Rosso come un elefante che corre più veloce degli altri

Nel mese di agosto, Lancia vi propone una serie di aneddoti in tre puntate. Prima parte: HF e l'Elefantino Rosso.

Tutto ebbe inizio alla fine del 1960, in una ristretta cerchia di appassionati torinesi. Questi uomini avevano uno spiccato gusto per la bella guida, le strade di montagna... e le Lancia ben preparate. Formarono un club informale, un po' chiuso, ma molto fedele: HF , per Alta Fedeltà . Un nome che non aveva nulla a che fare con la musica, ma tutto a che fare con la fedeltà al marchio.

All'epoca, Lancia non era solo sinonimo di lusso discreto. Era anche un laboratorio di idee tecniche. Il marchio aveva già inventato le sospensioni indipendenti, il cambio a 5 marce, il V6 compatto... Ma con la Flaminia , poi con la Fulvia , questi gentleman driver vollero andare oltre: adattare la raffinatezza Lancia alle strade dei rally, senza mai rinunciare all'eleganza.

Nel 1963, il logo HF divenne ufficiale. E nel 1966, Lancia lanciò la Fulvia Coupé HF , una versione più leggera, affilata e filante. Ad accompagnarla, un emblema inaspettato: un piccolo elefante rosso. Perché un pachiderma? Perché internamente, si dice, l'auto "balla" come un elefante sovraeccitato. Perché Gianni Lancia ne aveva fatto la sua mascotte negli anni '50. Perché un elefante è potente, leale, ma raramente così veloce.

Eppure. Questa Fulvia HF dominerà i rally europei, con al volante Sandro Munari , il "Drago", che diventerà l'anima della Lancia nelle competizioni. Da lì in poi, l'Elefantino Rosso diventa simbolo di performance. Lo ritroveremo sulla Stratos , sulla 037 , sulla Delta S4 , poi sulla Delta HF Integrale , tutte campioni del mondo. Un elefante può quindi volare. E questo vale ancora oggi con la Lancia Ypsilon HF , 100% elettrica da 280 cavalli.

Ma questo logo racconta anche qualcos'altro: il modo tutto italiano di mescolare competizione e cultura. Lancia, anche nei rally, non diventa mai brutale. Ogni HF rimane prima di tutto una Lancia: veloce, ma civile. Ad alte prestazioni, ma raffinata.

Una sport alta fedeltà .

Oggi Lancia si reinventa con la Lancia Ypsilon HF e la Ypsilon HF Line. Ma l'Elefantino Rosso non è mai veramente uscito dalla memoria. Né dai cuori. Il futuro elettrico del marchio riaccende la fiamma, in una forma contemporanea, fedele allo spirito originale: quello di un elefante capace di correre... senza emettere alcun suono.