La Fiat Panda è l’auto più venduta in Italia da 8 anni consecutivi ed è, insieme alla 500, leader del segmento delle City Car in Europa. Inoltre, Panda quest’anno celebra i suoi primi 40 anni di vita rappresentando, in tutte e tre le generazioni che si sono succedute, un modo inconfondibile e anticonformista di vivere il quotidiano rapporto con l'automobile.
Tra i segreti della sua popolarità le dimensioni esterne compatte, il grande spazio interno configurabile per ogni esigenza di trasporto e l'ampia scelta di motori; Panda è infatti l’unica su tutto il mercato a vantare un’offerta propulsori completa di alimentazione Benzina 4x2, Benzina 4x4, Ibrida, Metano e Gpl. In totale sono oltre 7,8 milioni i clienti che sono rimasti conquistati dalla semplicità e simpatia del modello, vero e proprio compendio del marchio Fiat. Arriva la Panda Easy Hybrid, pronta a continuare a rivoluzionare la mobilità urbana assecondando le nuove esigenze del "popolo di Panda", una comunità globale che guarda al domani con un crescente rispetto dell’ambiente.
Se Alfa Romeo è in mano a Stellantis si deve a Carlos Tavares. E anche il fatto che la Lancia non sia stata chiusa è dovuto alle decisioni del manager. A ribadirlo è stato lo stesso amministratore delegato del gruppo Stellantis, che ha dichiarato di essersi opposto alle numerose richieste di vendita del marchio del Biscione e di chiusura del brand di Torino. "Non potete immaginare quante persone mi hanno chiesto di chiudere Lancia quando abbiamo creato Stellantis", ha commentato Tavares parlando dei futuri programmi sportivi dei marchi italiani. "Dovete sapere due cose. Innanzitutto, c'erano molte persone che bussavano alla mia porta per farmi vendere Alfa Romeo. E ho detto di no. E c'erano tante altre persone che mi dicevano che avrei dovuto uccidere Lancia. È imbarazzante: ho detto di nuovo no. Quindi oggi, quello che abbiamo fatto è stato riconvertire il business di Alfa Romeo. Il marchio è redditizio, è posizionato nel segmento premium. L'attività è in cr
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