Fiat Qubo L: Il ritorno di un nome iconico, ma è solo l'inizio?

Di Matteo Volpe

La notizia è di quelle che fanno sobbalzare noi appassionati: Fiat ha ufficialmente cambiato il nome del Doblò e del Doblò Maxi (nelle versioni passeggeri) in QUBO L. Una mossa che abbiamo visto concretizzarsi proprio in questi giorni al Salone di Bruxelles, dove il "nuovo" modello ha fatto il suo debutto con una strategia chiara: separare nettamente l’anima familiare da quella lavorativa del Van.

Ma da blogger che segue ogni mossa del brand torinese, non posso fare a meno di pormi una domanda: perché aggiungere quella "L"?

Una "L" che profuma di famiglia

Nel linguaggio Fiat, la lettera "L" ha sempre indicato qualcosa di più grande, di "Large". Se il Doblò oggi diventa Qubo L per differenziarsi dalla versione commerciale, la logica suggerisce che in un’ipotetica gamma Qubo potrebbe esserci spazio per qualcos'altro.

Il pensiero corre immediatamente al passato, a quella coppia che per anni ha presidiato il segmento dei multispazio: Qubo e Fiorino.

Il ritorno dell’accoppiata vincente?

Al momento, sia chiaro, siamo nel campo delle pure ipotesi. Non c'è nulla di ufficiale e Stellantis non ha rilasciato dichiarazioni in merito. Tuttavia, la curiosità è tanta:

 * QUBO L: La versione "grande", quella che già conosciamo, capace di offrire 5 o 7 posti e motorizzazioni Diesel, benzina ed elettriche.

 * QUBO (Standard): Potrebbe esserci spazio per un erede del vecchio Qubo? Un mezzo più compatto, sotto i 4 metri, perfetto per le famiglie urbane che cercano praticità senza le dimensioni di un furgone medio?

 * FIORINO: Di riflesso, se tornasse un Qubo "piccolo", vedremmo anche un nuovo Fiorino per i professionisti che operano nei centri storici?

La mia opinione

Vedere il nome Qubo svettare di nuovo nei listini Fiat fa piacere. È un nome che evoca simpatia, concretezza e quel "tocco di allegria" che il brand vuole rimettere al centro dei suoi modelli.

Che si tratti solo di un'operazione di rebranding per dare nuova linfa al Doblò o dell'inizio di una vera e propria "famiglia Qubo", lo scopriremo solo col tempo. Per ora, ci godiamo il "gigante buono" a 5 e 7 posti, ma continuerò a monitorare ogni minimo movimento da Torino (e da Parigi).

E voi cosa ne pensate? Vi piacerebbe se Fiat lanciasse anche un Qubo più piccolo per riformare la storica coppia con il Fiorino?

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