Fiat Tipo 4p My 2018. NUOVA PLANCIA e DRL LED su Lounge. Nuova versione base in listino. Da € 14.450 anzichè € 15.700


Fiat Tipo Model Year 2018 vede l'arriva di una nuova versione d'ingresso per la 4 porte e listino ribassato per le Pop 5 porte e Station Wagon, e rialzato per S-Design sempre 5 porte e Station Wagon.
Tipo 4p

Pop
1.4 16V 95CV € 14.450
1.3 MULTIJET 16V 95CV € 17.050

EASY
1.4 16V 95CV € 15.700
1.3 MULTIJET 16V 95CV € 18.300
1.4 GPL TURBO 120CV € 18.300
1.6 MULTIJET 16V 120CV € 19.500

Lounge
1.4 16V 95CV € 16.950
1.3 MULTIJET 16V 95CV € 19.550
1.6 MULTIJET 16V 120CV € 20.750

L'allestimento Lounge introduce luci diurne a LED e la plancia già in dotazione sulle versione 5 porte e station wagon. (Clicca QUI per listino 5p SW My 2018)


Commenti

  1. era ora! finalmente anche la 4p è più ricca e moderna
    Punto da € 14.340
    Tipo 4p da € 14.450
    Si nota ancora di più l'intenzione di Fiat di proporre la Tipo come segmento C a livello di dimensioni e segmento B a livello di prezzi. Luca Napolitano (manager Fiat EMEA) lo diceva che la Tipo è e sarà la l'erede della Punto. E i dati che vedono la Tipo posizionarsi una volta al 2°posto una volta al 3° con cifre importanti mostrano che anche tra i clienti c'è questo spostamento

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    1. occhio che ti accusano di essere un lecca culo ahahahah

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    2. non mi interessa, è un dato di fatto! io commento la realtà non mi faccio i film drammatici. Evidentemente qualcuno vuole l'Oscar. Io parlo di cose concrete e giudico quello che si conosce

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    3. cosi è più interessante la 4p

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    4. Ci vorrebbe una Lounge 1.4 turbo bz

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    5. che commento ipocrita... la tipo è un auto di segmento C mentre la punto è di segmento B... potevano dire sin dall'inizio che la tipo è un modello a cavallo tra il segmento B e C e pertanto sostituisce la Punto, come dice Luca Napolitano... ma sìììì fatevi prendere in giro con queste dichiarazioni...
      la tipo è nata per competere la golf...
      quindi secondo il vostro ragionamento dovremo sommare le vendite della polo e golf visto che la tipo è un modello a cavallo tra il segmento B e C.... golf 5.211 + polo 4.196 = 9.407 (totale vendite segmento b e c della vw) contro i 5.772 della tipo (modello segmento b e c)...
      bravih
      come la storia della Lancia Y, un modello "chic" a cavallo tra il segmento A e B che poi è un auto di segmento A visto che è fatta su pianale panda-500

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    6. Come detto è Fiat che pone la Tipo in questo modo

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    7. https://motori.ilmessaggero.it/speciale_ginevra_2017/fca_napolitano_fiat_emea_vi_spiego_perche_la_punto_non_ha_un_erede-2311296.html

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    8. mi sembra sia un dato di fatto che si tratta di una C con prezzi da B. Piantiamola di mettere in discussione pure i dati di fatto!!!!! Non ho bisogna che me lo dice Fiat, basta guardare i listini!!!!

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    9. Napolitano o no la Tipo ha dimensioni da C e prezzi da B e STOP!!! ragiono con la mia testa non perchè l ha detto Napolitano

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    10. anche per me sono dimensioni da C con prezzi da B. Non perchè me l ha detto Fiat. E' la C più grande del mercato ma la 4p parte da 110euro più della Punto che è una B. Credo sia un dato di fatto, dichiarazioni o no. Non ho bisogno di Fiat per arrivare a questa conclusione

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    11. Scusa ma hai visto i prezzi delle B e delle C? Neghiamo pure che la Tipo ha dimensioni da C e prezzi da B???? Le stronzate le dici tu perchè la Tipo e la Golf non centano nulla l una con l'altra. Condividono il segmento C, ma la Golf è una semi premium e la Tipo una semi low cost. E' la Giulietta che non essendo ancora una Premium pura che fa concorrenza alla Golf

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    12. Ford Focus 20.850
      Fiesta 14.500
      Fiat Tipo 14.450
      Fiat Punto 14.340

      si è solo detto che la Tipo ha dimensioni da C e prezzi da B. E' un dato di fatto a prescindere da Napolitano. Per il mercato la Tipo è una C, che poi prende clienti anche dal segmento B è un altro discorso. Nei dati vendita è nel segmento C

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    13. Secondo te la Tipo è una C nelle dimensioni e nel prezzo? a me sembra una C nelle dimensioni ma 14.000 è un prezzo da Fiesta e Punto che sono di segmento B

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    14. dai che Paolo B ha detto che non sono questi i problemi. Ha detto che dobbiamo riflettere sul fatto che il 1 giugno sera tolgono Punto, Tipo, 124 e cancellano le nuove Panda e 500

