I nuovi modelli Fiat e Alfa Romeo ufficializzati

Di -


Escludendo restyling, nuove versioni, motorizzazioni ecc... i nuovi modelli in arrivo e annunciati ufficialmente, sono pochi. Nel 2021 debutterà l'Alfa Romeo Tonale, e nel 2022/23 arriveranno due modelli di segmento B a marchio Alfa Romeo e Fiat. Per il primo, le informazioni ufficiali sono che si tratta di un crossover con dimensioni intorno ai 4m che sarà anche elettrico.

Sono gli unici tre nuovi modelli annunciati ufficialmente e che sicuramente vedremo sulle nostre strade. Per il resto sono solo speculazioni e per conoscere il resto della novità Fiat, Lancia e Alfa Romeo occorrerà attendere la presentazione del primo piano industriale del nuovo gruppo STELLANTIS. Questo verrà presentato tra la fine del 2021 e l'inizio del 2022. 

Nell'attesa, avremo modo di conoscere la versione definitiva del Tonale, che verrà svelato nei prossimi mesi.

I più letti della settimana

Fiat, Olivier François rompe il silenzio: «Basta nostalgia irrealistica, ecco perché fare auto oggi è una sfida contro i regolamenti»

Di -
Immagine
Non capita tutti i giorni che il CEO di un colosso automobilistico scenda nell'arena dei social network per rispondere direttamente agli appassionati. Eppure, Olivier François, numero uno di Fiat, ha scelto i commenti della pagina Instagram di Quattroruote per fare il punto della situazione sul futuro del brand, partendo da un suggestivo rendering della Fiat Ritmo realizzato dal designer Antonino Barone. L'intervento di François non è stato un semplice complimento di cortesia, ma una vera e propria lezione di realismo industriale, che affronta i temi caldi dell'elettrificazione, delle piattaforme condivise e del divario tra "sogno" e "mercato". Il Design non è tutto: la sfida della fattibilità Davanti alla bellezza delle linee della Ritmo immaginata dai fan, François ha voluto riportare l'attenzione sulla complessità della produzione moderna. «Disegnare un’auto è la parte più facile. La vera sfida è capire se quel design si può realizzare davvero. L’...
Scopri di più

Lancia: Dopo Ypsilon 1.2, ecco Gamma e il sogno Delta e Y10

Di -
Immagine
Il 2026 si annuncia come l'anno della verità per il marchio Lancia. Se il 2024 e il 2025 sono stati gli anni del debutto della nuova Ypsilon e della sua cattivissima variante HF da 280 CV, il prossimo biennio segnerà il ritorno del brand nel settore delle ammiraglie e, forse, la conferma dei sogni più proibiti degli appassionati. 2026-2027: L'ora della Gamma Il cronoprogramma è serrato. Nel corso del 2026 assisteremo al debutto della nuova Lancia Gamma. Non sarà una classica berlina tre volumi, ma una "fastback" filante e rialzata lunga circa 4,7 metri, basata sulla piattaforma STLA Medium, che sarà prodotta a Melfi. Nel 2026 ci sarà anche l'arrivo della Lancia Ypsilon con motore 1.2 benzina e cambio manuale.  La vera novità, confermata dalle recenti strategie di Stellantis, è la flessibilità: inizialmente pensata come solo elettrica, la Gamma arriverà anche in versione ibrida per intercettare una fetta di mercato più ampia. Ma la ciliegina sulla torta sarà la Gam...
Scopri di più

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa: Quando l'Asfalto Incontra l'Oceano

Di -
Immagine
Il Biscione e il Team Luna Rossa. Due nomi che, da soli, evocano velocità, sfida e un’ingegneria che rasenta l’arte. Con la nuova Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, Alfa Romeo non si limita a celebrare una sponsorizzazione, ma firma un manifesto tecnologico che fonde il mondo delle competizioni velistiche con quello delle berline ad altissime prestazioni. Sviluppata all’interno di BOTTEGAFUORISERIE — il cuore creativo dedicato alla personalizzazione estrema di Alfa Romeo e Maserati — questa edizione limitata rappresenta l'incontro tra due icone della sportività italiana, unite da una visione comune: la ricerca della perfezione aerodinamica e l'eccellenza dei materiali. Un Progetto su Tre Livelli La collaborazione tra queste due realtà si articola in una strategia profonda e strutturata:  * Partnership Sportiva: Il sostegno reciproco nelle competizioni internazionali.  * Collaborazione Tecnica: Uno scambio di competenze ingegneristiche tra i progettisti degli AC75 e i tecnici di C...
Scopri di più

