Lancia potrebbe rimanere sul mercato con la Nuova Ypsilon


Lancia potrebbe rimanere sul mercato con la Nuova Ypsilon. A dirlo è l'ex direttore di Quattroruote Carlo Cavicchi, che sul suo blog (viamazzocchi.quattroruote.it) scrive che la Ypsilon potrebbe avere un erede per mantenere in vita il marchio Lancia e per non perdere la quota di mercato che ancora rappresenta il modello in Italia. Si sta pensando di mettere sul mercato una nuova Ypsilon ancora a marchio Lancia.

Per quanto riguarda il progetto Panda, Cavicchi scrive che per ora è congelato. Fiat propone una vettura estremamente rivoluzionaria che parte da una versione base assolutamente spartana e a prezzo bassissimo che si può però implementare a piacere del cliente a diventare una piccola premium. Ma è un progetto costosissimo da industrializzare e pertanto al momento è da valutare bene.


Commenti

  1. se ci pensano loro non vedo perchè qualcuno qui dentro ci comanda dicendo che ci dobbiamo scordare Lancia. Anche solo la Ypsilon può essere una base per una nuova gamma quando ci saranno più possibilità

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    1. Sverniciatore Mascherato5 novembre 2018 17:10

      Cavicchi non ne ha detta una giusta, la Panda non è congelata lo sviluppo procede normalmente, quanto alla Y non ci sarà nessun nuovo modello, Lancia verrà chiusa con la fine della produzione della Y attuale.
      Sulla Panda si parla di famiglia quindi non solo la berlina, io mi aspetto una Panda L (A-Suv) al posto della 500L e un B-Suv razionale.

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    2. PAI ha citato una fonte autorevole. Su che base sono vere le tue e le sue no??

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    3. infatti ultimamente si parla di B UV razionale, ma su che base dici che non arriva la Ypsilon e la Panda va avanti?

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    4. la notiza sulla Panda è la stessa riportata dai colleghi su un recente numero di Quattroruote. Loro scrivono in base a informazioni interne, quindi se smenti spiega il perchè non è vero?

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    5. Quattroruote non proprio tipo di sparare cose senza verificarle. Quando danno una notizia sono molto sicuri di quello che dicono, altrimentre tacciono. Più volte gli ho passato rumors su siti trovati in rete e poi non li ho visti riportati sul loro sito e rivista perchè a loro non risultava. Da fonti interne. Quindi non so come te ne esci che Cavicchi dici cose non giuste

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    6. @Lorenzo: tu sai chi è Cavicchi??? un ex direttore di un giornale andato in pensione che non ha rapporti con la fca... se per te Cavicchi è una fonte autorevole, sei messo proprio bene! ahahahahah

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    7. veramente Cavicchi scrive per Quattroruote e le informazioni sono quelle di Quattroruote. Prima di sfottere vai a leggere di cosa stiamo parlando. Idiota

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    8. Ma almeno sai di cosa parli? Cavicchi scrive editoriali su Quattroruote e lo dice lui stesso che le info sono quelle di Quattroruote. Il blog è il suo perchè è scritto da lui, ma il sito è Quattroruote. Pur di fare i fenomeni fate figure di merda a go go

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    9. che sfigato!

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    10. Sverniciatore Mascherato5 novembre 2018 18:26

      Cavicchi come ho detto, non ne ha detta una giusta e lo ribadisco, quanto a Quattroruote non ha più notizie ufficiali su FCA da quando fecero uscire la versione definitiva della Quattroporte 1 anno prima della sua uscita, Marchionne (davvero imbufalito quella volta) decise che FCA non aveva niente più a che fare con quattroruote, è da li che la rivista non ha più notizie interne su FCA infatti hanno cannato sulla Giulia e sulla 4C non ne hanno detta una giusta.
      Cavicchi non ne ha detto una giusta lo ribadisco, le fonti non le rivelo neanche sotto tortura ma provengono da uno stabilimento FCA, siete liberi di crederci o no a me non interessa nulla se ci crediate o no, riposto solo le notizie per come me le passano, poi posso essere smentito o no visto con che velocità cambiano piano come abbiamo visto in questi anni.

