I nuovi modelli Fiat e Alfa Romeo ufficializzati

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Escludendo restyling, nuove versioni, motorizzazioni ecc... i nuovi modelli in arrivo e annunciati ufficialmente, sono pochi. Nel 2021 debutterà l'Alfa Romeo Tonale, e nel 2022/23 arriveranno due modelli di segmento B a marchio Alfa Romeo e Fiat. Per il primo, le informazioni ufficiali sono che si tratta di un crossover con dimensioni intorno ai 4m che sarà anche elettrico.

Sono gli unici tre nuovi modelli annunciati ufficialmente e che sicuramente vedremo sulle nostre strade. Per il resto sono solo speculazioni e per conoscere il resto della novità Fiat, Lancia e Alfa Romeo occorrerà attendere la presentazione del primo piano industriale del nuovo gruppo STELLANTIS. Questo verrà presentato tra la fine del 2021 e l'inizio del 2022. 

Nell'attesa, avremo modo di conoscere la versione definitiva del Tonale, che verrà svelato nei prossimi mesi.

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L’ultimo valzer del Diesel in Fiat: tra il debutto del Qubo L e l'addio alla Tipo Sedan

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​La Lancia Fulvia Coupé Concept: Il Sogno Rosso in Città, Se Fosse Diventata Realtà

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Fiat Grande Panda Turbo Benzina da 100 CV. Consegne in arrivo

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La famiglia Fiat si è recentemente allargata ed è tornata alle radici della praticità. Dopo il debutto della versione elettrica e ibrida, la Fiat Grande Panda disponibile anche con motorizzazione 1.2 Turbo Benzina. Un modello attesissimo che punta a conquistare chi cerca una vettura concreta, briosa e dai costi di gestione contenuti. Le prenotazioni per questa nuova versione sono ufficialmente aperte dal 3 settembre 2025, mentre i primi esemplari arriveranno sulle strade italiane nel primo trimestre del 2026. Il Cuore Pulsante: Efficienza e Carattere La vera novità batte sotto il cofano: un motore turbo a 3 cilindri da 1.2 litri, capace di erogare 100 CV e una coppia massima di 205 Nm. Queste specifiche promettono una guida agile non solo nel traffico cittadino, ma anche nei tragitti extraurbani, garantendo sorpassi sicuri e una buona elasticità. Tradizione e Controllo: Il Cambio Manuale A differenza di molte concorrenti che puntano esclusivamente sull'automatico, la Grande Panda T...
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Fiat 600: Arriva la Versione "Pure" a Benzina. Più Semplice, Manuale e Accessibile

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Il mercato dell’auto sta vivendo una fase di "ritorno al pragmatismo". Dopo aver puntato con decisione sull'elettrico puro, il marchio Fiat ha deciso di ampliare ulteriormente l'offerta del suo crossover di punta, la Fiat 600. La conferma ufficiale è arrivata direttamente da Olivier François, CEO di Fiat, che ha annunciato l'introduzione di una variante d'ingresso ancora più abbordabile: un modello mosso dal motore 1.2 benzina da 101 CV, privo di moduli ibridi e dotato di cambio manuale. Una Scelta Strategica per il Mercato Italiano Fino ad oggi, la Fiat 600 era disponibile esclusivamente in versione 100% elettrica (600e) e Mild Hybrid (MHEV) con cambio automatico eDCT6. Tuttavia, per intercettare una fascia di clientela che cerca semplicità meccanica e, soprattutto, un prezzo d'attacco più basso, la casa torinese ha deciso di inserire a listino la motorizzazione endotermica pura. Il Motore: 1.2 PureTech da 101 CV Il cuore della nuova variante è il collaud...
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Lancia, la CEO Zerbi annuncia la svolta: arriva la Ypsilon termica e il sogno di una nuova Y10

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Al Salone di Bruxelles 2026, Roberta Zerbi, CEO di Lancia dal novembre 2025, ha tracciato la rotta per il futuro dello storico marchio italiano in un'intervista esclusiva a Automoto.it. Tra pragmatismo industriale e visioni strategiche, la manager ha svelato novità cruciali che promettono di scuotere il mercato, a partire da un ritorno attesissimo: il motore termico sulla nuova Ypsilon. Ypsilon: l'offensiva termica per conquistare l'Europa La notizia più rilevante riguarda l'ampliamento della gamma dell'ammiraglia di segmento B. Nonostante il debutto iniziale focalizzato sull'elettrico e l'ibrido, Lancia ha deciso di ascoltare il mercato. «Oggi i nostri motori ibridi ed elettrici coprono circa il 30% del segmento B in Europa, ma ci manca il restante 70%», ha dichiarato la Zerbi. Per questo motivo, a partire dal secondo trimestre del 2026, la Ypsilon si arricchirà di nuove motorizzazioni e trasmissioni termiche. L'obiettivo è chiaro: uscire dalla nicchia ...
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NOVITÀ FIAT IN ARRIVO DA ADESSO AI PROSSIMI ANNI

