La Fiat Topolino fa il suo debutto nel Regno Unito al Manchester Motor Show

Di -


FIAT ha annunciato la sua entusiasmante gamma di modelli per il primo Manchester Motor Show, che si terrà sabato 10 gennaio 2026 presso il Manchester Central Convention Complex. Protagonista assoluta sarà l'elegante Fiat Topolino, il quadriciclo completamente elettrico che farà il suo debutto ufficiale nel Regno Unito.

L'ingresso alla fiera è gratuito, previa registrazione, e le porte saranno aperte dalle 9:00 alle 17:00. L'evento rappresenta il modo perfetto per iniziare l'anno, sia per chi cerca un nuovo veicolo sia per chi è curioso di scoprire le ultime novità della cultura automobilistica.

Le novità della gamma FIAT

Al fianco della Topolino, la vetrina FIAT ospiterà la pluripremiata Grande Panda e, in anteprima nazionale, la sua versione Concept 4x4, il cui arrivo negli showroom britannici è previsto per la primavera del 2026. La presentazione includerà anche la nuova versione ibrida dell'iconica Fiat 500, l'allestimento Sport per la Fiat 600 e l'intera gamma Fiat Professional dedicata ai veicoli commerciali leggeri.

Focus sui Modelli

Fiat Topolino

La Fiat Topolino è un quadriciclo completamente elettrico progettato per una mobilità urbana sostenibile e accessibile. Il nome rende omaggio alla storica vettura del 1936, rivisitata oggi con tecnologia moderna.

Specifiche tecniche della Topolino:

La vettura raggiunge una velocità massima di 45 km/h ed è dotata di un motore elettrico da 6 kW (8,2 CV). L'autonomia arriva fino a 75 km con una singola carica, grazie a una batteria da 5,4 kWh che può essere ricaricata completamente in circa quattro ore utilizzando una normale presa domestica.

Grande Panda 4x4 Concept

Erede della leggendaria icona del 1983, la Grande Panda 4x4 Concept nasce come manifesto di versatilità e innovazione. Il concept presenta un innovativo assale posteriore elettrificato per prestazioni eccellenti sia in città che nel fuoristrada impegnativo. Il design si distingue per l'esclusiva livrea Rosso Scuro con dettagli beige, cerchi in acciaio e fari supplementari sul portapacchi.

Fiat 500 Ibrida

In arrivo nel Regno Unito nell'estate 2026, la nuova 500 Hybrid fonde tradizione e tecnologia. Sarà disponibile nelle carrozzerie Hatchback e Cabrio con gli allestimenti ICON, LA PRIMA o l'edizione di lancio TORINO. Il gruppo propulsore è composto da un motore a benzina da 1,0 litri a 3 cilindri (65 CV), batteria agli ioni di litio da 12 volt e trasmissione manuale a 6 marce.

Fiat 600 Sport

Creata per famiglie giovani e dinamiche, la versione Sport unisce lo stile della 500 alla praticità di una cinque porte da 4,17 metri. Si distingue per il tetto nero a contrasto, i cerchi in lega da 18" con finitura scura e interni neri raffinati. È disponibile con propulsori sia ibridi che completamente elettrici.

I più letti della settimana

L’ultimo valzer del Diesel in Fiat: tra il debutto del Qubo L e l'addio alla Tipo Sedan

Di -
Immagine
Il panorama automobilistico sta cambiando rapidamente, ma per molti automobilisti e professionisti il motore diesel resta un punto di riferimento insostituibile per efficienza e costi di gestione sulle lunghe percorrenze. In casa Fiat, il 2026 segnerà uno spartiacque fondamentale: da un lato il Qubo L (ex Doblò), dall'altro l'uscita di scena della Tipo Sedan. Questi due modelli rappresentano le ultime "roccaforti" del gasolio nella gamma passeggeri del brand torinese. Fiat Qubo L: il multispazio (anche) a gasolio A partire da aprile 2026, il Fiat Doblò cambierà nome, trasformandosi nel Fiat Qubo L. Presentato ufficialmente all'inizio dell'anno, questo modello punta a riconquistare le famiglie numerose e chi necessita di spazio infinito, offrendo versioni fino a 7 posti. La vera notizia per i puristi è la conferma del motore 1.5 turbodiesel (al momento il veicolo è disponibile con il nome Doblò), disponibile in due step di potenza:  * 100 CV con cambio manuale....
Scopri di più

