Prova Fiat 500X 1.3 Multijet 16V 95cv

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Alla guida di Fiat 500X. La versione che ho avuto in prova montava il 1.3 Multijet 16V da 95cv abbinato ad un cambio manuale a 5 marce. Lo accendi e ti chiedi se sia guasto, tanto è silenzioso. Educato e composto anche a regimi medio/alti ha l’unica colpa di non essere abbastanza potente per una vettura di questa stazza. Finchè non entra in azione il turbo avrete la strana impressione che qualcuno vi stia trattenendo con una fune. In generale però svolge bene il suo compito ed oltre ad essere silenzioso è anche poco assetato. Le sospensioni, dinamicamente, offrono una buona tenuta ma non sono comode e, le sconnessioni si sentono più di quanto dovrebbero. Ottimi invece i freni e il cambio. I primi hanno un buon feedback progressivo; il secondo è leggero e preciso. In modalità Sport il motore risponde decisamente prima e soprattutto con più grinta.
Ubicazione: 21018 Sesto Calende VA, Italia

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Pandino: Storia di un Mito Indistruttibile che ha Conquistato il Mondo

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Se hai trascorso più di cinque minuti sui social nell'ultimo anno, ti sarai sicuramente imbattuto in un video di una piccola utilitaria che sfreccia nel fango, scala montagne innevate o viene caricata all'inverosimile con legna e damigiane. Quel fenomeno non è solo un’auto: è Panda detta Pandino, l'incarnazione digitale di un mito tutto italiano. Che cos'è Pandino? In breve, Pandino è il nome "affettuoso" e collettivo dato alla prima generazione della Fiat Panda (prodotta tra il 1980 e il 2003) che, grazie alla cultura dei meme e dei social media, è passata da "vecchia auto del nonno" a icona pop indistruttibile. Il termine evoca un mix di nostalgia, orgoglio rurale e ironia. Non si riferisce a una versione specifica uscita dalla fabbrica, ma a uno stato mentale: quello di chi sa che con quattro marce e un motore Fire si può arrivare dove i SUV moderni da 80.000 euro si fermano. Il raduno dei record: Panda a Pandino Il fenomeno è diventato così grand...
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FIAT Topolino Corallo: Un Tuffo nel Colore per la Regina della Città

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Il panorama della micromobilità urbana si tinge di una nuova, vibrante sfumatura. Proprio oggi, venerdì 13 febbraio, alla vigilia di San Valentino, FIAT apre gli ordini per la nuova Topolino Corallo. Non si tratta solo di un aggiornamento estetico, ma di un’evoluzione che punta a consolidare il primato di quello che è già diventato il quadriciclo elettrico più amato dagli italiani. Più Colore, Più Italianità FIAT ribadisce la sua scelta strategica di abbandonare il grigio per abbracciare l'ottimismo. La nuova tonalità Corallo si affianca all'ormai iconico Verde Vita, raddoppiando l’offerta cromatica della gamma.  * Personalità: Una tinta calda, solare e profondamente legata alla bellezza del Mediterraneo.  * Missione: Trasformare il traffico cittadino in un’esperienza visiva più leggera e gioiosa. Tecnologia a Portata di Sguardo La vera sorpresa si trova però all'interno dell'abitacolo. La Topolino fa un salto in avanti in termini di ergonomia e interfaccia con un nuovo...
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Fiat Panda: Cronaca di un Mito Trasformista (1980-Oggi)

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Se esiste un’auto capace di indossare mille maschere senza mai perdere la propria anima, quella è la Fiat Panda. Nata dal genio di Giugiaro come "elettrodomestico su ruote", ha saputo evolversi in modi inaspettati: da spartana compagna di avventure in montagna a oggetto del desiderio per le passerelle milanesi. Ecco le versioni più incredibili e rare che hanno segnato oltre quarant'anni di storia. L'Epoca d'Oro della Prima Generazione (1980-2003) La Panda "Sextans" e le Avventure Tropicali Pochi sanno che la Panda ha avuto una versione pensata per le esplorazioni: la Panda 4x4 Sisley. Sebbene fosse una versione di serie, è diventata leggendaria per i suoi interni in finta pelle e Alcantara, i lavafari e l'inconfondibile logo dell'uomo in canoa. È stata la prima a dimostrare che una Panda poteva essere "di lusso" pur restando un mulo da fango. Panda Torpedo: L'Esercito in Miniatura Negli anni '90, la Fiat realizzò la Panda Torped...
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Resta in carreggiata: Passione Auto Italiane sbarca su WhatsApp!