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    11. ahahhah che figura di merda Anonimo. Non sai nulla e sfotti gli altri ahahahahha Informati prima!!! ahahahhah
      Comunque staremo a vedere che decidono

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    12. Sverniciatore come fai a dire che FCA non sta pensando alla nuova Ypsilon?

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    13. Sverniciatore siamo in Italia, Paese sede di FCA EMEA con tanti stabilimenti ecc, come hai tu le notizie le possono continuare avere loro come PAI ha le sue.
      Solitamente gli operai sanno quello che riguarda il loro stabilimento e per gli altri parlano di cose che leggono in rete. Lo so per esperienza personale. Infatti riporti notizie note. Quindi rimane più autorevole la principale rivista del nostro Paese che tu

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    14. solo PB non le conosce e mette pure in dubbio quello che viene riportato e dice che finalmente PAI ha imparato a cercare notizie autorevoli. Se fosse mio il blog un bel vaffanculo se lo prenderebbe

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    15. Sverniciatore Mascherato5 novembre 2018 18:42

      @Rob la risposta è semplice la Y morirà perchè costa troppo produrla e svilupparla per il solo mercato italiano.

      @Umberto che ti piaccia o no lo sviluppo dei tre marchi italiani in EMEA è solo in Italia, quindi per me sono notizie attendibili e finora me le hanno sempre date corrette.

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    16. negli stabilimenti sono incazzati perchè non sanno nulla e ora sanno tutte le Fiat che arrivano??? Quattroruote non è tipo di scrivere cose che non sanno, quindi se l hanno fatto è perchè qualcosa sanno

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    17. Appunto, negli stabilimenti ancora un po scattano le rivolte perchè non sanno nulla e mo sono diventate fonti autorevoli??? io sono un lettore di Quattroruote e non mi pare che ci siano tante info su FCA tanto per spararla. Quindi parlano di quelle poche cose che sanno. Anzi leggo molte più info su altri siti e forum. Quindi se Cavicchi e Quattroruote non avevano info su Panda e Ypsilon continuavano a parlare di altro.
      Sapendo che negli stabilimenti sono incazzati neri perchè non sanno nulla, se dici che la tua fonte è interna a uno stabilimento vuol dire che non sa nulla se non cose che si leggono in rete

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    18. dubito che in uno stabilimento sappiano dare queste informazioni. Tutti i giorni si legge in rete che sono incazzati, i sindacati chiedono informazioni ecc quindi credo proprio che non siano in grado di parlare di nuova Panda ecc. I giornalisti sono bastardi nell'impicciarsi nei fatti altrui e testate autorevoli se lo scordano di sparare cazzate. Oltretutto Quattroruote non ha bisogno di sparare cazzate per fare visualizzazioni o per aumentare il numero delle copie. Per la Panda credo che abbia proprio ragione visto che doveva essere in listino adesso

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    19. esatto la Panda doveva arrivare questo autunno e non si sa nulla sul nuovo modello. Si sa solo che andrebbe in Polonia e non avrà motori ibridi o elettrici. Quindi credo più a Cavicchi. Per la Ypsilon l'ex direttore ha detto che stanno valutando se è fattibile farla, e quindi come gestire Lancia. Non mi sembra una cosa fuori dal normale

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    20. Sverniciatore Mascherato5 novembre 2018 19:01

      @manuel @renato, è giusto sapete più voi semplici lettori di quattroruote che si affidano a personaggi che FCA non informa più come una volta, anzi che non informa proprio più.
      Negli stabilimenti non sono incazzati, sono i sindacati incazzati la cosa è ben diversa perchè grazie a Marchionne non hanno più il potere che avevano in precedenza, quanto a quattroruote ha chiuso da tempo con FCA pere volere di FCA stessa può piacere o no, ma è così.
      Poi liberi di credere in ciò che volete, io non sono portatore di verità ci mancherebbe altro.

