Nuova Fiat Tipo 1.0



La nuova Fiat Tipo è equipaggiabile con il nuovo GSE 1.0 T3 100hp. Il nuovo propulsore tre cilindri eroga una coppia massima di ben 190Nm già a 1500 rpm, anziché a 4500 rpm come l’attuale motore benzina 1.4 95hp che si fermava a 127Nm.

Il GSE 1.0 T3 100hp appartiene alla famiglia di motori FireFly Turbo e ne rappresenta la versione più aggiornata per le migliori performance abbinate a un consumo ed emissioni davvero ridotte. La potenza massima è di 74KW (100 CV). Il nuovo propulsore consente una guida piacevole e offre un ottimo spunto grazie alla curva di coppia favorevole già a basso numero di giri e risulta anche più confortevole, merito della notevole silenziosità. Le emissioni di CO2 scendono fino a un valore di 121g/km (WLTP).

Infine, il cambio è stato calibrato per garantire la massima reattività nel traffico cittadino e il massimo comfort in autostrada, fermando i giri del motore a 3200rpm alla velocità di crociera di 130km/h.

Commenti

Roberto.P ha detto…
Speriamo che ci mettano anche il t3 1.0 120CV.
Vedremo con la versione Hybrid quale motore ci sarà
Anonimo ha detto…
Mi piacerebbe vedere il 1000 T3 da 120 CV ed il 1300 DA 150 CV. Possibile che la concorrenza arrivi sempre prima? San Pietro (Gorlier) pensaci tu!
Unknown ha detto…
Per soddisfare l'1%?
Unknown ha detto…
Mai contenti😏
Mauriglio ha detto…
Visto che si hanno i motori a costo zero,
perché no accontentare anche solo 1%? Per me sono di più.
Perché non montare il 1000 100cv sulla panda?
Gorlier pensaci tu!
Triglia 61 ha detto…
Aggiungere una motorizzazione non è impossibile visto che non sono molte le modifiche ovviamente da fare a sospensioni o sterzo.

Avere una disponibilità maggiore di motorizzazioni può convincere clienti che si rivolgono ad altri modelli nelle versioni da 1%.

Vi piacerebbe una gamma così articolata?
1.0 T3 100cv
1.3 T4 130cv
1.6 MJT 105cv
1.6 MJT 130cv
Tutti mhev48v
e 1.3 PHEV 190cv...?
Unknown ha detto…
Non sono un intenditore potevano FARLO anche prima visto che Ho la tipo. Ma tutto cio' mi ricordano quelle moto a due tempi che si sono fatte un britton nome.
Unknown ha detto…
Anche io sono del parere che dovrebbero mettere il 1.3 da 150 cv magari sulla versione "sport ". Però come punta di cv e cilindrata è la 1.6 da 130 cv..... ma mica il diesel inquina di più che il benzina??
Unknown ha detto…
Ma perché non mettono questi fire fly su tutta la gamma, ho letto che su 500l non li adotteranno....inspiegabilmente, la 500 l è l'auto del gruppo che beneficerebbe dippiu della coppia in basso di tali motorizzazioni
Unknown ha detto…
Io guido fiat da una vita quella che mi dato più soddisfazione la mia punto sporting mk2 e li si un 1.0 t3 da 100cv sarebbe stato la differenza con altre piccole che avevano motori più spinti ed un handling più grintoso.
Quand'è che fiat deciderà di rischiare un pochino per dare automobili più performanti e più cattive?