Fiat Grande Panda Turbo Benzina da 100 CV. Consegne in arrivo

Di -
Immagine
La famiglia Fiat si è recentemente allargata ed è tornata alle radici della praticità. Dopo il debutto della versione elettrica e ibrida, la Fiat Grande Panda disponibile anche con motorizzazione 1.2 Turbo Benzina. Un modello attesissimo che punta a conquistare chi cerca una vettura concreta, briosa e dai costi di gestione contenuti. Le prenotazioni per questa nuova versione sono ufficialmente aperte dal 3 settembre 2025, mentre i primi esemplari arriveranno sulle strade italiane nel primo trimestre del 2026. Il Cuore Pulsante: Efficienza e Carattere La vera novità batte sotto il cofano: un motore turbo a 3 cilindri da 1.2 litri, capace di erogare 100 CV e una coppia massima di 205 Nm. Queste specifiche promettono una guida agile non solo nel traffico cittadino, ma anche nei tragitti extraurbani, garantendo sorpassi sicuri e una buona elasticità. Tradizione e Controllo: Il Cambio Manuale A differenza di molte concorrenti che puntano esclusivamente sull'automatico, la Grande Panda T...
Scopri di più

​La Lancia Fulvia Coupé Concept: Il Sogno Rosso in Città, Se Fosse Diventata Realtà

Di -
Immagine
​Cari appassionati di auto italiane e fedeli lettori di Passione Auto Italiane, sono Matteo Volpe e oggi voglio portarvi in un viaggio affascinante, un "what if" che molti di noi hanno sognato ad occhi aperti. Ricordate la Lancia Fulvia Coupé Concept del 2003? Quella reinterpretazione moderna di un'icona che fece innamorare al Salone di Francoforte? Ebbene, con l'aiuto della tecnologia avanzata di Gemini, ho voluto spingermi oltre, immaginando come sarebbe stata se fosse effettivamente diventata un'auto di serie, magari in un colore che ne esaltasse la sportività e l'eleganza: il rosso, ambientata nel cuore pulsante di una città italiana. ​La concept originale, presentata in un sobrio color sabbia metallizzato, era una dichiarazione d'intenti chiara: Lancia voleva mostrare come si potesse onorare un passato glorioso con un design contemporaneo, pur mantenendo l'inconfondibile eleganza del marchio. La Fulvia Coupé dei primi anni '70 era un'auto ...
Scopri di più

Fiat 600: Arriva la Versione "Pure" a Benzina. Più Semplice, Manuale e Accessibile

Di -
Immagine
Il mercato dell’auto sta vivendo una fase di "ritorno al pragmatismo". Dopo aver puntato con decisione sull'elettrico puro, il marchio Fiat ha deciso di ampliare ulteriormente l'offerta del suo crossover di punta, la Fiat 600. La conferma ufficiale è arrivata direttamente da Olivier François, CEO di Fiat, che ha annunciato l'introduzione di una variante d'ingresso ancora più abbordabile: un modello mosso dal motore 1.2 benzina da 101 CV, privo di moduli ibridi e dotato di cambio manuale. Una Scelta Strategica per il Mercato Italiano Fino ad oggi, la Fiat 600 era disponibile esclusivamente in versione 100% elettrica (600e) e Mild Hybrid (MHEV) con cambio automatico eDCT6. Tuttavia, per intercettare una fascia di clientela che cerca semplicità meccanica e, soprattutto, un prezzo d'attacco più basso, la casa torinese ha deciso di inserire a listino la motorizzazione endotermica pura. Il Motore: 1.2 PureTech da 101 CV Il cuore della nuova variante è il collaud...
Scopri di più

Lancia, la CEO Zerbi annuncia la svolta: arriva la Ypsilon termica e il sogno di una nuova Y10

Di -
Immagine
Al Salone di Bruxelles 2026, Roberta Zerbi, CEO di Lancia dal novembre 2025, ha tracciato la rotta per il futuro dello storico marchio italiano in un'intervista esclusiva a Automoto.it. Tra pragmatismo industriale e visioni strategiche, la manager ha svelato novità cruciali che promettono di scuotere il mercato, a partire da un ritorno attesissimo: il motore termico sulla nuova Ypsilon. Ypsilon: l'offensiva termica per conquistare l'Europa La notizia più rilevante riguarda l'ampliamento della gamma dell'ammiraglia di segmento B. Nonostante il debutto iniziale focalizzato sull'elettrico e l'ibrido, Lancia ha deciso di ascoltare il mercato. «Oggi i nostri motori ibridi ed elettrici coprono circa il 30% del segmento B in Europa, ma ci manca il restante 70%», ha dichiarato la Zerbi. Per questo motivo, a partire dal secondo trimestre del 2026, la Ypsilon si arricchirà di nuove motorizzazioni e trasmissioni termiche. L'obiettivo è chiaro: uscire dalla nicchia ...
Scopri di più

