Il nuovo B UV Fiat ha iniziato i test su strada

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Fiat ha fissato la data del debutto del nuovo B-SUV della famiglia Argo, il modello farà il suo debutto in Brasile nell'estate 2021. Il SUV compatto sarà costruito sulla piattaforma MP1 di Argo, con miglioramenti e nuovi tipi di acciaio.

L'aspetto è stato anticipato nei mesi scorsi da questi modelli in foto, durante un evento Fiat che si è tenuto in Brasile nella scorsa estate.
Il nuovo SUV ha iniziato i premi test su strada, come mostra la foto in alto.

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Pandino: Storia di un Mito Indistruttibile che ha Conquistato il Mondo

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Fiat Grande Panda 4x4: Il Ritorno della Leggenda

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Stellantis e il "Piano Italia": a Mirafiori Nuova Fiat 500 2030 e Pomigliano blinda la Pandina

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Il futuro dell’automotive italiano inizia a delinearsi con maggiore chiarezza. Tra conferme industriali e "ritirate tattiche" sull'elettrico puro, Stellantis ha presentato l’aggiornamento dei piani per i suoi stabilimenti chiave. L'obiettivo dichiarato dal Gruppo è un aumento della produzione già a partire dal 2026, puntando su un mix tecnologico che non abbandona i motori termici e ibridi. Mirafiori: il cuore della 500 batte fino al 2030 Per lo stabilimento torinese di Mirafiori, la notizia principale riguarda la continuità di un’icona. È stato confermato che, entro il 2030, arriverà la nuova generazione della Fiat 500.  * L'immediato: La produzione della 500 Ibrida è il pilastro su cui poggia il rilancio occupazionale del sito, con l’obiettivo di superare le 100.000 unità annue.  * Il futuro: La promessa della "nuova generazione" garantisce a Torino un orizzonte a lungo termine, consolidando il legame indissolubile tra la città e il modello simbolo del...
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FIAT e Fiat Professional hanno iniziato l'anno con una crescita poderosa, consolidando la leadership assoluta nel mercato nazionale sia per le vetture che per i veicoli commerciali. Secondo i dati elaborati da Dataforce, il gruppo ha registrato a gennaio ben 22.654 immatricolazioni, raggiungendo una quota complessiva del 14,5%. Si tratta di un balzo in avanti significativo: +1,6 punti percentuali di quota e oltre 3.400 veicoli in più rispetto allo stesso mese del 2025. FIAT: Leadership trainata dal "Sistema Panda" Nel mercato delle sole autovetture, FIAT domina la classifica con 19.110 immatricolazioni e una quota del 13,4%. Il successo è frutto di una strategia che punta sull'accessibilità e sull'identità italiana dei modelli prodotti negli stabilimenti storici. I protagonisti del successo:  * Pandina Hybrid: Prodotta a Pomigliano d'Arco, resta la "regina" indiscussa. Con oltre 13.300 unità vendute, da sola copre il 9,4% dell'intero mercato ital...
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Fiat Panda dominano il mercato: un gennaio 2026 da record. Grande Panda al 4° posto nella Top 50 di gennaio in Italia

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Il Dilemma della Punto: Tra l'Eredità di François e il Futuro della Grande Panda

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Il destino della Fiat Punto è da anni l’enigma più discusso dagli appassionati di auto e dagli addetti ai lavori. Recentemente, il CEO di Fiat, Olivier François, ha gettato nuova luce sul perché questo vuoto non sia ancora stato colmato, rivelando una filosofia aziendale che privilegia l'identità del marchio rispetto ai volumi di vendita facili. La confessione: "Non era abbastanza iconica" François ha ammesso a cuore aperto di aver bloccato, nel corso degli anni, diversi progetti che avrebbero potuto riportare il nome "Punto" sui listini. Il motivo? La mancanza di quel "carattere" necessario per competere in un mercato saturo. Secondo il manager francese, una nuova Fiat non può essere semplicemente un'auto funzionale o una copia carbone delle cugine del Gruppo Stellantis; deve possedere quel DNA iconico che ha reso leggendarie la 500 e la Panda. L'idea di lanciare una Punto "banale", pur di occupare il segmento B, è stata scartata a f...
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Il ritorno della Fiat Punto: l’anima sportiva che serve all'Europa

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Mentre la nuova Fiat Grande Panda sta conquistando le strade con il suo design pragmatico e la sua filosofia razionale, nel cuore degli automobilisti cresce un desiderio sottile ma persistente: il ritorno della Punto. Se la Panda rappresenta oggi la scelta intelligente per la famiglia e la giungla urbana, una nuova Punto si configurerebbe come la risposta emotiva e dinamica, un’alternativa capace di riportare il piacere di guida e lo stile sportivo tra le generazioni più giovani. Nel panorama attuale, saturato da SUV compatti e forme squadrate, la Punto rappresenterebbe una rottura col presente. Non un altro mini-crossover, ma una vera "B-hatch" a due volumi, bassa, affilata e pronta a divorare l’asfalto. L'idea è quella di ripartire dall'eredità della celebre "Grande Punto" del 2005, quella "piccola Maserati" disegnata da Giugiaro che ancora oggi appare incredibilmente attuale. La nuova Punto dovrebbe puntare su un assetto ribassato per garantire ...
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​Fiat e Lancia fanno retromarcia: nel 2026 Ypsilon e 600 tornano al "vero" motore a benzina e cambio manuale!

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L'industria dell'auto sta vivendo una fase di profondo pragmatismo. Dopo la corsa all'elettrificazione totale, i grandi marchi tornano sui propri passi per rispondere a una domanda di mercato che chiede ancora semplicità, affidabilità e, soprattutto, prezzi accessibili. Nel corso del 2026, questa inversione di tendenza diventerà realtà per due modelli: la Lancia Ypsilon e la Fiat 600. Entrambe, inizialmente lanciate come simboli della transizione (elettrica e mild-hybrid), accoglieranno in gamma una versione puramente termica, priva di qualsiasi elettrificazione e dotata di cambio manuale. La strategia "Back to Basics": meno batteria, più sostanza La decisione di Stellantis segue il percorso già tracciato dalla Fiat Grande Panda. L'obiettivo è chiaro: abbassare la soglia d'ingresso al listino. Se l'elettrico rimane la bandiera tecnologica e l'ibrido il compromesso per la città, il "termico puro" rappresenta la scelta per chi cerca un'...
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Fiat 500: L'effetto Hybrid spinge l’icona di Mirafiori sul podio di gennaio 2026

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Il mercato automobilistico italiano apre il 2026 con un segnale chiaro: la convivenza tra elettrico ed endotermico non è solo una strategia industriale, ma una necessità dettata dai volumi di vendita. A distanza di un anno, i numeri della Fiat 500 raccontano una storia di profonda trasformazione, segnata dal ritorno del motore termico (seppur elettrificato) a supporto della versione "full electric". Un balzo del 328% in dodici mesi Analizzando i dati di gennaio, il confronto tra il 2025 e il 2026 è impietoso per chi scommetteva su una transizione esclusivamente elettrica in tempi brevi.  * Gennaio 2025: Con la sola versione elettrica (500e) a listino, Fiat aveva immatricolato appena 247 unità. Un numero che rifletteva le difficoltà di un segmento, quello delle citycar a batteria, ancora frenato da costi elevati e infrastrutture in divenire.  * Gennaio 2026: Con il pieno regime della Nuova 500 Hybrid (prodotta a Mirafiori), le immatricolazioni totali del modello sono schizzate...
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