La Panda si aggiornerà con l'arrivo dello schermo Uconnect in plancia, l'introduzione dell'allestimento Sport, nuovi cerchi in lega (sulla Cross arrivano dei nuovi cerchi dal design moderno e molto particolare, con quattro grossi trapezi a formare il design del cerchio), oltre ad altre novità anche tecniche. Si parla anche di un possibile prolungamento della disponibilità del 1.2 GPL. Estensione del 1.0 Hybrid anche su altri allestimenti.
A Parigi ci sarà anche l’anteprima della nuova Tonale MY25, l’evoluzione del pluripremiato C-Suv Alfa Romeo che ha introdotto, con la caratteristica sportività, il marchio nel mondo dell’elettrificazione. Tra le maggiori novità si segnalano i nuovi interni in cui spiccano il tunnel centrale ridisegnato, il nuovo selettore rotativo del cambio automatico e il rinnovato display del quadro strumenti. L’esemplare esposto è una versione Veloce in configurazione Ibrida con propulsore 1.5 turbo 4 cilindri da 160 CV con turbina a geometria variabile (VGT), abbinato alla nuova trasmissione automatica a doppia frizione a sette marce nella quale è integrato un motore elettrico “P2” 48V da 15 kW e 55 Nm (135 Nm grazie al rapporto di trasmissione 2,5:1), capace di trasmettere moto alle ruote anche quando il propulsore a combustione interna è spento.
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