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    21. ma se negli stabilimenti verrà comunicato solo il giorno 29 cosa dovranno produrre come fanno a sapere le cose? I giornalisti fanno a tampinare la testa delle aziende. Negli stabilimenti non sanno nulla

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    22. la Panda doveva arrivare a inizio 2018, quindi mi sembra che sia vero che il progetto è fermo da 3 anni. Valutare cosa fare con Lancia non mi sembra impossibile e sicuramente gli operai non lo sanno!

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    23. negli stabilimenti sono incazzati perchè non hanno informazioni sul futuro. Basta leggere le cronache quotidiane

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    24. Quattroruote può avere informazioni per vie traverse

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    25. io ho un amico che lavora in uno stabilimento e mi dice che non sa nulla. non perchè non vuole parlare ma perchè non FCA non ha ancora comunicato nulla agli stabilimenti

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    26. a Melfi stanno adeguando le linee per 500X e Renegade PHEV ma non sanno cosa metteranno al posto della Punto e gli altri stabilimenti stanno attendendo che Gorlier gli dica cosa devono produrre e lo farà il 29 novembre. Quindi come fai ad avere info certe da uno stabilimento???? I giornalisti fanno di tutto per avere le informazioni, non credere che stanno a guardare. Ma di che parli? Se Cavicchi non è affidabile tu lo sei molto meno. Lo sanno tutti che negli stabilimenti stanno aspettando che qualcuno gli comunichi il futuro degli stabilimenti. Ma chi vuoi prendere in giro?

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    27. ogni giorno esce un articolo sul fatto che negli stabilimenti chiedono di comunicare cosa e quando verrà prodotto e tu smenti una notizia di una persona che ha mille modi per avere lo stesso le informazioni citando uno stabilimento???

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    28. Sverniciatore Mascherato5 novembre 2018 19:38

      @filippo io non ho detto che modello produrranno negli stabilimenti, ho solo riportato notizie interne da uno stabilimento, e si se permetti mi fido di più di persone che sono negli stabilimenti che di un giornalista come Cavicchi che non ha più rapporti con FCA per volere di FCA.
      Il piano parla chiaro i modelli sono quelli, gli stabilimenti stanno solo aspettando il modello che devono produrre, ma che non sanno nulla di modelli in fase di sviluppo non è una cosa vera.

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    29. ma se Gorlier parlerà con gli stabilimenti solo il 29 novembre come fai a dire che gli stabilimenti sanno e Cavicchi no? Guarda che gole profonde ci sono lo stesso nei piani alti e se trovi accordi le notizie le hai lo stesso. Puoi anche andare per vie traverse o in altri mille modi

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    30. Se sei così convinto di quello che dici e le accuse che fai perché non lo scrivi sotto al post di Cavicchi?

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    31. Poco credibile quello che dici Sverniciatore. Gli stabilimenti non hanno informazioni e lo leggiamo tutti i giorni. E come fai a dire che Quattroruote continua a non avere informazioni? Io ho chiesto delle informazioni le hanno verificate e mi hanno dato delle risposte che poi si sono verificate corrente. Oltretutto al massimo uno stabilimento ha le sue informazioni e non quelle degli altri. Siamo in parecchi a dire che ad oggi è impossibile che uno stabilimento sia una fonte. Anche oggi il Messaggero ha scritto che a Cassino stanno aspettando di sapere cosa faranno e tu fai un elenco di modelli? I manager stanno dicendo che stanno rivedendo i piani quindi come fai a dire che gli stabilimenti li conoscono?

