Dopo aver presentato il design sorprendente del suo nuovo SUV e aver coinvolto le migliaia di persone che hanno contribuito alla scelta del nome Pulse, Fiat svela immagini fotografiche degli interni di uno dei lanci più attesi nel mercato brasiliano. La personalità del SUV ritrovata all'esterno è ora testimoniata anche dalle finiture dell'abitacolo e dall'offerta di equipaggiamenti. Con un interno unico all'interno della gamma Fiat, Pulse presenta un nuovo volante sportivo multifunzionale con base piatta e dettagli cromati, che stampa il Logo Script al centro, oltre a un rivestimento in pelle con cuciture a vista.
“Senza precedenti nella gamma Fiat, le finiture interne della Pulse sviluppate garantiscono un ambiente moderno e confortevole per gli occupanti. Abbiamo introdotto nuove tecnologie che aiutano a differenziare le superfici, come texture laser e tessuti esclusivi, oltre a vernici e finiture speciali", ha affermato Isabella Vianna, responsabile di Colori e materiali, Mopar, grafica e realtà virtuale presso il Design Center South America. Il SUV sarà inoltre dotato di un cluster digitale da 7 pollici colorato e personalizzabile. Remote start, climatizzatore automatico digitale e centrale multimediale flottante da 10,1" in orizzontale, in posizione fronte guida, sono un altro equipaggiamento all'avanguardia che offrirà al consumatore Fiat Connect////Me, la piattaforma di servizi connessi più moderno della categoria. Presto, i nuovi contenuti saranno informati di quello che promette di essere il nuovo riferimento nel segmento.
Stellantis chiede ai fornitori la Fiat 500 (ma a motore termico). Obiettivo: 175 mila auto. "Caro fornitore, ti chiediamo di valutare costi e capacità industriali per rispondere all’eventuale produzione di componenti auto destinate al modello 332 (Fiat 500 Bev, ndr) anche nella versione a motore endotermico per circa 175 mila vetture l’anno". La Fiat Nuova 500, chiamata anche Fiat 500e, Fiat 500 EV, o Fiat 500 elettrica, ha il codice progetto 332, ed è l'utilitaria a propulsione elettrica prodotta da FIAT a partire dal 2020. Se confermata, e se sarà a costi accessibili, l’operazione potrebbe rilanciare lo stabilimento di Mirafiori che oggi langue tra cassa integrazione, ipotesi di 3 mila operai in solidarietà fino a fine anno e una produzione che nel 2024 rischia di scendere sotto 50 mila pezzi. Il dietrofront sull’elettrico potrebbe essere una risposta, almeno per qualche anno, e in attesa che i costi della mobilità green diventino sostenibili, a una crisi dell’auto che
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