Cuore caldo, testa fredda

Nel mese di agosto, Alfa Romeo propone una serie di aneddoti in tre puntate. Terza parte: Cuore e Ragione.

È un vecchio dilemma italiano: ascoltare il cuore o la testa? In Alfa Romeo, la domanda non si pone. Facciamo entrambe le cose. Per oltre un secolo, il marchio milanese ha coltivato un paradosso tanto tenace quanto stimolante: combinare l'emozione più pura con l'ingegneria più esigente. Costruire auto che parlano all'istinto, senza mai tradire il rigore meccanico. Offrire bellezza... con metodo.

Fin dalle prime Alfa, questa dualità fu abbracciata. I modelli di serie, come la 6C 1750 degli anni '30, combinavano soluzioni tecniche all'avanguardia (compressore, doppio albero a camme, sospensioni affilate) con una linea elegante degna dei più grandi carrozzieri. All'epoca, si guidava veloce, ma sempre con stile.

Negli anni '50, la Giulietta Sprint offriva al grande pubblico il piacere fino ad allora riservato all'élite. Fu una rivoluzione gentile: un'auto compatta e accessibile, ma progettata con la cura di un modello da corsa. Il motore 1300 cc interamente in alluminio, la distribuzione bialbero, la precisione di guida... C'era tutto, senza ostentazione. L'ingegnere Orazio Satta Puliga, figura di spicco dell'epoca, riassunse lo spirito Alfa con una celebre frase: "Alfa Romeo non è solo un'azienda produttrice di automobili. Produce emozioni meccaniche".

Poi arriva l'era moderna. L' Alfetta , la 75 , la GTV6 e, più recentemente, la Giulia e la Stelvio Quadrifoglio Verde , perpetuano questo sottile equilibrio. In Alfa Romeo, le prestazioni non sono mai brutali. Sono vivaci, musicali e distinte. Il guidatore rimane al centro dell'esperienza, pilota e complice di un oggetto progettato per fornire sensazioni, non semplicemente velocità.

Questo rifiuto del compromesso si riflette nella piattaforma Giorgio , sviluppata per restituire ad Alfa Romeo la propulsione e il dinamismo per cui era nota. Il risultato: una Giulia capace di superare la concorrenza... senza mai parlare la stessa lingua. L'italiano rimane la lingua delle emozioni.

Mentre l'elettrificazione inaugura una nuova era, Alfa Romeo non volta le spalle a questa tradizione. Tutt'altro. L' Alfa Romeo Junior Veloce , completamente elettrica e da 280 CV, promette di riscoprire la stessa dialettica tra potenza controllata e piacere istintivo. Un nuovo linguaggio del movimento, ma con gli stessi valori.

Perché in Alfa Romeo non c'è mai stata una guerra tra passione e ragione.

Solo un'alleanza. Una forma di equilibrio latino.

Una firma.