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François: «Fiat troppo care, la nuova Panda costerà meno di 15.000 euro»

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«Le Fiat sono diventate troppo care e serve un’erede della Panda sotto i 15 mila euro». Olivier François, CEO di Fiat, va dritto al punto. In una recente conversazione con la testata francese Auto Infos, il manager ha delineato un piano ambizioso per riportare il brand torinese alle sue radici: auto semplici, funzionali e, soprattutto, accessibili a tutti. Affiancato dal capo europeo di Stellantis, Emanuele Cappellano, François ha tracciato la rotta per i prossimi anni, puntando su una gamma "popolare" che sappia sfruttare le economie di scala tra Europa e Sud America. Addio ai listini gonfiati: arrivano versioni "essenziali" Per Fiat, il costo elevato degli ultimi anni è un paradosso storico. Per invertire la tendenza, il marchio ha già iniziato a muoversi su più fronti:  * Fiat 500: Il ritorno della versione ibrida affiancherà l'elettrica per offrire un prezzo d'attacco più basso.  * Grande Panda: È già previsto il lancio di una versione con motore a benzi...
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Citycar Fiat: Meno Velocità per Prezzi più Bassi? La Provocazione di Olivier François

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Negli ultimi anni, il prezzo delle auto compatte è salito alle stelle. Se un tempo la Fiat Panda o la 500 erano il simbolo della mobilità "democratica" e accessibile a tutti, oggi i listini raccontano una storia diversa: un aumento che sfiora il 60% in soli sei anni. Ma qual è la causa di questo rincaro? Secondo Olivier François, CEO di Fiat, la colpa non è solo dell'inflazione, ma di un eccesso di tecnologia imposto dalle normative europee. La sua proposta? Limitare la velocità massima per abbattere i costi. Il paradosso degli ADAS in città Oggi, per legge, ogni nuova auto deve essere equipaggiata con una serie di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS): frenata automatica, riconoscimento dei segnali, mantenimento della corsia e sensori di ogni tipo. François è stato categorico: questa tecnologia è stata pensata per la sicurezza ad alte velocità, ma risulta "inadeguata e un po’ folle" quando applicata a vetture che passano il 90% del loro tempo nel tra...
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Nuovo FIAT Qubo L: Lo Spazio si Fa Grande a Meno di 22.000€

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FIAT scalda i motori per la primavera 2026 con il lancio di un modello che promette di rivoluzionare il concetto di multispazio. Arriva il nuovo QUBO L, un veicolo progettato non solo per trasportare persone, ma per adattarsi dinamicamente alle sfide della vita moderna: dalla frenesia cittadina alle avventure outdoor, fino ai lunghi viaggi in famiglia. Il debutto negli showroom italiani è fissato per aprile 2026, con un posizionamento di prezzo estremamente competitivo che partirà da sotto i 22.000€. Versatilità Senza Precedenti: 5 o 7 Posti Il Qubo L non è una soluzione "taglia unica". FIAT ha previsto due varianti di carrozzeria per rispondere a ogni esigenza di spazio:  * Versione 5 posti: Lunga 4,40 metri, agile e perfetta per la città.  * Versione 7 posti: Con i suoi 4,75 metri, offre una modularità da record. La seconda fila presenta tre sedili singoli regolabili, mentre la terza fila ospita due sedili estraibili. Il risultato? Ben 144 possibili combinazioni di seduta, ...
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Alfa Romeo: Il Futuro del Biscione nelle Parole di Santo Ficili

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In una recente intervista rilasciata ad alVolante, il CEO di Alfa Romeo, Santo Ficili, ha tracciato la rotta del marchio per i prossimi anni. Tra conferme sui modelli attuali e anticipazioni sul futuro elettrico e ibrido, ecco i punti salienti della strategia del Biscione. Giulia e Stelvio: Longevità e Nuove Generazioni Le attuali Giulia e Stelvio continueranno a correre fino alla fine del 2027. Ficili ha sottolineato che non ci saranno stravolgimenti estetici, poiché il design originale è considerato ancora attuale e unico. Per mantenere alto il valore residuo e l'interesse dei collezionisti, sono previsti:  * Animazione di gamma: Allestimenti speciali con le motorizzazioni esistenti.  * Il ritorno delle Quadrifoglio: Su grande richiesta dei concessionari, sono stati riaperti gli ordini per le versioni ad alte prestazioni, aggiornate alle ultime normative di omologazione. Verso il 2028: Il Piano Industriale Il debutto delle nuove generazioni di Giulia e Stelvio è previsto ind...
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