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    32. Sverniciatore Mascherato6 novembre 2018 13:58

      @emanuele le parole di Cavicchi si basano sul nulla e sono prive di logica, secondo te congelano la Panda che vendono in tutta Europa per fare la Y che vendono solo in Italia, basta un minimo di buon senso per capire che è una follia economica e finanziaria, negli stabilimenti italiani circolano molte voci, ma nessuna riguarda un successore della Y.
      Io non ho mai detto quali modelli produrranno gli stabilimenti questa è una cosa che dici te ma io non l'ho mai detto vatti a rileggere i commenti, e se mi fido più di chi lavora nello stabilimento che di cavicchi ti dico si mi fido di più di chi lavora negli stabilimenti, quanto a rispondere a Cavicchi non ci tengo proprio visto che ormai quattroruote e cavicchi stesso sono le veline del gruppo vag.

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    33. Sverniciatore sei sicuro di quello che dici? sono accuse pesanti!! Non prenderci in giro, negli stabilimenti sanno quello che sappiano noi. Quelle 4 cagate comunicate nel piano industriale, per il resto NON sanno nulla!!! te lo stanno dicendo tutti, non ti viene il dubbio????

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    34. Sverniciatore Mascherato6 novembre 2018 14:53

      @MarcoV io non sto accusando nessuno, ho solo detto che Cavicchi e Quattroruote non hanno più informazioni ufficiali da FCA da quando quattroruote fece uscire l'immagine della versione definitiva della Quattroporte.
      Il resto sono notizie che mi danno, fino adesso quello che mi hanno detto si è sempre verificato quindi per me sono attendibili.
      Tornando a Cavicchi quello che ha detto ha pure poco senso logico ma sopratutto economico e finanziario, secondo te è meglio congelare la Panda che vendi in tutta Europa e fare la Y che vendi solo in Italia, le accuse le vedi solo te, io riporto solo le notizie che mi danno.

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    35. se accusi le persone devi essere sicuro di quello che dici, comunque fra i due il poco credibile sei tu. Ti inventi pure che non è vero che negli stabilimenti non sanno cosa dovranno fare quando i giornali parlano spesso sul fatto che non ci sono certezze per gli stabilimenti Europei. Dai si serio

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    36. ma che ne sai di cosa sanno gli altri, ma per favore

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  2. ..lo sapevo! Grazie Matteo per questa notizia. Vedi che fai bene ad attingere a fonti autorevoli come il direttore di Quattroruote… a parte la Y, come sostengo da sempre non ha senso per Fiat produrre una Nuova Panda! Se ha già eliminato la Punto è ancora meno interessante fare una Panda dai margini irrisori. E visto che avrebbe donato il pianale alla nuova 500… pure questa non arriverà mai! Siamo messi male!!!

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    1. è dal 9 aprile 2014 che ci sono solo notizie da fonti autorevoli!

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    2. la Panda se torna in Polonia torna a fare margini. Punto non li aveva perchè era fatta in Italia. Togliere la Panda è da pazzi visti i volumi di vendita

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    3. pensi che abbiamo iniziato adesso a prendere notizie da fonti autorevoli? Cavicchi non è il direttore di Quattroruote

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    4. perchè PAI non sa cercare notizie? PB a me sembra che non sai nulla e non fai altro che giudicare e dare lezioni.
      Spero che Cavicchi sappia quello che dice, perchè non è molto affidabile e in passato l ha più volte dimostrato

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    5. PB se ti riferisci ai progetti sei il solito cazzaro che mette in bocca le cose agli altri. Si è sempre detto che è prevista la Panda e questa è la dimostrazione, perchè se non c'era il progetto non si poteva dire che è fermo allo step 3. In questi giorni si parla di 500X, 500L e Renegade ibridi e delle novità Alfa.
      Dire che la Panda si può togliere è da pazzi. Fa numeri di vendita che tutta la concorrenza si sogna. Stravende, non vende. Per fare i margini con la Panda va riportata in Polonia. Si sa che in Italia fai i margini con il Premium e in Polonia, Serbia e Turchia li fai con le Fiat

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    6. Panda e segmento A non sono paragonabili a Punto e al segmento B, oltre al fatto che la Panda verrà spostata in Polonia proprio per fare più margini
      https://www.passioneautoitaliane.com/2018/10/fiat-500-e-panda-regine-del-segmento-in.html

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    7. te sei messo male ahahahahah fonte che non arriverà mai????