NOVITÀ FIAT IN ARRIVO DA ADESSO AI PROSSIMI ANNI

Di -
Immagine
Dopo i debutti di Topolino, 600, Grande Panda e l'aggiornamento della Panda, diventata Pandina, il 2026 si apre come un anno di profonda trasformazione per Fiat. Sotto la guida del CEO Olivier François, il marchio torinese sta mettendo in atto una strategia che mescola pragmatismo industriale, nostalgia iconica e un deciso spostamento verso i segmenti più richiesti dal mercato. Ecco la roadmap completa delle novità che vedremo sulle strade nei prossimi mesi e anni. Il Calendario 2026: Un inizio d'anno nel segno dell'ibrido Il primo trimestre del 2026 segna il debutto di modelli cruciali che puntano a unire accessibilità e nuove motorizzazioni.  * Fiat Grande Panda: Entro marzo iniziano le consegne della versione a benzina (1.2 turbo da 100 CV con cambio manuale), che affianca le già note varianti elettrica e ibrida.  * La Nuova 500 Hybrid (a Mirafiori): Gennaio 2026 è il mese delle consegne. Le versioni Hatchback e Cabrio arrivano ai primi clienti, mentre la versatile 3+1 d...
Scopri di più

​Fiat e Lancia fanno retromarcia: nel 2026 Ypsilon e 600 tornano al "vero" motore a benzina e cambio manuale!

Di -
Immagine
L'industria dell'auto sta vivendo una fase di profondo pragmatismo. Dopo la corsa all'elettrificazione totale, i grandi marchi tornano sui propri passi per rispondere a una domanda di mercato che chiede ancora semplicità, affidabilità e, soprattutto, prezzi accessibili. Nel corso del 2026, questa inversione di tendenza diventerà realtà per due modelli: la Lancia Ypsilon e la Fiat 600. Entrambe, inizialmente lanciate come simboli della transizione (elettrica e mild-hybrid), accoglieranno in gamma una versione puramente termica, priva di qualsiasi elettrificazione e dotata di cambio manuale. La strategia "Back to Basics": meno batteria, più sostanza La decisione di Stellantis segue il percorso già tracciato dalla Fiat Grande Panda. L'obiettivo è chiaro: abbassare la soglia d'ingresso al listino. Se l'elettrico rimane la bandiera tecnologica e l'ibrido il compromesso per la città, il "termico puro" rappresenta la scelta per chi cerca un'...
Scopri di più

François: «Fiat troppo care, la nuova Panda costerà meno di 15.000 euro»

Di -
Immagine
«Le Fiat sono diventate troppo care e serve un’erede della Panda sotto i 15 mila euro». Olivier François, CEO di Fiat, va dritto al punto. In una recente conversazione con la testata francese Auto Infos, il manager ha delineato un piano ambizioso per riportare il brand torinese alle sue radici: auto semplici, funzionali e, soprattutto, accessibili a tutti. Affiancato dal capo europeo di Stellantis, Emanuele Cappellano, François ha tracciato la rotta per i prossimi anni, puntando su una gamma "popolare" che sappia sfruttare le economie di scala tra Europa e Sud America. Addio ai listini gonfiati: arrivano versioni "essenziali" Per Fiat, il costo elevato degli ultimi anni è un paradosso storico. Per invertire la tendenza, il marchio ha già iniziato a muoversi su più fronti:  * Fiat 500: Il ritorno della versione ibrida affiancherà l'elettrica per offrire un prezzo d'attacco più basso.  * Grande Panda: È già previsto il lancio di una versione con motore a benzi...
Scopri di più

Citycar Fiat: Meno Velocità per Prezzi più Bassi? La Provocazione di Olivier François

Di -
Immagine
Negli ultimi anni, il prezzo delle auto compatte è salito alle stelle. Se un tempo la Fiat Panda o la 500 erano il simbolo della mobilità "democratica" e accessibile a tutti, oggi i listini raccontano una storia diversa: un aumento che sfiora il 60% in soli sei anni. Ma qual è la causa di questo rincaro? Secondo Olivier François, CEO di Fiat, la colpa non è solo dell'inflazione, ma di un eccesso di tecnologia imposto dalle normative europee. La sua proposta? Limitare la velocità massima per abbattere i costi. Il paradosso degli ADAS in città Oggi, per legge, ogni nuova auto deve essere equipaggiata con una serie di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS): frenata automatica, riconoscimento dei segnali, mantenimento della corsia e sensori di ogni tipo. François è stato categorico: questa tecnologia è stata pensata per la sicurezza ad alte velocità, ma risulta "inadeguata e un po’ folle" quando applicata a vetture che passano il 90% del loro tempo nel tra...
Scopri di più