city car con la Fiat Panda e la 500e. Queste due icone italiane sono al top del mercato europeo delle city car e delle city car elettriche. Grazie a questi modelli di successo, il marchio rappresenta perfettamente la mobilità urbana sostenibile, sia ibrida che elettrica. Grazie alla sua enorme popolarità, la Panda ha superato le 100.000 unità vendut

Fiat 500 Record Monza (1958)

L’Abarth "Record" del 1958 è stata la prima Fiat 500 messa a punto e modificata da Abarth per dimostrarne il potenziale e l’affidabilità. Per migliorare le sue performance, Abarth elaborò il motore con piccoli accorgimenti e la alleggerì, riuscendo a spremere quasi 26 cavalli dal motore a due cilindri. Così equipaggiata, la prima 500 con elaborazione Abarth superò la velocità di 120 km orari e resistette per 168 ore (cioè 24 ore al giorno, per sette giorni di fila) a Monza, conquistando un record dopo l'altro.

Le nuove Alfa Romeo Stelvio e Giulia potranno avere motori a benzina

Durante il Salone di Parigi l'ex amministratore delegato di Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, in un'intervista rilasciata a un magazine britannico, ha lasciato intendere che i motori a combustione probabilmente rimarranno sulle Alfa Romeo più a lungo di quanto inizialmente previsto se il pubblico lo vorrà. Imparato ha parlato con Auto Express, dichiarando che Santo Ficili, il nuovo CEO di Alfa Romeo, "ha la flessibilità" per adottare una linea di motorizzazioni più versatile per le nuove Stelvio e Giulia e che se le versioni puramente elettriche del SUV e della berlina non genereranno vendite sufficienti, entrambi i modelli potranno tornare a essere anche a benzina.

Fiat 600 Hybrid ora anche con più potenza

La nuova Fiat 600 Hybrid è ora disponibile anche nella versione da 100 kW (136 CV). La trazione ibrida leggera della nuova variante combina un motore a benzina con una potenza di 100 kW (136 CV) con un motore elettrico integrato nella trasmissione. Ciò supporta la partenza con ulteriori 21 KW (equivalenti a 29 CV). Questa configurazione ottimizza il sistema di avvio/arresto. In accelerazione, il motore elettrico aiuta il motore a benzina con potenza e coppia aggiuntive, migliorando così l'elasticità alle basse velocità. L’energia immagazzinata nella batteria agli ioni di litio consente inoltre alla nuova Fiat 600 Hybrid di viaggiare in modo completamente elettrico in determinate situazioni di guida. La potenza del motore viene trasferita alle ruote anteriori tramite la trasmissione a doppia frizione di serie. La trasmissione di nuova concezione prevede sei marce e consente cambi di marcia manuali utilizzando i paddle sul volante. La più potente Fiat 600 Hybrid raggiunge una velocit

Grande Panda: il nuovo modello globale della Fiat

La Grande Panda segna il ritorno della FIAT sul mercato consumer globale. È stato sviluppato sulla base di 3 pilastri: design italiano, piattaforma globale e rilevanza locale. Sostenibilità, inclusività, semplicità e bellezza sono i valori che hanno dato vita al progetto, mentre il design si ispira all'iconica Panda degli anni '80, il 'blue jean' dell'industria automobilistica, qualcosa di perfetto per ogni occasione e per ogni occasione. occasione. cliente. È quindi un’auto socialmente rilevante, l’auto per tutti. La Grande Panda è letteralmente il clone della prima Panda, rendendola un nuovo veicolo del segmento B, conveniente e adatto alle famiglie. Il prezzo della Grande Panda parte da meno di 25.000 euro per la versione completamente elettrica e da meno di 19.000 euro per quella ibrida. Progettata in Italia presso il Centro Stile FIAT di Torino, la Grande Panda si basa su un'idea semplice: una piattaforma multienergia unica e installabile in qualsiasi parte

Per aumentare la produzione a Mirafiori è in arrivo la Fiat 500 ibrida e la 500e sarà più economica

La Fiat 500 subirà un duplice intervento: lo sviluppo di una variante ibrida e un’evoluzione tecnica dell’attuale 500e. “Con i nostri ingegneri italiani - spiega Tavares - abbiamo individuato un'idea ingegneristica molto innovativa che ridurrà in modo significativo i costi totali di produzione. Con una nuova batteria e un nuovo sistema di gestione della batteria, il costo si ridurrà notevolmente e adatteremo il prezzo di conseguenza in modo da vendere di più”. Il manager si è sbottonato su quello che potrebbe essere l’impatto combinato sullo stabilimento di Miriafiari considerando la produzione della 500 ibrida: fra le 80 e le 100 mila auto prodotte in più ogni anno. Tavares in occasione dell’audizione alla Camera ha promesso di anticipare l’arrivo della 500 ibrida dal 2026 alle fine del 2025. La produzione della Nuova Fiat 500 Ibrida a Torino parte a novembre 2025, in anticipo rispetto al 2026 inizialmente annunciato. Lo storico stabilimento di Mirafiori sarà il sito produttivo de

Nuova Fiat "Punto" 2024

Video del Canale YouTube Passione Auto Italiane Iscriviti al Canale YouTube Passione Auto Italiane