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    15. La Tipo sarebbe stata considerata trasversale se le misure erano a cavallo tra il segmento B e il segmento C. Con quelle dimensioni è una C pura, ma è innegabile dire che i prezzi sono da segmento inferiore. Il segmento è dettato dalle dimensioni non dal prezzo o la combinazione di essi. I segmenti hanno delle sotto categorie.
      C
      C Low Cost
      C Generalista
      C Premium
      che diversificano fascia di prezzo ecc

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    16. e non l ha inventato ieri Fiat. Il mercato dell'auto funziona cosi da decenni

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    17. ma se non sapete le cose... un briciolo di umiltà dall'astenersi a fare certe sparate no? Non è che dovete commentare a tutti costi. Oltre all'arroganza non fate una bella figura

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    18. il fatto che abbia dimensioni da C e prezzi da B non è un opinione, ne tanto meno un lavaggio del cervello da parte di Fiat

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    19. a furia di vedere FCA e Marchionne come il male assoluto ne sparate di cazzate. Gigi secondo te dire una cosa evidente che è cosi è basta vuol dire farsi prendere per il culo da Fiat???? non vedi che dimensioni ha e che prezzi ha? non vedi la concorrenza che prezzi ha? Questo blog è stupendo e faccio i complimenti ma anche qui è pieno di TROLL e fenomeni

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    20. 14.450 è un tipico prezzo di listino di una C secondo Gigi. Ma per favore!! E' una C che con i prezzi che ha prende anche i clienti del segmento B. Che poi ci vuole una B vera ok, ma questo della Tipo è innegabile e non c'è bisogno di un lavaggio del cervello per dirlo. Anche per i dati vendita Italiani basta vedere che la Tipo vende più delle B della concorrenza. Mercato in cui nella Top 10 ci sono A e B

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    21. GIGI stai bene??????
      Ford Focus e Tipo sono di segmento C con dimensioni simili.
      La Focus PARTE da 20.850, una Tipo 5p Lounge 1.6 MULTIJET 16V 120CV DCT costa € 23.500. Solo che la prima è la una base la seconta ha il motore diesel con cambio DCT e l'allestimento più ricco. Ma di che parli???

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    22. a me sembra che il lavaggio del cervello lo vogliono fare TROLL e certi personaggi che si trovano in rete. Mi sembra che Napolitano abbia detto cose che numeri alla mano sono un dato di fatto indiscutibile. Si può contestare il fatto che mancano modelli e il rinnovo di quelli in gamma, ma questo su Tipo mi pare una forzatura molto gratuita

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    23. Alfred Paolo B se ne è andato perchè Matteo gli ha detto che se non gli interessa vedere come sono composte le gamme negli altri Paesi se ne può andare invece di contestare. E ha ragione! è Paolo B l'ospite, se ti sta bene è cosi, se no te ne vai. Non è dici al blogger cose fare e cosa non fare

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    24. No scusate.... ma ci siete o ci fate???
      No perchè un conto è dire che la Tipo sostituisce in qualche modo la Punto ... un conto è dire che la Tipo ha prezzo da Punto...
      Sono 2 cose sostanzialmente diverse...
      Di certo è che la Tipo è un segmento C e ha un prezzo basso in quando è una C generalista low-cost prodotta in Turchia del musulmano Erdogan, per i mercati emergenti, dove il costo della manodopera è bassissimo per avere un listino basso da segmento B...
      La Tipo non può competere con la Focus a quel prezzo perchè è una C generalista semi-premium e nè tantomeno con la Golf...
      Al massimo la Tipo compete con le C generaliste-low cost come Citroen C-Elisee; con la Skoda Rapid....
      E la C-Elysee ha prezzi di 13.800 x la 1.2cc da 82cv e di 16.800 x la 1.6 da 100cv... mentre la rapid spaceback (sw) ha prezzi tra i 17.800 e 19.400 per un millino turbo da 95cv - 110cv....

      Per me è una grande eresia le parole di Luca Napolitano che diceva che la Tipo è e sarà la l'erede della Punto....

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    25. sembra un concetto complicato! La Tipo è una C ma con prezzi da B. Con prezzi da B sta in qualche modo sostituendo anche la Punto perchè con quei prezzi prende clienti anche dal segmento B. Al contrario delle concorrenti che con dimensioni e prezzi da C hanno solo clienti del segmento C. Poi è ovvio che la Tipo non è l'erede pura della Punto, perchè a livello di dimensioni sono due categorie ben distinte. Vogliamo negare pure questo? neghiamolo! Anche se con 14.000 euro non ti compri una C diciamo che SONO prezzi da C giusto per dare contro tutti a partire da Fiat!!!

