Una giornata impegnativa a Imola ha visto Alfa Romeo Racing ORLEN non raggiungere l'obiettivo in una serrata sessione di qualifiche per il Gran Premio dell'Emilia Romagna. Nonostante un bell'aspetto nelle sessioni di prove libere del venerdì, la squadra ha lottato sabato, una situazione che è diventata evidente dalle FP3 del mattino. Anche un po 'di fatica in vista della sessione pomeridiana non ha potuto impedire a Kimi Räikkönen e Antonio Giovinazzi di uscire in Q1.
In una sessione interrotta da una bandiera rossa a metà della prima serie di manche, e con la minaccia di infrazioni ai limiti di pista sempre incombente, i piloti dell'Alfa Romeo Racing ORLEN si sono aggiudicati il 16 ° e il 17 ° posto in griglia. Con Imola un luogo impegnativo per i sorpassi, il nostro lavoro è stato interrotto, ma ci batteremo. L'anno scorso, abbiamo piazzato due vetture in zona punti quando siamo partiti ancora più indietro sulla griglia, quindi l'obiettivo è combattere ancora una volta attraverso il campo ...
Se Alfa Romeo è in mano a Stellantis si deve a Carlos Tavares. E anche il fatto che la Lancia non sia stata chiusa è dovuto alle decisioni del manager. A ribadirlo è stato lo stesso amministratore delegato del gruppo Stellantis, che ha dichiarato di essersi opposto alle numerose richieste di vendita del marchio del Biscione e di chiusura del brand di Torino. "Non potete immaginare quante persone mi hanno chiesto di chiudere Lancia quando abbiamo creato Stellantis", ha commentato Tavares parlando dei futuri programmi sportivi dei marchi italiani. "Dovete sapere due cose. Innanzitutto, c'erano molte persone che bussavano alla mia porta per farmi vendere Alfa Romeo. E ho detto di no. E c'erano tante altre persone che mi dicevano che avrei dovuto uccidere Lancia. È imbarazzante: ho detto di nuovo no. Quindi oggi, quello che abbiamo fatto è stato riconvertire il business di Alfa Romeo. Il marchio è redditizio, è posizionato nel segmento premium. L'attività è in cr
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