L'Attesa del Biscione: Stellantis al bivio tra Passione e Pragmatismo

Di -
Immagine
Il mondo dell'automotive ha il fiato sospeso. Non è solo una questione di bilanci o di quote di mercato; quando si parla del piano industriale di Stellantis, il cuore del discorso finisce inevitabilmente su un nome che accende gli animi come pochi altri: Alfa Romeo. Mentre il gruppo guidato da Antonio Filosa naviga tra le incertezze della transizione energetica e le pressioni dei mercati globali, appassionati e addetti ai lavori attendono il "D-Day" del 21 maggio 2026. Sarà in quella data che il CEO Antonio Filosa svelerà le carte definitive sul futuro del Biscione. La Nuova Strategia: "Neutralità Tecnologica" Se fino a poco tempo fa il dogma era l'elettrificazione totale ("Electric only"), il 2026 segna un cambio di rotta pragmatico. Stellantis sembra aver abbracciato una filosofia di neutralità tecnologica. Cosa significa per Alfa Romeo?  * Ritorno del Diesel: In controtendenza rispetto ai piani precedenti, il 2026 vede una riapertura verso le mo...
Scopri di più

Novità Fiat 2026: Dalla Nuova Topolino al SUV Grizzly, Tutti i Modelli in Arrivo

Di -
Immagine
Il 2026 si preannuncia come uno degli anni più dinamici per la casa del Lingotto. Dopo aver scaldato i motori con la Nuova 500 Hybrid (prodotta a Mirafiori) e la Grande Panda in versione benzina , la gamma Fiat si evolve con aggiornamenti tecnologici, ritorni attesi e anteprime che puntano ai segmenti superiori. Fiat Topolino : arriva il "Corallo" e più tecnologia La piccola city-car elettrica, icona della mobilità urbana, si rifà il look. La novità più evidente è l'introduzione della livrea Color Corallo, una tonalità calda e vibrante che rompe il monopolio del precedente Verde Vita. Ma le vere migliorie sono all'interno:  * Strumentazione Digitale: Addio al piccolo display da 3,5 pollici. Debutta un nuovo quadro strumenti da 5,7 pollici (inserito in una superficie visiva di 8,3"), molto più leggibile e ricco di informazioni su autonomia e stato della batteria.  * Prezzo: Invariata la sostanza tecnica (75 km di autonomia), con offerte che partono da circa 7.650...
Scopri di più

Gamma Fiat Segmento A e B: Tutte le Novità tra Motori Benzina e Mild-Hybrid

Di -
Immagine
Il panorama delle city-car e delle compatte Fiat sta vivendo una fase di profonda trasformazione. Accanto all'elettrificazione totale, il marchio mantiene un legame solido con le motorizzazioni termiche ed elettrificate "leggere", puntando su semplicità costruttiva, efficienza e costi di gestione contenuti. Ecco un’analisi della gamma attuale e delle novità in arrivo, focalizzata esclusivamente sulle versioni benzina e mild-hybrid. Segmento A: Le Icone Mild-Hybrid Il segmento delle city-car pure vede protagoniste la storica Pandina e la nuova 500 Hybrid, entrambe accomunate dal collaudato sistema 1.0 FireFly Mild Hybrid. Fiat Pandina Hybrid La "Pandina" (nuova denominazione della classica Panda per convivere con la sorella maggiore) continua a essere il pilastro della mobilità urbana. Il suo cuore pulsante è il motore 1.0 a 3 cilindri con tecnologia Mild Hybrid a 12V, capace di erogare una potenza di 65 CV. La trasmissione è affidata a un cambio manuale a sei ma...
Scopri di più

Fiat 600: Arriva il "Ritorno alle Origini" con il Cambio Manuale e l'anima Spirit Abarth

