Fiat 500 MY'23 via GPL e semplificazione della gamma


Dopo Fiat 500X e Panda (qui sotto) anche la gamma 500 viene semplificata con il MY 23. Via gli allestimenti Cult e Club, sostituiti dal nuovo allestimento base 500 (molto più ricco e parte da 17.800€), il top di gamma è rappresentato dall'allestimento Dolcevita. Completa l'offerta la serie speciale (RED).

Con la razionalizzazione nell’offerta dei contenuti, non sono più disponibili optional singoli (a parte il ruotino di scorta). L’offerta rinnovata comprende nuovi pack disponibili per il MY ’23, utili per la personalizzazione del modello. I colori disponibili sono 3 pastello e 4 metallizzati. 

Per quanto riguarda le motorizzazioni, va segnalata l'eliminazione definitiva del motore 1.2 GPL 69 CV su tutte le 500. L'unico motore disponibile è il 1.0 Hybrid.





Panda




500x

Fiat 500 verso l'uscita di scena





Commenti

  1. Anonimo29.9.22

    tavares continua con i suoi disastri....togliere il gpl vuol dire ridurre sensibilmente le opzioni di scelta (ora non si sceglie più nulla), oltre -ad oggi- essere la proposta più conveniente...

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    1. Anonimo29.9.22

      Togliere il GPL vuol dire essere coerenti con il percorrere la strada obbligata verso l'elettrificazione! Non c'è scelta? Il 1.0 Hybrid si può gasare dopo l'acquisto!

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    2. Anonimo29.9.22

      Già da svariati anni sono pochi i produttori che hanno a listino auto con alimentazione a GPL di serie. In questo modo eventuali rogne e relativi costi restano completamente a carico del cliente che lo installa dopo.

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    3. Anonimo30.9.22

      Credete ancora alla favola del GPL conveniente? L'impianto ha bisogno di manutenzione e dopo 10 anni bisogna spendere 1000€ per una nuova bombola. Obbligatorio! Bollo gratuito? Nelle regioni che hanno questa agevolazioni il GPL alla pompa costa di più

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    4. Anonimo30.9.22

      PS senza contare che a listino l'auto costa di più e quindi bisogna prima ammortizzare la differenza di prezzo con un auto a benzina per dire che stai risparmiando

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  2. l'Europa va verso l'eliminazione del motore termico e verso la normativa Euro 7 che sarà severissima. Quindi è normale che listini avranno motori ibridi ed elettrici. Basta seguire le normative europee per capire perché le case automobilistiche stanno eliminando GPL e diesel. Il metano ha anche l'aggravante di prezzi folli il punto che chiudono pure i distributori

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