Meglio l'elettrico o il GPL?
Il costo per ricaricare un'auto elettrica in Italia dipende da diversi fattori, principalmente dal luogo e dal tipo di ricarica che scegli. Non esiste un prezzo fisso, ma ci sono differenze significative tra la ricarica domestica e quella pubblica, e tra le diverse tipologie di colonnine.
1. Ricarica Domestica
* Costo medio: in media, il prezzo si aggira tra 0,20 € e 0,30 € per kWh.
2. Ricarica Pubblica
Le tariffe delle colonnine pubbliche variano a seconda del gestore (Enel X, Be Charge, Ionity, ecc.) e della potenza erogata. Generalmente, si paga di più per una ricarica più veloce. Le tariffe possono essere a consumo (pay-per-use) o tramite abbonamento.
* Ricarica in Corrente Alternata (AC): sono le colonnine più comuni e con potenza fino a 22 kW.
* Costo medio: tra 0,50 € e 0,69 € per kWh.
* Ricarica in Corrente Continua (DC): sono le colonnine veloci e superveloci (Fast, Ultra-fast), spesso situate in autostrada o in aree di servizio.
* Costo medio: da 0,70 € fino a oltre 0,90 € per kWh per le stazioni ad altissima potenza (HPC).
* Tariffe a consumo vs. abbonamento:
* Pay-per-use: paghi solo i kWh effettivamente consumati, con tariffe più alte.
* Abbonamento: sottoscrivi un piano mensile che include un certo numero di kWh a un prezzo più vantaggioso. Questa opzione è conveniente per chi utilizza frequentemente le colonnine pubbliche.
Costo per 100 km
Per avere un'idea più concreta, consideriamo un'auto elettrica che consuma in media circa 18 kWh per 100 km:
* Ricarica a casa: il costo per 100 km si aggira tra 3,60 € e 5,40 €.
* Ricarica pubblica AC: il costo per 100 km è tra 9,00 € e 12,50 €.
* Ricarica pubblica DC/HPC: il costo per 100 km può superare i 13,00 €, a seconda del gestore e della potenza.
Il prezzo del GPL in Italia è soggetto a variazioni quotidiane e regionali, influenzate da fattori come la domanda e offerta del mercato, le tasse e le accise. Tuttavia, è possibile fornire una stima del prezzo medio attuale.
Al momento, il prezzo medio nazionale del GPL per autotrazione si aggira intorno a 0,713 €/litro. È importante notare che questo è un valore medio, e il prezzo effettivo può variare in base alla regione e al singolo distributore.
Variazioni Regionali
Le differenze di prezzo tra le diverse regioni possono essere significative. Le regioni del sud e quelle con un'alta concentrazione di distributori tendono ad avere prezzi più competitivi, mentre in altre aree come la Liguria, la Sardegna o la Valle d'Aosta il costo può essere più elevato, superando a volte gli 0,80 €/litro.
Fate i vostri conti considerando anche il costo più elevato delle auto elettriche e la maggiore svalutazione dovuta alla mancanza di mercato e all'evoluzione tecnologica.
L'autonomia di una Dacia Sandero (prendo in considerazione questo modello perché Fiat non ha in listino un modello a GPL, anche se alcune concessionarie convertono a GPL la Panda Hybrid, ma non ci sono dettagli tecnici su questo modello) con alimentazione GPL è uno dei suoi principali punti di forza, poiché la vettura è dotata di un sistema "bifuel" che le permette di viaggiare sia a GPL che a benzina.
L'autonomia totale, sommando i due serbatoi, può arrivare fino a 1300 km, rendendola una delle auto con la maggiore autonomia sul mercato.
Ecco i dettagli della sua autonomia, separando i due serbatoi:
* Serbatoio GPL: la capacità è di circa 40 litri. Con un consumo medio dichiarato di 6,7 litri/100 km, l'autonomia a GPL si aggira sui 500-600 km con un pieno, a seconda dello stile di guida.
* Serbatoio Benzina: la Sandero GPL è dotata anche di un serbatoio tradizionale da 50 litri. Questo serbatoio aggiunge una notevole autonomia, superando i 500 km con un pieno, garantendo la possibilità di percorrere lunghe distanze senza preoccupazioni di rimanere a secco.
Il prezzo della Dacia Sandero con alimentazione GPL parte da circa 14.850 €.
La FIAT Grande Panda elettrica (concorrente della Sandero, per fare un confronto alla pari) ha un autonomia inferiore.
Ecco un riepilogo delle sue caratteristiche principali:
Autonomia e Batteria
* Autonomia dichiarata: fino a 320 km nel ciclo combinato WLTP
* Autonomia urbana: può raggiungere i 340 km
* Batteria: è equipaggiata con una batteria agli ioni di litio da 44 kWh di capacità totale (42 kWh utilizzabili)
* Autonomia reale in autostrada: si attesta intorno ai 200-220 km, un valore tipico per veicoli di questa fascia con batterie non molto capienti.
Prezzo e Allestimenti
Il prezzo di listino della Grande Panda elettrica parte da 23.900€.
Un auto a GPL costa meno, si svaluta meno, non ha problemi di autonomia, di riferimento, non bisogna scaricare app, fare abbonamenti, il rifornimento è più veloce... sarebbe interessante se Fiat torni a proporre questa motorizzazione.