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    8. PB non credo proprio che PAI ha imparato adesso a cercare le notizie. Evidentemente non sai quali notizie circolano

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    9. Congelare il progetto vuol dire aspettare nuovi soldi o di rivederlo. Altrimenti si dice CANCELLATO. Ma sei Italiano? ti si deve spiegare tutto

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    10. Pure un altro diceva di avere info da Pomigliano e poi tutto quello che ha detto non era vero o erano idee non portate avanti. Credo più a un giornalista di Quattroruote

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    11. Se parlavi di un ingegnere o che ok ma uno stabilimento in questo periodo non è una fonte perché non sanno nulla. I giornalisti sanno cercare le notizie nei posti giusti e hanno i loro mezzi. I giornalisti fanno di tutto per portare a casa la notizia. Tra l altro Cavicchi lo dice in maniera fugace durante un discorso su altro leggendo fino in fondo il post. Se era una balla per farsi vedere o che avrebbe fatto un post dedicato e ben in vista. Ma non mi sembrano i tipi che parlano a cazzo

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  3. ma scusatemi....come fate a dire che la panda non venderà bene a causa della y nuova...citycar vendono come suv,anche il gruppo vag allora come fa a mettere insieme un modello i tre o quattro marchi....
    per quanto riguarda la y fanno bene a rifarla, anche se io sono quello che sognerei una deltina da fare concorrenza al'audi a1 e mini ,al posto della mito....
    per quanto riguarda la panda, ma ci vuole tanto a fare un'auto poco costosa di 4 lamiere come la volkswagen up economica con il marchio fiat, invece di fare l'argo o auto schifose che nemmeno i cinesi comprano....

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  4. Manley ha detto che hanno tanti marchi da diversificare senza parlare di chiusure. Speriamo in bene

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  5. ahahahahahah se il blog di un ex direttore di una testata giornalistica (che non ha contatti con la fca) è fonte autorevole.... come siete messi male...
    poi non fate delle vittime permalose.....

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    1. Cavicchi scrive per Quattroruote con fonti di Quattroruote

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    2. Leggere prima di sfottere no????

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    3. è un TROLL, il solito con l'ennesimo cambio di nome

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    4. si lo sappiamo

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    5. E' il solito Troll e infatti è stato bannato anche adesso

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    6. si riconosce dallo stile, cambia solo il nome. E' anche su altri siti

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  6. La panda rischia un profondo rifacimento con volumi bassi e produzione in polonia.
    Si punta tutto su un bsuv di 4 metri prodotto in Serbia

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  7. sarà quello che presenteranno in brasile il 9 novembre?o il 6?

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    1. ????? ma che dici?

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    2. LATAM ed EMEA sono due cose diverse ognuna con la propria gamma!!!

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    3. che centra la Serbia con il Brasile?????

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    4. lascia stare è un troll frustrato

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  8. Dalle parole di Cavicchi Fiat e' fottuta! Come al solito un sacco di ripensamenti e modelli congelati. Ammettiamolo: Fiat non convince piu' nessuno. E ci dobbiamo rassegnare ad un futuro brasiliano!

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    1. tu non comandi nessuno, questo è il tuo pensiero e te lo tieni per te senza dire agli altri come devono pensare!!!! Altrimenti vieni bannato pure tu

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    2. Cavicchi ha detto che il progetto Panda è in attesa di soldi e per ora è congelato. Chi deve convincere? hai già stabilito che via la Panda non ci sarà anche il resto? pensalo tu senza dire cosa devono pensare gli altri. Non conti niente qui, quindi abbassa le ali

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  9. http://alfaromeoclub.passioneautoitaliane.com/

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