Prova Fiat 500X 1.0 3 cilindri 120 CV

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Con la concessionaria Astra di Arona (Novara) ho provato la Nuova Fiat 500X con il nuovo FireFly 1.0 3 cilindri da 120CV. Motorizzazione davvero efficace in ogni contesto, dalla città all’extraurbano.
Una buona spinta ai bassi, zero vibrazioni e un’ottima grinta quando prende giri. Inoltre, il cambio manuale (fluido e preciso negli innesti) permette di apprezzarne tutti i vantaggi. Non mi sarei mai aspettato un risultato del genere da un motore di soli 999 cc.

Tra le curve e le salite la nuova 500X si è comportata molto bene. Stabile e poco effetto di rollio nonostante l’assetto da crossover.

Finalmente è stata arricchita con nuove tecnologie, in primis la tecnologia Full LED. Mentre la gamma sarà ampliata molto presto con nuovi allestimenti, la versione GPL e la versione mild hybrid (mHEV) a 12 volt (500X e 500L) come annunciato durante la presentazione del piano industriale 2018 - 2022.

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​Salone di Parigi 2026: Debutta la Nuova Lancia Gamma, l’Ammiraglia Italiana Prodotta a Melfi

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Nuova Fiat 600 Benzina: Il Ritorno del Cambio Manuale per un Piacere di Guida Autentico

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Nuova Fiat 500 Hybrid 2026: Prezzi, Allestimenti e Offerte della City Car prodotta a Mirafiori

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Scopri la gamma della Nuova 500 Ibrida: scheda tecnica, consumi del motore 1.0 FireFly e le promozioni con incentivi rottamazione per il mercato italiano. Il 2026 segna un momento storico per la city car più amata d'Italia: la Nuova Fiat 500 Hybrid è ufficialmente tornata a casa. Prodotta nello storico stabilimento di Mirafiori, questa versione rappresenta l'anello di congiunzione tra l'iconico design della 500e (l'elettrica) e la praticità del motore termico elettrificato. Ecco tutto quello che c'è da sapere sulla gamma attuale, gli allestimenti e i prezzi. Il Cuore della Gamma: Motore e Tecnologia La nuova gamma abbandona definitivamente le vecchie piattaforme per adottare la scocca moderna della versione elettrica, ma con un "cuore" ibrido.  * Motore: 1.0 FireFly 3 cilindri Mild Hybrid a 12V.  * Potenza: 65 CV (una leggera ottimizzazione rispetto ai precedenti 70 CV per favorire l'efficienza).  * Cambio: Manuale a 6 marce, fluido e ottimizzato per i...
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Nuova Fiat 600 Benzina: Arriva il Cambio Manuale e l’Esclusiva 600 Street

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Addio stress, torna il piacere di guida: Fiat amplia la gamma 600 con un motore turbo da 100 CV e una Limited Edition dal carattere urbano. La famiglia Fiat si allarga e torna alle origini del piacere di guida. Dopo il successo delle versioni elettrica e ibrida, il marchio torinese annuncia il debutto della nuova Fiat 600 Benzina con cambio manuale. Una scelta strategica pensata per chi cerca una mobilità concreta, accessibile e, soprattutto, un’esperienza al volante diretta e coinvolgente. Un motore Turbo da 100 CV: Efficienza e Reattività Il vero protagonista di questa novità è il propulsore Turbo benzina da 100 CV. Non si tratta di un semplice ritorno al passato, ma di un concentrato di tecnologia progettato per massimizzare l'efficienza senza sacrificare il brio cittadino. Tra le innovazioni tecniche principali spiccano:  * Turbocompressore a geometria variabile: per una risposta pronta a ogni regime.  * Iniezione diretta ad alta pressione (350 bar): per ottimizzare la com...
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Lancia Gamma: L'Eredità di un'Icona che Disegna il Futuro del Brand

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Dalla Gamma Coupé alla Nuova Gamma 2026: come il design storico ispira l'ammiraglia della rinascita Lancia. A cinquant’anni dal suo debutto, la Lancia Gamma non è solo un capitolo nei libri di storia dell’automobilismo; è una bussola stilistica. Mentre il marchio torinese intraprende il suo "Rinascimento", la Gamma Coupé emerge come una delle nove icone fondamentali che guidano i designer verso la nuova era. Un filo rosso tra eleganza e radicalità La storia di Lancia è un mosaico di contrasti armoniosi. Da un lato, la grazia intramontabile di modelli come l'Aurelia e la Flaminia; dall'altro, la forza brutale e geometrica di leggende come la Stratos e la 037. La Gamma si inserisce in questo percorso come un punto di equilibrio perfetto. Con le sue linee audaci ma sofisticate, ha saputo esprimere quell’inconfondibile design italiano capace di sfidare i decenni senza invecchiare. Insieme a icone come la Fulvia e la Delta, la Gamma rappresenta il DNA di un marchio che...
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Salone dell’Auto di Parigi 2024: FIAT Protagonista con la Nuova Gamma e Anteprime Mondiali

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Nuova Fiat Panda GPL 2026: Olivier François conferma il ritorno del motore a gas sulla Pandina

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Il mercato delle citycar si prepara a un ritorno tanto atteso quanto strategico. Olivier François, CEO di Fiat, lo ha confermato: la Fiat Pandina (l’attuale Panda prodotta a Pomigliano d'Arco) tornerà a ruggire — o meglio, a "sussurrare" — con una motorizzazione a GPL nel corso del 2026. Mentre il mondo dell'auto corre verso l'elettrico, Fiat sceglie di ascoltare il "cuore" del mercato italiano, dove il risparmio alla pompa resta la priorità assoluta per migliaia di automobilisti che cercano concretezza e costi di gestione ridotti. Una scelta pragmatica in un mercato che cambia Dopo l’uscita di scena delle versioni GPL basate sul leggendario motore 1.2 Fire, molti clienti erano rimasti orfani di una Panda a gas "di fabbrica". La decisione di reintrodurre questa alimentazione non è solo una mossa nostalgica, ma una precisa strategia industriale:  * Proroga della vita tecnica: La Pandina resterà in produzione a Pomigliano d'Arco almeno fino a...
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Lancia Gamma: Storia e Design di un’Icona del Made in Italy a 50 Anni dal Debutto

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Dallo stile Pininfarina al motore Boxer: mezzo secolo di innovazione e lusso torinese dell'ammiraglia che ha ridefinito il concetto di "salotto viaggiante". Mezzo secolo di fascino discreto, audacia tecnica e quello stile inconfondibile che solo il "salotto buono" dell'automobilismo italiano sa offrire. Ricorre in questi giorni il cinquantesimo anniversario della Lancia Gamma, l'ammiraglia che nel marzo del 1976, al Salone Internazionale di Ginevra, segnò il grande ritorno del marchio nel segmento delle vetture di rappresentanza. Oggi, Stellantis Heritage celebra questo traguardo ricordando un modello che, pur non avendo dominato le classifiche di vendita dell'epoca, è diventato nel tempo un oggetto di culto per collezionisti, capace di influenzare ancora oggi il linguaggio stilistico delle Lancia del futuro. Il Ritorno nel Segmento di Rappresentanza Dopo l'ingresso nel Gruppo Fiat e il successo della Beta, Lancia puntò a colmare il vuoto lasciat...
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