Di -
Immagine
La strategia di Fiat per la sua crossover di punta si fa sempre più pragmatica e vicina alle reali esigenze del mercato italiano. Se il debutto era stato all'insegna dell'elettrificazione totale, i prossimi mesi segneranno un'importante espansione della gamma Fiat 600, che punta ad abbassare la soglia d'accesso e a stuzzicare il cuore degli appassionati. La novità tecnica: 1.2 Turbo e Cambio Manuale La notizia più rilevante per chi cerca concretezza è l’introduzione della versione a benzina, non elettrificata. Il cuore pulsante sarà il propulsore 1.2 Turbo da 100 CV (74 kW), un tre cilindri che promette un ottimo bilanciamento tra consumi e brio. La vera differenza rispetto alla versione Hybrid, però, risiede nella trasmissione: addio (per chi lo desidera) al cambio automatico eDCT6, per dare il benvenuto a un cambio manuale a 6 marce. Questa scelta non solo garantisce un maggior coinvolgimento alla guida, ma permetterà di posizionare la vettura con un prezzo d'atta...
Scopri di più

Fiat Grande Panda 4x4: Il Ritorno del Mito (ma la Pandina non deve restare a guardare)

Di -
Immagine
Il mondo dell'auto è in fermento: nei prossimi mesi la famiglia Panda è destinata a crescere e, soprattutto, a sporcarsi di fango. Le ultime indiscrezioni confermano che la Fiat Grande Panda 4x4 è ormai prossima al debutto, pronta a raccogliere l'eredità di un'icona che per quarant'anni ha dominato mulattiere e passi innevati. Ma mentre guardiamo al futuro elettrico e ibrido della "Grande", sorge spontanea una domanda: perché non dare un po' di grinta in più anche alla storica Pandina? La Grande Panda 4x4: Tecnologia e Avventura La nuova Grande Panda 4x4 non sarà solo un’operazione nostalgia. Basata sulla piattaforma Smart Car, la versione a trazione integrale dovrebbe sfruttare uno schema meccanico moderno, probabilmente basato su un sistema ibrido con asse posteriore elettrificato. Questo permetterebbe di avere il grip necessario senza la complessità (e i consumi) di un albero di trasmissione fisico, garantendo quella versatilità che ha reso celebre il m...
Scopri di più

Fiat Panda: Da "Scatola Magica" a "Pandina" Tech. Cosa è rimasto del mito quindici anni dopo?

Di -
Immagine
Mettere a confronto la Fiat Panda del 2011 (il debutto della terza generazione) con quella del 2026 è un esercizio affascinante: ci mostra come un’auto "popolare" sia passata dall’essere un prodotto meccanico puro a un gadget tecnologico su ruote, pur mantenendo la stessa carrozzeria di base. Ecco i punti salienti di questa evoluzione. 1. Gamma Motori: Dallo "Scelta Libera" all'Elettrificazione Nel 2011 la Panda offriva una varietà incredibile di architetture. Oggi, nel 2026, la parola d'ordine è razionalizzazione e basse emissioni. Se quindici anni fa la scelta era vastissima, con i classici benzina 1.2 Fire da 69 CV e il tecnologico 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV, oggi la gamma si è ridotta a un’unica soluzione efficiente: il 1.0 FireFly Hybrid da 65 CV. Il cambiamento più drastico riguarda le alimentazioni alternative: nei primi anni potevi contare sull'infaticabile diesel 1.3 MultiJet II da 75 CV e sulle versioni a Metano (Natural Power) o GPL (EasyPower...
Scopri di più

Fiat 2026: L'offensiva globale tra icone ibride e nuovi SUV

Di -
Immagine
Il 2026 si preannuncia come l'anno della vera rivoluzione per la Fiat dell'era Stellantis. Sotto la guida del CEO Antonio Filosa, il marchio si prepara a un'offensiva di prodotto senza precedenti, che vedrà il ritorno in grande stile dei motori termici e l'espansione verso nuovi segmenti, dai quadricicli alle familiari spaziose. La data chiave sul calendario è il 21 maggio 2026, quando il nuovo piano industriale Stellantis svelerà i dettagli anche sugli stabilimenti italiani. Dopo Topolino, 600, Grande Panda e Pandina, arriveranno altre novità Fiat.  Le novità dell'anno: Grizzly e il ritorno del cambio manuale Le prime settimane del 2026 segnano il debutto su strada delle versioni a benzina della Grande Panda e della 500 Hybrid. Ma è nella seconda metà dell'anno che vedremo le novità più corpose:  * Grizzly e Grizzly Fastback: I due nuovi SUV di segmento C debutteranno nel corso del 2026, con la versione Fastback pronta a sfidare il mercato delle crossover sport...
Scopri di più