Fiat 500 e Panda saranno le uniche piccole del gruppo STELLANTIS

Il gruppo PSA avrebbe deciso di abbandonare il segmento delle citycar, anche in vista della fusione con FCA. PSA starebbe per terminare la produzione di Citroen C1 e Peugeot 108. I due modelli seguono l'uscita di scena di Opel Adam e Karl.

L’abbandono del segmento A da parte di PSA potrebbe spiegarsi con la fusione con FCA, specializzata proprio nel mercato delle citycar. Il futuro di Fiat 500, Fiat Panda e Lancia Ypsilon, messo in discussione qualche tempo fa dal CEO di FCA Mike Manley, sembra invece messo al sicuro, all’insegna dell’elettrificazione.

La 500 ha già compito il passo diventando anche un’auto elettrica, la Fiat Panda si prepara a seguirla, dando vita a una famiglia di modelli (proprio come la 500), tra cui figurerà la versione di serie della concept Centoventi.

In Stellantis quindi il segmento A dovrebbe essere curato da FCA, lasciando invece a PSA il compito di presidiare quello delle piccole (Peugeot 208, Opel Corsa e Citroen C3), con la più che concreta possibilità della rinascita della Fiat Punto.