Iniziativa valida fino al 28/02/2021 in caso di rottamazione. 500 CULT 1.0 70 CV Hybrid - prezzi (IPT e contributo PFU esclusi) listino €15.500, promo €12.900, promo con incentivo statale €11.400 oppure €9.900 solo con finanziamento Contributo Prezzo Be-Hybrid di FCA Bank.
La Legge di Bilancio 2021 178/2020 prevede un incentivo Statale per l’acquisto di autovetture parametrato alle emissioni di CO2 WLTP. L’incentivo statale nella fascia 61-135g/km è pari a 1.500€, in caso di rottamazione di un veicolo omologato in una classe inferiore ad Euro 6 immatricolato prima del 1 Gennaio 2011 e a condizione di uno sconto del venditore di almeno €2.000€+IVA. Verificare sempre sui siti ufficiali delle autorità competenti la disponibilità dei fondi e il possesso dei requisiti per accedervi. Es. Finanziamento: Anticipo € 500,00 - 84 mesi, 1ª rata a 330 gg - 74 rate mensili di € 179,50, (incl. spese incasso SEPA € 3,50/rata). Importo Totale del Credito € 9.999,00 (inclusi servizio marchiatura € 200,00, Polizza Pneumatici € 58,00, spese istruttoria € 325,00, bolli € 16,00). Interessi € 3.025,00. Spese invio rendiconto cartaceo € 3,00/anno. Importo Totale Dovuto € 13.307,00. TAN fisso 6,85% (salvo arrotondamento rata) - TAEG 9,53%.
Se Alfa Romeo è in mano a Stellantis si deve a Carlos Tavares. E anche il fatto che la Lancia non sia stata chiusa è dovuto alle decisioni del manager. A ribadirlo è stato lo stesso amministratore delegato del gruppo Stellantis, che ha dichiarato di essersi opposto alle numerose richieste di vendita del marchio del Biscione e di chiusura del brand di Torino. "Non potete immaginare quante persone mi hanno chiesto di chiudere Lancia quando abbiamo creato Stellantis", ha commentato Tavares parlando dei futuri programmi sportivi dei marchi italiani. "Dovete sapere due cose. Innanzitutto, c'erano molte persone che bussavano alla mia porta per farmi vendere Alfa Romeo. E ho detto di no. E c'erano tante altre persone che mi dicevano che avrei dovuto uccidere Lancia. È imbarazzante: ho detto di nuovo no. Quindi oggi, quello che abbiamo fatto è stato riconvertire il business di Alfa Romeo. Il marchio è redditizio, è posizionato nel segmento premium. L'attività è in cr
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