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Se il suono di un motore busso ti fa battere il cuore e non vedi l'ora di scoprire le ultime novità su Fiat, Alfa Romeo e Lancia, c'è un nuovo posto dove devi assolutamente essere. Passione Auto Italiane ha ufficialmente acceso i motori del proprio Canale WhatsApp , il modo più veloce, diretto e gratuito per non perdere nemmeno un aggiornamento sul meglio dell'automobilismo Fiat, Lancia e Alfa Romeo. Perché dovresti iscriverti? In un mondo pieno di algoritmi che decidono cosa farti vedere, il Canale WhatsApp ti permette di ricevere le notizie in tempo reale, proprio come un messaggio da un amico esperto di motori. Ecco cosa troverai:  * Anteprime  * Notizie  * Curiosità e Storia  * Diretta dal Blog: Tutti gli articoli di Passione Auto Italiane pronti da leggere con un click. La tua privacy al primo posto Iscriversi a un Canale WhatsApp è diverso dai vecchi gruppi:  * Nessuno vede il tuo numero: Né gli altri iscritti, né gli amministratori del canale.  * Z...
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Fiat 500 e Pandina: Perché il 1.0 FireFly è la Scelta Furba (e Giusta)

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Nel mondo dell'auto, spesso ci lasciamo abbagliare dai numeri: cavalli vapore da capogiro, accelerazioni brucianti e tecnologie futuristiche. Eppure, la vera maestria ingegneristica sta nel fornire la soluzione perfetta per l'uso reale. Con la conferma del motore 1.0 FireFly GSE Mild-Hybrid da 70 CV (ora aggiornato a 65 CV per le normative più recenti) e il cambio manuale a 6 marce su Fiat 500 e Pandina, Fiat dimostra di conoscere i suoi polli. E fa bene. La Filosofia della "Giusta Misura" Diciamoci la verità: a cosa servirebbero 150 CV mentre cerchi parcheggio a Trastevere o mentre affronti il traffico dell'ora di punta in Corso Vittorio Emanuele? La risposta è: a nulla, se non a consumare di più. Il tre cilindri aspirato non promette di incollarti al sedile, ma offre qualcosa di molto più prezioso nel 2026: efficienza e spensieratezza. È un motore "onesto", progettato per essere leggero e per lavorare in sinergia con il piccolo modulo elettrico a 12V c...
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Abarth 600e Competizione in Edizione Milano Cortina 2026

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Il marchio dello Scorpione alza l’asticella e torna alle sue radici più autentiche. Non è solo una questione di numeri, ma di filosofia: con la nuova Abarth 600e Competizione Edizione Milano Cortina 2026, il concetto di "performance pura" viene declinato in una veste ultra-esclusiva. Si tratta di un vero e proprio oggetto da collezione: solo 50 esemplari, riservati esclusivamente al mercato italiano, pronti a diventare istantaneamente un instant classic per chi vive di pane e motorsport. DNA da Pista, Anima Street Il nome "Competizione" non è stato scelto a caso. Questa serie speciale nasce dalla sinergia tra gli ingegneri Abarth e Stellantis Motorsport. Ogni componente è stata affinata da chi respira l'aria dei paddock, trasferendo soluzioni tecniche dalle gare alla strada. Il cuore pulsante è la piattaforma Perfo eCMP, l'architettura di ultima generazione che permette alla 600e di sprigionare tutto il suo potenziale elettrico:  * Potenza: 280 CV di adrenal...
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Fiat Topolino: Il Leader di Mercato che sta portando il Sorriso in Europa

