Maserati corre nel Campionato Fanatec GT2 European Series nel 2023



Un altro passo importante nella strategia motorsport di Maserati: MC20, pensata sin dalle prime fasi di sviluppo per riportare il Tridente in pista nelle competizioni a ruote coperte, sarà protagonista nel Campionato GT2 European Series, debuttando nel 2023.


Maserati mette a disposizione di clienti e team MC20 GT2.

MC20 GT2 deriva dalla versione stradale, dalla quale eredita i contenuti best in class quali l’innovativo motore Nettuno con nuova tecnologia MTC (Maserati Twin Combustion), la geometria delle sospensioni con soluzione a doppio braccio oscillante dotata di asse di sterzo semi-virtuale e la monoscocca in carbonio.


Il ritorno di Maserati in pista nelle competizioni GT, rappresenta l’ideale legame tra la nuova Era del Brand e le vittorie ottenute dalla plurivittoriosa MC12 nei campionati FIA GT dal 2004 al 2010.


Proprio per sottolineare il legame tra MC12 e MC20, in occasione della 24 ore di Spa, dove la MC12 vinse per tre volte (2005, 2006, 2008), Maserati inaugura la nuova era di Maserati Corse con una esperienza dedicata alle gloriose tappe della sua storia sportiva.


Davide Grasso, CEO Maserati, ha commentato: "Siamo spinti dalla nostra passione, sia in strada, sia in pista. Abbiamo una lunga storia di eccellenza a livello mondiale nelle competizioni motoristiche e siamo estremamente orgogliosi di gareggiare con MC20. Le corse sono sempre state l'habitat naturale di Maserati e ora, sia nel Campionato Fanatec GT2, sia nel Campionato di Formula E, il nostro Brand riparte dalle sue radici per costruire il suo futuro.”


Jean-Marc Finot, Senior VP, STELLANTIS Motorsport, ha dichiarato: “Con MC20 GT2, Maserati Corse offre il perfetto punto di congiunzione tra il programma Formula E e le nostre vetture da strada. Questo nuovo passo è un’ulteriore conferma dell’heritage Maserati e della credibilità del brand nel motorsport. MC20 è una fantastica vettura omologata da strada. Siamo felici che i nostri clienti più appassionati possano godersi il piacere di farla correre”.


Maserati GT2 - Specifiche e caratteristiche tecniche


Veicolo


Auto da corsa monoposto non omologata per uso stradale

Design Maserati Centro Stile

Larghezza/Altezza (mm) 2020* x 1220*

Peso a secco definito attraverso il BOP

Conforme ai requisiti di sicurezza FIA


Serbatoio carburante da 120lt omologato FIA FT3

Estintore secondo specifiche FIA

Motore


Maserati Nettuno

V6 90° twin turbo

3000cc

Potenza erogata definita tramite BOP (sviluppo motore base da 630 CV)

MTC (Maserati Twin Combustion) Twin Spark con doppio controllo combustione TJI

Carter secco

Trasmissione/trazione


Cambio sequenziale racing a 6 rapporti 2WD con palette al volante

Frizione racing e differenziale meccanico autobloccante a slittamento limitato

Carrozzeria


Carrozzeria Kit Racing MC20 GT2

Aerodinamica ad alte prestazioni

Alettone posteriore multiregolabile

Alto carico aerodinamico

Fari anteriori a LED

Luce antipioggia approvata FIA

Finestrini anteriori e laterali in Lexan

Telaio


Monoscocca ultraleggera in fibra di carbonio

Roll cage omologata FIA

3/4 martinetti pneumatici a bordo

Freni


Pinze racing e freni racing ventilati

Raffreddamento freni dimensionato su misura

Cerchi


Cerchi in alluminio forgiati su misura da 18 pollici

Fissaggio con sistema di bloccaggio centrale

Pneumatici slick

Sospensioni


Doppio braccio oscillante con asse sterzo semi-virtuale

Ammortizzatori regolabili racing

Barre anti- rollio anteriori e posteriori regolabili

Interni


Pedaliera da corsa regolabile

Piantone dello sterzo regolabile

Cintura di sicurezza racing a 6 punti

Volante multifunzione in fibra di carbonio

Display telecamera posteriore (opt)

Telecamera di bordo per registrazione video (opt)

Cruscotto e sistema di acquisizione dati

Display ottimizzazione prestazioni di guida (opt)

Climatizzazione

Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (opt)

ABS racing regolabile e controllo trazione

* Soggetto a modifiche durante lo sviluppo del veicolo.

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