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    26. guarda che non siamo scemi e ignoranti! dire che la Tipo è considerata l'erede della Punto è dovuto al fatto che la Punto non avrà eredi e la Tipo ha prezzi da B. Lo sappiamo benissimo che la Tipo non è l'erede naturale della Punto. Sei tu (fabio) e Gigi che non capite che con quei prezzi prendi clienti anche dal segmento B. L'errore sta nel fatto che Fiat cosi prende dal segmento C più qualcosa dal segmento B. Non dal segmento C+B. Perchè a non tutti interessa avere un auto grande come la Tipo. Come c'è gente che a quel prezzo invece di prendersi una Fiesta prende la Tipo. In questo è considerata anche l'erede della Punto. Ovviemente la Tipo in primis continua la proposta del segmento C Fiat. Se non è vero neanche questo vuol dire che veramente vi arrampicate sui vetri pur di dare contro a tutti.
      Poi sono il primo a dire che serve un erede vera della Punto, ma se Fiat ha deciso cosi cosa ci dobbiamo fare??? negare l'evidenza non serve a nulla!! Neanche dire che Napolitano ha torto si può dire. Più che altro ha ragione in parte, perchè secondo loro al posto della Punto c'è la Panda e Tipo, ma in realtà stanno spostando i clienti su Panda, Tipo e B della concorrenza.

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    27. guarda che erede della Punto sta nel fatto che la Tipo con quei prezzi prende anche i clienti della Punto. Per il resto lo sappiamo benissimo che sono due auto diverse!!! Anche Fiat ne è consapevole!!! vediamo se l'abbiamo capita!!!

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    28. @pai e fabio80:
      infatti è un discorso veramente complicato... e sono d'accordo con voi perchè la tipo è di fatto una segmento C con prezzi da B che "psicologicamente" dà l'idea di erede "indiretta" della Punto visto il listino così basso... Tanto le dimensioni crescono ad ogni nuovo modello e quindi stiamo un pò lì che la Tipo in qualke modo prende clienti della punto... ma facendo così, si fa confusione nella storia.. si perde continuità del modello con il proprio nome storico... Il mio discorso è riferito a Fede che paraogona la Tipo con Focus...
      la Focus non è una c generalista low-cost ma quasi-premium visto il prezzo e dotazione tecnologica...
      E intanto a Marchionne non piace la Tipo, una segmento C con prezzi da segmento B perchè ci guadagna poco nonostante le buone vendite.... au revoir

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    29. non veniva fatto un paragone ma si evidenziava il fatto che la Tipo ha prezzi da B rispetto alla concorrenza

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    30. appunto era solo per far vedere quanto costano le B e le C generaliste per far vedere come la Tipo abbia prezzi da B e non da C. Di quello che pensa Marchionne ogni giorno che passa conta sempre meno. Quando la Tipo arriverà al punto che verrà rimpiazzata o no, Marchionne non ci sarà da un bel pò. Su Tipo conterà quello che pensa il nuovo Ad

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  2. l'hanno capita che la 4p dove avere gli stessi allestimenti della 5p e SW. Per la S-Design ok, ma la Pop e una vera Lounge ci volevano

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  3. peccato che quelladi Autocar sull'arrivo della Tipo Sport era una notizia falsa. Non sarebbe male una Tipo veramente sportiva con il Tjet potenziato

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    1. gli stessi che mo dicono che arriva la Giulia Coupè entro fine anno. Complimenti a questo sito che non riporta stronzate

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  4. Rapporto qualità prezzo e prezzo dotazione ottimo!!!

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  5. Ok stessi allestimenti per 4P/5P/SW

    Male togliere sensori parcheggio e fendinebbia da Easy

    La Pop non dovrebbe esistere, danneggia solo l'immagine della vettura

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    1. a parte che la legge che non sono ammessi commenti anonimi è uguale per tutti. La Pop è già sulle versioni 5p e SW. Le Fiat hanno mediamente 3 livelli di allestimenti. Non vedo perchè la Tipo 4P ne deve avere 2 e un auto economica con la filosofia del prezzo basso non può avere la versione base. Sarebbe poco logico il contrario. Fare allestimenti di lusso

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    2. AVVERTIMENTO
      NON SONO AMMESSI COMMENTI ANONIMI

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    3. stiamo parlando di una Tipo, non della Mercedes Classe S

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    4. Credo che la Benzina col Tjet 120cv non gpl non sia nei listini 'ufficiali' italiani, ma si può tranquillamente trovare basta cercare qualche concessionario che la compri in un altro mercato europeo. Senza particolari sovracosti.

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  6. Ciao a tutti. Vedo che la Tipo viene curata da FCA. Questo upgrade significa che ha considerazione all'interno della dirigenza. Bene. Resta un modello mediocre, questo è sicuro. E di certo non è studiato per essere il migliore ma per costare poco. Matteo non ti offendere sempre per quello che dico. Io ce l'ho con Marchionne che punta solo su Jeep uccidendo gli altri marchi del gruppo, non con te che sei serio ed attendibile. E neppure con chi si accanisce se ho idee diverse. Provo molta tenerezza per chi difende il discutibile operato del kaiser Marchionne. Per chiarire: senza Jeep ed il fenomeno suv il gruppo avrebbe già chiuso...

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