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Non è solo un mezzo di trasporto, è una dichiarazione di stile e spensieratezza. Nel corso del 2025, la Fiat Topolino ha consolidato il suo status di icona urbana, trasformandosi da scommessa elettrica a vero e proprio fenomeno di costume. Con il suo design inconfondibile e la sua anima "Dolce Vita", la piccola di casa FIAT ha conquistato le strade del continente, diventando il leader indiscusso del mercato europeo dei quadricicli. Un Successo Certificato dai Numeri Il 2025 ha segnato il trionfo della strategia di mobilità urbana di FIAT. I dati parlano chiaro:  * Dominio Europeo: La Topolino ha raggiunto una quota di mercato del 20% a livello continentale nel settore dei quadricicli.  * Regina d'Italia: Nel Bel Paese, il successo è stato ancora più travolgente. Con quasi 4.000 immatricolazioni, ha conquistato il primo posto tra i quadricicli elettrici leggeri, assicurandosi una quota di mercato del 40%. Questi numeri non riflettono solo vendite, ma testimoniano un cambia...
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Stellantis, il piano globale di Filosa: tra il ritorno della Multipla e il sogno della nuova Y10

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Il 21 maggio 2026 si preannuncia come una data spartiacque per il futuro dell'automotive. In occasione dell'Investor Day ad Auburn Hills, il CEO di Stellantis Antonio Filosa presenterà ufficialmente il nuovo piano industriale globale del Gruppo. Non si tratterà solo di una questione nazionale: il manager italiano è chiamato a delineare la strategia per tutti i 14 brand del colosso, bilanciando la redditività nei mercati americani con la complessa transizione europea. All'interno di questa cornice mondiale, un capitolo cruciale sarà dedicato al "sotto-piano" per l'Italia, con gli impegni per gli stabilimenti e i nuovi modelli pronti al debutto. Ecco i punti chiave e le indiscrezioni su ciò che vedremo durante la presentazione. Strategia Globale e il "Tassello" Italia Il piano di Filosa punta a una riorganizzazione globale che metta al centro il pragmatismo. L'Italia giocherà un ruolo di hub produttivo strategico per l'Europa, ma all'intern...
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Il Ritorno di un’Amicizia Leggendaria: FIAT e il Team Giamaicano di Bob di nuovo insieme

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Ci sono legami che sfidano il tempo e le latitudini. Era il 2001 quando il mondo vide per la prima volta l'improbabile e geniale accoppiata tra il Fiat Doblò e la nazionale giamaicana di bob. Un incontro basato sulla simpatia, sulla resilienza e su quel pizzico di follia necessario per sognare il ghiaccio partendo dai Tropici. Oggi, a distanza di oltre vent'anni, quella magia si riaccende. FIAT annuncia il ritorno di questa partnership iconica, scegliendo il nuovo Fiat QUBO L come compagno di viaggio per una nuova, straordinaria avventura invernale. “La Spinta”: Lo Yeti scende in campo (e sale in auto) Il cuore di questo ritorno è lo spot intitolato “La Spinta”, un vero e proprio cortometraggio cinematografico firmato dalla regia di Fabio Rovazzi, Carlani e Dogana. L’ambientazione è classica ma suggestiva: le vette alpine innevate. Il Team giamaicano si ritrova bloccato in una tempesta con il proprio QUBO L. Proprio quando la situazione sembra critica, emerge una figura leggend...
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Pomigliano d’Arco rimarrà la casa della Fiat Panda

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C'è un punto fondamentale per il panorama industriale italiano. La conferma della Fiat Pandina a Pomigliano d'Arco. Non è solo una notizia "di prodotto", ma un vero e proprio salvagente per uno dei siti produttivi più efficienti d'Europa. Ecco un'analisi dettagliata di ciò che bolle in pentola per lo stabilimento Giambattista Vico: Il Cronoprogramma di Pomigliano La strategia di Stellantis per il sito campano si divide in due fasi cruciali:  * La produzione dell'attuale Pandina (Hybrid) è stata ufficialmente blindata. Nonostante l'arrivo della "Grande Panda" (prodotta in Serbia), la domanda per la versione classica resta così alta da aver spinto l'azienda ad aumentare i volumi produttivi ed estendere la produzione.  * Dal 2028 in poi: È qui che le indiscrezioni diventano sostanza. È previsto il debutto della Nuova Pandina, un modello completamente nuovo. La Piattaforma STLA Small: Un futuro a tre punte La vera svolta oltre il 2028 è l...
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